Asiana Airlines - Asiana Airlines

Nesmí být zaměňována s Asian Airlines, Asia Airways nebo AirAsia.

Asiana Airlines
아시아나 항공
아시아나 航空
Asiana Hanggong
Asiana AIrlines CI.png
IATAICAOVolací značka
OZAARASIANA
Založený17. února 1988; Před 32 lety (1988-02-17) (jako Seoul Airlines)
Zahájené operace23. prosince 1988
Náboje
Zaměřte města
Program pro časté zákazníkyAsiana Club
AlianceHvězdná aliance
Dceřiné společnosti
Velikost flotily83
Destinace90 (vč. Nákladu)
Mateřská společnostSkupina Kumho Asiana
(1988 ~ současnost)
Obchodováno jakoKRX: 020560
Hlavní sídloOsoe-dong, Gangseo-gu, Soul
Klíčoví lidé
PříjmyZvýšit KRW 5 552 miliard (2015)[1]
Zaměstnanci10,380 (2015)
webová stránkawww.flyasiana.com
Asiana Airlines
Hangul
Hanja
Revidovaná romanizaceAsiana Hanggong
McCune – ReischauerAsiana Hanggong

Asiana Airlines Inc. (korejština : 아시아나 항공; Hanja : 아시아나 航空; RR : Asiana Hanggong KRX: 020560 ) je jiho-korejský letecká linka. Globální ředitelství letecké společnosti se nachází v hlavním městě, Soul.[2] V roce 2019 představoval 25% podíl na mezinárodním trhu a 20% podíl na domácím trhu.[3] Letecká společnost má mezinárodní uzel v prvotřídním Soulu Mezinárodní letiště Incheon a jeho domácí rozbočovač v Mezinárodní letiště Gimpo a Mezinárodní letiště Gimhae.

Jako člen Hvězdná aliance provozuje 90 mezinárodních cestujících, 14 vnitrostátních a 27 nákladních cest po celé Asii, Evropě, Severní Americe a Oceánii.[4] K prosinci 2014 společnost zaměstnává 10 183 lidí. Většina pilotů, pozemního personálu a letušek Asiany sídlí v Soulu. Asiana Airlines je největším akcionářem v Air Busan, nízkonákladový společný podnik regionálního dopravce s Busan Metropolitan City. Letecká společnost rovněž vlastní 100% podíl Air Seoul, dceřiná společnost a vlastní nízkonákladový dopravce.

Dějiny

Zakládající

Korean Air, který získal Hanjin Doprava v roce 1969 měl monopol na jihokorejský letecký průmysl až do založení Asiany v roce 1988.[5] Formace Asiany nevznikla jako politická iniciativa upřednostňující liberalizované tržní podmínky, ale spíše pod tlakem ostatních chaebols a zájmy, kteří chtěli soutěžit.[6] To bylo tvořeno Skupina Kumho Asiana (dříve Kumho Group) a původně byla známá jako Seoul Air International. Asiana byla založena dne 17. února 1988 a zahájila provoz v prosinci 1988 lety do Pusan. Od roku 2007 vlastnily leteckou společnost soukromí investoři (30,53%), Kumho Industrial (29,51%), Kumho Petrochemical (15,05%), zahraniční investoři (11,9%), Korea Development Bank (7,18%) a další (5,83%).[7]

Zahájení pravidelné služby

Asiana zahájila svoji činnost v prosinci 1988 pomocí Boeing 737 Classic letadla s lety do Pusanu a Gwangju. V roce 1989 zahájila Asiana pravidelné linky do Město Jeju, Gwangju, a Daegu a později téhož roku zahájila Asiana mezinárodní charterové lety do Sendai v Japonsku. V roce 1990 zahájila Asiana první plánovanou mezinárodní dopravu do japonských měst Tokio, Nagoja, Sendai a Fukuoka. Ve stejném roce měla Asiana devět Boeing 747-400, deset Boeing 767-300 a osm Boeing 737-400. Na začátku roku 1991 zahájila společnost Asiana služby v Bangkoku, Singapuru, Hongkongu a Taipei. Transpacifické lety do Los Angeles začaly v prosinci 1991 a Boeing 747-400 Combi. Služby do Vídně, Bruselu a Honolulu začaly v polovině 90. let. V roce 1993 začala Asiana poskytovat služby Ho Či Minovu Městu ve Vietnamu.[8]

