Let Asiana Airlines 162 - Asiana Airlines Flight 162

Let Asiana Airlines 162
Airbus A320-232, Asiana Airlines AN1912836.jpg
HL7762, zúčastněné letadlo, vyfotografováno v roce 2011
Nehoda
datum14. dubna 2015 (2015-04-14)
souhrnSestup pod cestu konečného přiblížení, náraz s pozemními strukturami
StránkyLetiště Hirošima, Mihara, Hirošima, Japonsko
34 ° 26'10 ″ severní šířky 132 ° 55'10 ″ V / 34,4361 ° N 132,9194 ° E / 34.4361; 132.9194Souřadnice: 34 ° 26'10 ″ severní šířky 132 ° 55'10 ″ V / 34,4361 ° N 132,9194 ° E / 34.4361; 132.9194
Letadlo
Typ letadlaAirbus A320-232
OperátorAsiana Airlines
Číslo letu IATAOZ162
Číslo letu ICAOAAR162
Volací značkaASIANA 162
RegistraceHL7762
Počátek letuMezinárodní letiště Incheon, Jižní Korea
DestinaceLetiště Hirošima, Japonsko
Obyvatelé82
Cestující74
Osádka8
Úmrtí0
Zranění27
Pozůstalí82

Let Asiana Airlines 162 byl pravidelný krátký mezinárodní let cestujících z Mezinárodní letiště Incheon u Soul, Jižní Korea, do Letiště Hirošima v Hirošima, Japonsko.[1] Dne 14. Dubna 2015 Airbus A320-232 letadlo přistálo krátce po přistávací dráze, zasáhlo pole lokalizátoru, sklouzl na přistávací dráhu na ocasu a otočil se o 120 stupňů, než konečně odpočinul na trávě naproti budově terminálu. Letoun utrpěl značné poškození levého křídla a motoru. Z 82 lidí na palubě bylo 27 (25 cestujících a dvě posádky) zraněno, jeden vážně.[2][3][4]

Letadlo a posádka

Dotčené letadlo, an Airbus A320-200 registrace HL7762, byla doručena jako nová Asiana Airlines v roce 2007, čímž bylo letadlo v době nehody staré sedm let. Letadlo bylo odepsané v důsledku incidentu,[5][6] což je 32. ztráta trupu Airbusu A320.[1]

Kapitánem byl nejmenovaný 47letý muž, který měl 8 242 letových hodin, z toho 1318 hodin na Airbusu A320. Prvním důstojníkem byl nejmenovaný 35letý muž, který měl 1588 letových hodin, z toho 1298 na Airbusu A320.[7]:15–16

Nehoda

Přistávací dráha letu 162 v Hirošimě

Regionální úřad pro civilní letectví ministerstva dopravy v Osace uvedl, že posádka se pokusila přistát s letadlem ve tmě a nepříznivém počasí bez přístupu k přístrojový přistávací systém. Na tomto letišti se letadlo běžně přibližuje ze západu, protože systém přistání podle přístrojů je instalován pouze na východním konci dráhy. Při této příležitosti dostal pilot pokyn od kontrolor letového provozu přiblížit se z východu kvůli směru větru. Úředníci Úřadu údajně uvedli, že pilot se pokusil přistát za špatného počasí za nízké viditelnosti, když používal takové pomůcky, jako je osvětlení v blízkosti středové dráhy, které indikuje úhly klouzání (obvykle se používá za dobrého počasí).[8][9]

Vyšetřování

HL7762 v otevřeném úložišti v Letiště Hirošima po nehodě

The Japonská rada pro bezpečnost dopravy (JTSB) zahájil vyšetřování nehody.[10] Prefektura Hirošima Prefekturní policie zahájila vyšetřování také 15. dubna.[8] Jihokorejští vyšetřovatelé a úředníci leteckých společností odcestovali do Japonska, aby se k vyšetřování připojili 15. dubna.[9]

Dne 16. dubna začali vyšetřovatelé vysvětlovat kapitána a prvního důstojníka. Jeden vyšetřovatel z JTSB uvedl, že a downdraft během přiblížení mohlo přispět k nedostatečné nadmořské výšce na prahu dráhy.[11] METAR (povětrnostní podmínky) pro tento čas nenaznačovaly neobvyklé počasí ani střih větru. Počasí bylo nízko zataženo a téměř bezvětří.[10]

Obnovená letová data ukazují, že po odpojení autopilota začalo letadlo asi 4 km před nárazem pomalý a kontrolovaný sestup pod normální přibližovací dráhu sestupového sklonu.[10] Zasáhl lokalizátor 325 metrů (355 yd) před prahem RWY v poloze vysoké příďové výšky 148 m (162 yd) krátké od dráhy, přičemž hlavní převodový stupeň se dotýkal země dále o 12 metrů (39 ft). Po opuštění dráhy se letadlo otočilo, až se zastavilo ve směru, ze kterého přistálo.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Ranter, Harro (14. dubna 2015). „Letecká nehoda ASN Airbus A320-232 HL7762 Mezinárodní letiště Hirošima (HIJ)“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 16. dubna 2015.
  2. ^ „The Aviation Herald“. avherald.com. Citováno 16. dubna 2015.
  3. ^ „Letadlo společnosti Asiana Airlines sklouzlo z přistávací dráhy v Japonsku“. Huffington Post. Citováno 16. dubna 2015.
  4. ^ "Letadlo Asiana smýká z přistávací dráhy v Japonsku a 20 zraněných". The Daily Telegraph (online vydání). AFP. 15. dubna 2015. Citováno 15. dubna 2015.
  5. ^ „Asiana Airlines HL7762 (Airbus A320)“. Citováno 24. dubna 2015.
  6. ^ „HL7762 Asiana Airlines Airbus A320-200 - cn 3244“. planespotters.net. Citováno 16. dubna 2015.
  7. ^ „ZPRÁVA O ŠETŘENÍ NEHODY LETADEL ASIANA AIRLINES, INC. AIRBUS A320-200, HL7762 KOLEZE S LETECKÝMI RÁDIOVÝMI NAVIGAČNÍMI LETIŠTĚMI ZPŮSOBENOU LETIŠTÍM HIROSHIMA V RÁMCI ODLETU V 20:05 JST, 14. DUBNA 2015“ (PDF). Japonská rada pro bezpečnost dopravy. 2016-11-18. Citováno 2020-06-14.
  8. ^ A b "Policie vyšetřuje nehodu letadla v Hirošimě pro podezření z chyby pilota". Asahi Shimbun. 15. dubna 2015. Archivovány od originál dne 2015-04-15. Citováno 15. dubna 2015.
  9. ^ A b Obe, Mitsuru; Nam, In-Soo (15. dubna 2015). „Japonsko, Jižní Korea sondovala letadlo Asiany z dráhy v Hirošimě“. The Wall Street Journal. Citováno 16. dubna 2015.
  10. ^ A b C „The Aviation Herald“. avherald.com. Citováno 16. dubna 2015.
  11. ^ „Dolů může být faktorem zpackaného přistání Asiany Jet v Hirošimě“. Japan Times. 16. dubna 2015. Citováno 15. dubna 2015.
  12. ^ Kaminski-Morrow, David (13. května 2015). „Havarovaná Asiana A320 se za nízké viditelnosti vznášela pod glidepath“. Globální let. Citováno 17. května 2015.

externí odkazy