Kaikyo linka - Kaikyō Line

Kaikyo linka zobrazena červeně
Kaikyo linka (Tappi-Kaitei - Tsugaru-Imabetsu) před přechodem na dvojí rozchod

The Kaikyo linka (海峡 線, Kaikyo-sen) je 87,8 km dlouhá železniční trať provozovaná převážně Železniční společnost Hokkaido (JR Hokkaido). Linka se připojuje Nádraží Naka-Oguni v Sotogahama, Aomori, skrz Tunel Seikan mezi Honšú a Hokkaido, do Stanice Kikonai v Kikonai, Hokkaido. Dvě stanice na lince Tsugaru-Kaikyo, Stanice Tappi-Kaitei a Stanice Yoshioka-Kaitei (oba uzavřeny od roku 2014), byly uvnitř tunelu.

Zařízení

Přibližně 82 km dlouhá trať z betonové desky byla postavena pro ubytování Hokkaido Shinkansen, a je dvojí rozchod, s oběma úzkými (národní norma) Rozchod 1067 mm a Rozchod 1435 mm dráha. Stejně jako všechny pravidelné osobní dopravy Shinkansen, linka Kaikyo je běžně používána pouze nákladními vlaky.

Trať byla původně elektrifikována při 20 kV AC (50 Hz) a v roce 2016 byla změněna na standard Shinkansen 25 kV AC (50 Hz).[1] Abychom vyhověli nákladním operacím, JR Nákladní představen Třída EH800 lokomotivy s dvojím napětím.

Stanice

Dějiny

Linka byla otevřena 13. března 1988 v souvislosti s otevřením tunelu Seikan. Původně linka provozovala nákladní i osobní vlak; druhý zahrnoval denní omezený expres Hakucho a noční vlak Hokutosei.

Tři ze stanic na lince Kaikyo, Tappi-Kaitei, Yoshioka-Kaitei a Shiriuchi, byly uzavřeny dne 15. března 2014 z důvodu stavebních prací spojených s Hokkaido Shinkansen, který byl otevřen 26. března 2016.[2] Od té doby byla přerušena veškerá osobní doprava linkou.

Viz také

Reference

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii

  1. ^ „青 函 ​​ト ン ネ ル ： 新 幹線 対 応 電 圧 ア ッ プ ２ 万 ５０００Ｖ に“ [Napětí tunelu Seikan zvýšeno na 25 000 voltů kvůli kompatibilitě se Shinkansenem]. Mainichi Shimbun (v japonštině). Mainichi noviny. 22. března 2016. Archivovány od originál dne 22. března 2016. Citováno 3. dubna 2016.
  2. ^ 駅 の 営 業 終了 に つ い て [Podrobnosti o uzavření stanice] (PDF). Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Železniční společnost Hokkaido. 13. září 2013. Citováno 18. září 2013.