Expanze jako globální dopravce a vstup do Star Alliance

Asiana Airlines se od svého založení v roce 1988 rychle rozšířila a stala se středně velkým globálním dopravcem se současnou flotilou 85 letadel. V prosinci 1998 letecká společnost poprvé provozovala letadlo jménem prezidenta Jižní Koreje.[9] Letecká společnost byla uvedena v KOSDAQ V prosinci 1999. Dne 28. ledna 2003 se letecká společnost stala plnohodnotnou Hvězdná aliance člen, rozšiřuje svou celosvětovou síť a globální značku. V roce 2004 byla přidána letecká společnost Airbus A330 a Boeing 777-200ER do své flotily a rozšířila své trasy do pevninské Číny. V současné době poskytuje mezinárodní služby do 71 měst ve 23 zemích na 91 linkách a vnitrostátní služby do 12 měst na 14 linkách. Poskytuje také mezinárodní nákladní dopravu do 29 měst ve 14 zemích na 28 linkách přepravní divizí letecké společnosti Asiana Cargo. V roce 2012 měla letecká společnost čistý prodej ve výši AMERICKÉ DOLARY$ 5,3 miliardy.[10]

Nová firemní identita

V únoru 2006 společnost Asiana Airlines modernizovala svůj podniková identita pro sjednocení s divizemi ostatních divizí její mateřské společnosti Skupina Kumho Asiana. Názvy tříd cestování se změnily z First Class, Business Class a Economy Class na First, Business a Travel, v uvedeném pořadí, a barvy cestovních tříd se změnily na žlutou, modrou a červenou pro First, Business a Cestovní třída, resp. Pro posádku byly také vytvořeny nové uniformy.[11]

Pozoruhodné úspěchy

V polovině 90. let se Asiana začala soustředit na to, aby byla ekologickou společností, což vedlo k rozhodnutím, jako je úplný zákaz kouření za letu a prodej cigaret v roce 1995.[12] Společnost byla oceněna jako první ve své třídě certifikací Mezinárodní organizace pro normalizaci (ISO) pro splnění kritérií ISO 14001 v roce 1996.[12] V roce 2001 byla letecká společnost Asiana Airlines uznána jako "první společnost šetrná k životnímu prostředí v odvětví služeb" Jihokorejské ministerstvo životního prostředí.[12] Mezi další ekologicky zaměřené programy Asiany patří systém měření a snižování emisí; snížení znečištění z pozemních zařízení; a partnerství s Rainforest Alliance na kávu podávanou na palubě.[12]

Ocenění Letecká společnost roku:

V roce 2009, Svět letecké dopravy (ATW) udělila Asianě ocenění „Letecká společnost roku“, prestižní a jedno z nejcennějších ocenění v leteckém průmyslu.[13]

V roce 2010 byla letecká společnost Asiana Airlines udílena leteckou společností Skytrax na World Airline Awards 2010.[14]

V roce 2011 ocenil Global Traveler leteckou společnost „2011 Airline of the Year“ a nejlepší dopravní letadlo v šesti dalších kategoriích.

V roce 2012 společnost Business Traveler ocenila leteckou společnost „Nejlepší celková letecká společnost na světě v roce 2012“.

Díky těmto úspěchům dosaženým během čtyř po sobě jdoucích let je společnost Asiana Airlines uznávána jako „Golden Grand Slam Airline“. Je to první letecká společnost, která toho dosáhla. Kromě tohoto prestižního titulu získala společnost mimo jiné ocenění Nejlepší letecká společnost pro palubní služby a letušky již osm let po sobě. Asiana Airlines je společností Skytrax hodnocena jako „5hvězdičková“ letecká společnost.[15]

Finanční krize

V dubnu 2019 mateřská společnost Asiana Airlines, Skupina Kumho Asiana oznámili svůj plán prodeje Asiana Airlines jako řešení její finanční krize.[16]

Prodej společnosti Asiana Airlines začal v červenci 2019.[17] V červnu 2019 Aekyung Group, mateřská společnost korejského nízkonákladového dopravce Jeju Air, byl považován za silného kandidáta na převzetí.[18] Korean Air mateřská společnost, Hanjin Group, a SK Group také považován za nákup.[19]

Asiana Airlines přerušila nerentabilní lety v průběhu července 2019 až října 2019, včetně Soul – Inčchon na Chicago – O'Hare, Dillí, Chabarovsk a Sachalinsk.[20][21][22]

Dne 25. července 2019, Skupina Kumho Asiana, mateřská společnost Asiana Airlines oficiálně oznámila svůj záměr prodat Asiana Airlines za odhadovanou cenu 1,5 bilionu wonů na 2 biliony wonů (1,26 miliardy až 1,68 miliardy USD).[23] Asiana Airlines zahrnuje dceřiné společnosti Air Busan, Air Seoul, Asiana IDT a další dceřiné společnosti.[24] AeKyeong Group, mateřská společnost korejského nízkonákladového dopravce Jeju Air, projevila zájem o získání společnosti Asiana Airlines.[25]

Dne 4. září 2019, skupina Aekyung, Mirae Asset Daewoo a KCGI (Korea Corporate Governance Improvement) aplikovaly a dopis o záměru získat Asiana Airlines.[26] Dne 12. Listopadu konsorcium HDC Hyundai Development Company a Mirae Asset Daewoo byl vybrán jako preferovaný uchazeč.[27][28]

Asiana Airlines se rozhodla vyřadit starší letadla včetně Boeing 747-400 a Boeing 767-300, což umožňuje letecké společnosti snížit dluh a slabost.

V červenci 2020 HDC Hyundai Development Company obdržela souhlas ruských orgánů s akvizicí společnosti Asiana Airlines.[29] Dne 11. září 2020 však Korea Development Bank, primární věřitel společnosti Asiana Airlines, a Skupina Kumho Asiana oficiálně zrušil fúzi s HDC Hyundai Development Company. Asiana Airlines budou provozovat věřitelé, dokud jihokorejská vláda neschválí nového vlastníka.[30]

Fúze a akvizice společností Korean Air

Dne 16. Listopadu 2020 se Jihokorejská vláda oficiálně oznámila, že Asiana Airlines získá společnost Korean Air. Korean Air získá 30,77% podíl v Asianě od Korea Development Bank[31] Korea Development Bank, státní banka v Koreji, dá 800 miliard wonů Hanjin KAL, mateřské společnosti Korean Air.[31] Tyto dvě letecké společnosti budou až do dokončení integrace fungovat jako samostatné značky.[32] The Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy Korejské republiky bude integrovat dceřiné společnosti Air Busan, Air Seoul a Jin Air. Kombinovaný nízkonákladový dopravce se zaměří na regionální letiště v Koreji a na regionální asijsko-pacifické trasy.[33] Není známo, kdy Asiana Airlines odstoupí Hvězdná aliance jako přežívající značka, Korean Air, je zakládající leteckou společností v rámci svého rivala SkyTeam aliance.

Firemní záležitosti

Letecká společnost má své globální ředitelství v Soulu ve městě Asiana (아시아나 타운) v Osoe-dong, Gangseo-gu, Soul.[2] Sídlo letecké společnosti se přestěhovalo z Hoehyeon-dong, Jung District do města Asiana v Osoe-dong dne 1. dubna 1998.[34]

Destinace

Hlavní článek: Seznam destinací společnosti Asiana Airlines

Asiana Airlines obsluhuje destinace na čtyřech kontinentech s asijskou sítí, která zahrnuje důležitá města v Čínské lidové republice, Japonsku, jihovýchodní Asii a střední Asii. Letecká společnost obsluhuje řadu vstupních měst v Severní Americe a Evropě při zachování omezeného pokrytí Oceánie.

Asiana Cargo, dceřiná společnost nákladní letecké společnosti, má také širokou síť, zejména v Evropě, Asii a Spojených státech.

Asiana se rozhodla spustit Air Seoul, druhá dceřiná společnost letecké společnosti a vlastní nízkonákladový dopravce se sídlem v Mezinárodní letiště Incheon a od listopadu 2016 převede některé ze svých nerentabilních tras do dceřiné společnosti.[35]

Dohody o společném sdílení

Asiana Airlines sdílené kódy s následujícími leteckými společnostmi:[36]

Flotila

Aktuální flotila

Od prosince 2020, flotila Asiana Airlines se skládá z následujících letadel:[37][38]

Flotila společnosti Asiana Airlines
LetadloVe služběObjednávkyCestujícíPoznámky
B +BE +ECelkový
Airbus A320-2005————159159
Airbus A321-1001————200200
Airbus A321-20015——12—159171Jeden dovnitř Hvězdná aliance livrej.
12162174
—195195
Airbus A321neo2[39]23—8—180188
Airbus A330-30015——30—260290
268298
Airbus A350-900129—2836247311Dodávky do roku 2025.[40][41]
Objednávka s 10 možnostmi.[42]
Airbus A350-1000—9TBA
Airbus A380-8006—1266—417495
Boeing 747-4001—1024—364398Do důchodu v roce 2024.[43]
Boeing 767-3005——15—235250Jeden dovnitř Hvězdná aliance livrej.
Do důchodu v roce 2024.[43]
—290290
Boeing 777-200ER9——22—278300Jeden dovnitř Hvězdná aliance livrej.
24277301
24278302
Asiana Cargo flotila
Boeing 747-400BDSF7—
Náklad
Převedeno z osobních letadel
Boeing 747-400F4—
Náklad
Boeing 767-300ERF1—
Náklad
Celkový8341

Vysloužilá flotila

Společnost již dříve provozovala následující letadla:[44][45][46]

Asiana Airlines odešla flotila
LetadloCelkovýPředstavenýV důchoduVýměna, nahrazeníPoznámky
Airbus A320-200220062020Rodina Airbusů A320
32014Převedeno do dceřiné společnosti Air Busan
12015ŽádnýHavaroval jako let OZ162
Airbus A321-100319982020Airbus A321-200
Airbus A321-200420002020Airbus A321neo
112017Převedeno do dceřiné společnosti Air Busan
62018Převedeno do dceřiné společnosti Air Seoul
Boeing 737-4002219882013Rodina Airbusů A320
4Převedeno do dceřiné společnosti Air Busan
Boeing 737-500319922008
3Převedeno do dceřiné společnosti Air Busan
11993ŽádnýHavaroval jako let OZ733
Boeing 747-400219932019Airbus A350 XWB
Boeing 747-400BDSF120072017Žádný
Boeing 747-400F219962009Žádný
120062011Havaroval jako let OZ991
Boeing 747-400M619912017Airbus A350 XWBPřeměněn na nákladní a převeden do Asiana Cargo
Boeing 767-300319902019Airbus A330-300
Boeing 767-300ER919912006Airbus A330-300
Boeing 777-200ER320012017Airbus A350 XWB
120062013ŽádnýHavaroval jako let OZ214

Palubní služby

Asiana Airlines nabízí pět tříd služeb - First Suite Class, First Class, Business Smartium Class, Business Class a Travel (Economy) Class. Konfigurace sedadel a systémy zábavy za letu se liší podle typu letadla a jeho provozních tras[47]

Třída First Suite je nabízena na A380-800, která je obsluhována na linkách do Los Angeles, New Yorku, Sydney a Frankfurtu.[48] Old First Class je k dispozici na Boeingu 747-400. First Suite i stará First Class byly k dispozici na Boeingu 777, ale později byly odstraněny ve prospěch konfigurace dvou tříd. Cestujícím v těchto třídách jsou nabízena pyžama, suvenýry a „toaletní potřeby“ obsahující položky, jako je pleťový krém, zubní pasta, oční stíny a špunty do uší. Cestující si může předobjednat jídlo za letu 48 hodin před odletem. Sedadla první třídy jsou vybavena osobními systémy AVOD.

Kromě těchto tras nabízí většina mezinárodních letů Asiany dva typy tříd - business smartium nebo business class jako nejvyšší třída a cestovní třída, bez první třídy. Některé krátké mezinárodní lety a charterové lety jsou provozovány na základě monotříd, stejně jako všechny vnitrostátní lety letecké společnosti. Business Smartium Class je instalován na Boeing 777-200ER a Business Class je instalován na Boeing 767 a A330, ale některé z A330 jsou vybaveny nově upravenými kokonovými sedadly. Většina sedadel třídy Asiana Travel má také televizní nebo video systémy. AVOD je nainstalován na mnoha letadlech a business třída je plně vybavena novými AVODy. Zábavní systémy za letu nejsou nabízeny na vnitrostátních linkách, které sestávají z hodinových nebo méně letů.

Asiana nabízí dva letové časopisy, Asiana (cestovní časopis) a Asiana Entertainment.

Program pro časté zákazníky

Asiana Club je Asiana Airline program pro časté zákazníky, dříve Asiana Bonus Club. Klub Asiana má pět úrovní: stříbro, zlato, diamant, diamant plus a platina.[49] K získání nebo udržení každé úrovně je od členů požadováno, aby narostli 0, 20000, 40000, 100000 mil za dva kalendářní roky od „referenčního data“. Stavové míle jsou založeny na „palubním kilometru“, který zahrnuje míle nashromážděné při cestování s Asiana Airlines nebo Hvězdná aliance letecké společnosti. Členové mohou také získávat míle létáním s „partnerskými leteckými společnostmi“, jako je Qatar Airways. Míle nashromážděné v programu opravňují členy k bonusovým lístkům, vylepšení tříd a dalším produktům a službám, jako je stolování v Outback Steakhouse.[50]

Partneři

Asiana Club Miles lze sbírat na všech letech provozovaných společností Hvězdná aliance členské letecké společnosti i Air Astana, Etihad Airways a Qatar Airways.[51]

Marketing

Asiana má dohody o podpoře s následujícími:

Nehody a mimořádné události

Viz také

Reference

  1. ^ „Asiana Airlines Sustainability Report 2015“ (PDF). Asiana Airlines. Archivovány od originál (PDF) dne 23. září 2016. Citováno 30. srpna 2016.
  2. ^ A b "Domov Archivováno 17. září 2010 v Wayback Machine. „Asiana Airlines. Citováno 13. září 2010.“ Adresa: Asiana Town, P.O. Box 98 47 Osoe-dong, Gangseo-gu, Soul, Korea. " Adresa v korejštině Archivováno 22. listopadu 2010 v Wayback Machine: "주소 서울 특별시 강서구 오쇠동 47 번지 아시아나 타운." Mapa v korejštině Archivováno 20. září 2010 v Wayback Machine, Přímý odkaz na mapu Archivováno 2. ledna 2010 v Wayback Machine
  3. ^ „Jižní letecký trh: desetiletí rychlého růstu poháněného LCC“. CAPA. 2. června 2019.
  4. ^ "Pro cizince pobývající v Koreji Archivováno 25. července 2009 v Wayback Machine. "Asiana Airlines. Citováno 28. prosince 2010.
  5. ^ Bamber, Greg J .; et al. (2009). Up In the Air: jak mohou letecké společnosti zlepšit svůj výkon zapojením svých zaměstnanců. Ithaca, New York: Cornell University Press. str. 51–52. ISBN  978-0-8014-4747-1.
  6. ^ Kim, Jongseok (1997). Findlay, Christopher; Sien Chia, Karmjit Singh (eds.). Asijsko-pacifická letecká doprava: výzvy a politické reformy. Singapur: Institut studií jihovýchodní Asie. str. 74–104. ISBN  978-981-230004-1.
  7. ^ "Adresář: World Airlines". Flight International. 27. března 2007, str. 78.
  8. ^ „Asiana Airlines slaví 28. výročí“. Citováno 5. února 2020.
  9. ^ 1999 ~ 1994 | 연혁 | 소개 및 연혁 | 회사 소개 | 아시아나 항공 [1999 - 1994 | Historie | Úvod a historie | O nás | Asiana Airlines] (v korejštině). Asiana Airlines. Archivovány od originál dne 4. října 2013. Citováno 23. června 2013.. Flyasiana.com. Citováno dne 12. července 2013.
  10. ^ Zpráva o udržitelnosti společnosti Asiana Airlines z roku 2012 Archivováno 22. listopadu 2012 v Wayback Machine
  11. ^ Asiana Airlines nové barvy Archivováno 8. Ledna 2007 v Wayback Machine
  12. ^ A b C d BCSD Korea (15. ledna 2009). „Asiana Airlines: Ekologické řízení a udržitelnost, případová studie (2009)“ (PDF). wbcsd.chE. Ženeva: Světová obchodní rada pro udržitelný rozvoj. Citováno 14. února 2013.[trvalý mrtvý odkaz ]
  13. ^ „Letecká společnost roku 2009 společnosti ATW“. Archivovány od originál dne 24. února 2009.
  14. ^ „Společnost Asiana Airlines získala ocenění Airline of the Year 2010 na World Airline Awards 2010 - známá jako ocenění Passenger's Choice Awards“ (Tisková zpráva). SkyTrax. Archivovány od originál dne 4. června 2011. Citováno 14. srpna 2010.
  15. ^ "Asiana Airlines". Citováno 5. února 2020.
  16. ^ „Skupina Kumho uvádí Asiana Airlines na prodej“. Korea Times. 15. dubna 2019.
  17. ^ 아시아나 항공, 7 월 공식 매물 등장… 매각 사전 작업 분주 [Asiana Airlines zahajuje oficiální prodej v červenci ... Rozdělené práce] (v korejštině). 8. června 2019.
  18. ^ 아시아나 항공 매각 어디로 - 애경 그룹 적극 구애… 달아 오르는 2 라운드 [Kde prodat Asiana Airlines - Aekyung Group aktivně soudy ... 2. kolo] (v korejštině). 10. června 2019.
  19. ^ 매각 항공 매각 4 각 관계, 돌고 돌아 SK? (v korejštině). 10. června 2019.
  20. ^ „Asiana Airlines uzavírá rezervace v Dillí od července 2019“. Routesonline. 8. května 2019.
  21. ^ „Asiana Airlines uzavírá rezervace Chicaga od konce října 2019“. Routesonline. 24. dubna 2019.
  22. ^ „Asiana Airlines ukončuje od července 2019 provoz na ruském Dálném východě“. Routesonline. 10. června 2019.
  23. ^ 인수 비용 만 최대 2 조… 아시아나 „새 주인“ 누가 될까? (v korejštině). SBS CNBC. 25. července 2019.
  24. ^ "Asiana Airlines bude prodána v balíčku: výkonný". Yonhap News Agency. 25. července 2019.
  25. ^ „Skupina Aekyung projevuje zájem o získání leteckých společností Asiana Airlines“. Citováno 5. února 2020.
  26. ^ „Tři uchazeči soupeří o 31% podíl v Asiana Airlines“. Korea Joongang denně. 4. září 2019.
  27. ^ „Konsorcium HDC vybráno jako preferovaný uchazeč o Asianu“. Korea Herald. 12. listopadu 2019.
  28. ^ 로 항공 인수 우선 협상 대상자 로 HDC 현대 산업 개발 컨소시엄 선정 (v korejštině). Korea Broadcasting System. 12. listopadu 2019.
  29. ^ „Rusko schválilo akvizici společnosti Asiana Airlines společností HDC Hyundai Development“. Businesskorea. 6. července 2020.
  30. ^ „아시아나 항공 매각 무산… 기간 산업 기금 2,4 조 지원“ (v korejštině). Yonhap News Agency. 11. září 2020.
  31. ^ A b „대한 항공 · 아시아나 통합 국적 항공사 출범… 산은 8 천억 투입“ (v korejštině). Yonhap News Agency. 16. listopadu 2020.
  32. ^ Yang, Heekyong. „Korean Air utratí 1,6 miliardy USD, aby se stala hlavním akcionářem Asiana Airlines“. www.reuters.com. Reuters. Citováno 28. listopadu 2020.
  33. ^ „진 에어 · 에어 서울 · 에어 부산 통합 ... 정부“ 지방 공항 기반 해 운영"" (v korejštině). Chosun Biz. 16. listopadu 2020.
  34. ^ "Dějiny Archivováno 25. prosince 2010 v Wayback Machine. "Asiana Cargo. Citováno dne 19. července 2013.
  35. ^ LCC 에 점령 당한 단거리 는 못 뛰겠다… 대한 항공 · 아시아나 '장거리 선수' 로 전환 [Nechci se dostat na krátkou vzdálenost ... Korean Air · Asiana's switch to long distance player] (v korejštině). Hankyung.com. 23. listopadu 2016. Citováno 28. prosince 2016.
  36. ^ „Asiana Airlines Codeshares Network“. Asiana Airlines.
  37. ^ „Průvodce flotilou“. Asiana Airlines.
  38. ^ „항공기 등록 현황“ (v korejštině). Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy Korejské republiky.
  39. ^ Wenzel, Nick. „Asiana Airlines přijímá první Airbus A321neo“. Mezinárodní letecká síť. Citováno 11. prosince 2019.
  40. ^ „AKTUALIZACE 2-Asiana Airlines objednává 25 letadel po návratu k zisku“. Reuters. 11. února 2015. Citováno 28. prosince 2016.
  41. ^ „Rodina A350 XWB“.
  42. ^ „Asiana Airlines objednává 30 letadel Airbus A350“. Airbus. 16. července 2008.
  43. ^ A b „현대 家 새식구 '아시아나' 약점 지우고 오명 벗는다“ (v korejštině). 12. listopadu 2019.
  44. ^ „Asiana Airlines Fleet Details and History“. planespotters.net.
  45. ^ „연도 별 도입 현황“ (v korejštině). Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy Korejské republiky.
  46. ^ „연도 별 말소 현황“ (v korejštině). Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy Korejské republiky.
  47. ^ 퍼스트 클래스 | 클래스 별 서비스 | 기내 서비스 | 서비스 안내 | 아시아나 항공 [První třída | Služby podle třídy | Palubní služby | Servisní informace | Asiana Airlines] (v korejštině). Asiana Airlines. Archivovány od originál dne 17. března 2013. Citováno 25. února 2013.. Flyasiana.com. Citováno dne 12. července 2013.
  48. ^ 노선 별 운항 기종 | 최첨단 기내 시설 항공기 | 기내 서비스 | 서비스 안내 | 아시아나 항공 [Typ letu podle trasy | Nejmodernější letová letadla | Palubní služby | Servisní informace | Asiana Airlines] (v korejštině). Asiana Airlines. Archivovány od originál dne 20. října 2013. Citováno 25. února 2013.. Flyasiana.com. Citováno dne 12. července 2013.
  49. ^ "Asiana Club . Archivovány od originál dne 26. prosince 2013. Citováno 10. července 2015.
  50. ^ "Asiana Club". Asiana Airlines. Archivovány od originál dne 21. února 2008. Citováno 14. října 2009.
  51. ^ "Asiana Airlines". Asiana Airlines. Archivovány od originál dne 28. července 2012. Citováno 14. října 2009.
  52. ^ A b C d Park Ji-Sung z Manchesteru United uzavírá lukrativní novou smlouvu - Zprávy o osobním sportu - Fotbal. SportsPro Media. Vyvolány 15 December 2010.
  53. ^ Asiana Airlines sponzoruje agenturu Psy Archivováno 18. září 2014 v Wayback Machine. Yonhap News Agency. Citováno 28. ledna 2013.
  54. ^ Ranter, Harro. „Nehoda letadla Boeing 737-5L9 HL7229 Mokpo, 26. července 1993“. Síť pro bezpečnost letectví. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 21. listopadu 2008.
  55. ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda Iľjušin 62M mezinárodní letiště Anchorage RA-86564, 11. listopadu 1998“. Síť pro bezpečnost letectví. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 21. listopadu 2008.
  56. ^ Cha, Seonjin; Park, Kyunghee (28. července 2011). „Asiana Boeing 747 Freighter Havaruje v jihokorejských vodách“. Bloomberg. New York.
  57. ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Boeing 747-48EF HL7604 Jeju, Jižní Korea [Východočínské moře]“. Síť pro bezpečnost letectví. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 19. června 2019.
  58. ^ „Havárie Boeingu 777 v San Francisku není mechanickou poruchou'". BBC novinky. 7. července 2013. Citováno 10. července 2015.
  59. ^ Sestup pod Visual Glidepath a dopad na Seawall, Asiana Airlines Flight 214, Boeing 777-200ER, HL7742, San Francisco, Kalifornie, 6. července 2013 (PDF). Národní rada pro bezpečnost dopravy. 24. června 2014. NTSB / AAR-14/01. Citováno 16. ledna 2016.
  60. ^ „3. osudovost při letecké havárii v Asianě“. 12. července 2013. Citováno 10. července 2015.
  61. ^ Pritchard, Justine. „Asiana Airlines penalizovala kvůli havárii“. Associated Press. Citováno 25. února 2014.
  62. ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Boeing 777-28EER HL7742 San Francisco International Airport, CA (SFO)“. Síť pro bezpečnost letectví. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 19. června 2019.
  63. ^ Ranter, Harro. „Nehoda letadla Airbus A320-232 HL7762 Hiroshima International Airport, 14. dubna 2015“. Síť pro bezpečnost letectví. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 10. července 2015.
  64. ^ Kaminsky-Morrow, David. „Asiana A320 účastníkem incidentu při přistání v Hirošimě“. Globální let. Citováno 14. dubna 2015.
  65. ^ Yeo, Ghim-Lay. "- Vyšetřovatelé posláni na exkurzi po dráze Asiana A320 v Hirošimě". Globální let. Citováno 14. dubna 2015.

externí odkazy