Grands Express Aériens - Grands Express Aériens
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 20. března 1919 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukončila provoz | 1. dubna 1923 | ||||||
| Provozní základny | Letiště Le Bourget, Paříž, Francie | ||||||
Compagnie des Grands Express Aériens byl průkopníkem francouzština letecká linka založena 20. března 1919 a působící do sloučení s Compagnie des Messageries Aériennes tvořit Letecká unie dne 1. ledna 1923.
Sídlo společnosti 3, Rue d'Anjou, Paříž, CGEA provozované lety cestujících z Le Bourget Paříž na Londýn je Croydonské letiště a také Lausanne, případně přidání Ženeva služba na konci října 1921.[1][2] Letěli Farman F.60 Goliáš letadlo, konstrukce převedená z dřívějšího bombardéru na luxusní kabinové letadlo. Koupili také deset cestujících Vickers Vimy Komerční,[3] také převedený design bombardéru.
Nehody a mimořádné události
- Dne 8. října 1921, A Farman F.60 Goliath nouzově přistál v Saint-Inglevert, Pas-de-Calais kvůli problémům s vrtulí krátce poté, co letadlo překročilo francouzské pobřeží. Letadlo provozovalo mezinárodní pravidelný let cestujících z Letiště Le Bourget, Paříž na Letiště Croydon, Surrey, Spojené království. Další letadlo bylo odesláno z Paříže, aby odvezlo šest cestujících do Croydonu.[4]
- Dne 30. listopadu 1921 byl Farman F.60 Goliath F-GEAD poškozen při nuceném přistání v Smeeth, Kent, Spojené království. Letoun byl opraven a vrácen do provozu.[5]
- Dne 11. února 1922 byl Goliath F-GEAI odepsán nuceným přistáním v Farnborough, Kent.[5][6]
- Dne 7. dubna 1922, Goliath F-GEAD, létající z Le Bourget do Londýna Croydon se ztratil při vůbec první srážce letadel ve vzduchu. Brzy odpoledne, za mrholení a mlhy, se F.60 čelně srazil s a Daimler Airway de Havilland DH.18A zpětný chod 150 metrů nad stejnou železniční tratí. Všech sedm lidí na palubě obou letadel bylo zabito, včetně tří cestujících na Goliáši.
Inovace
Hlavní pilot CGEA René Labouchère dohromady s Raoul Badin definoval první IFR ovládací panel v roce 1922, kterému říkali „Contrôleur de vol Badin“ (en: Badin Flight Controller). V následujícím roce byla provedena povinná výbava všech dopravních letů.[7]
Reference
- ^ Muzeum Air France
- ^ Pionnair GE (ve francouzštině)
- ^ Vickers 66 Vimy
- ^ „Zboží německého původu“. Let. Č. 13. října 1921. str. 675.
- ^ A b „FRANCOUZSKÝ PŘEDVAROVÝ REGISTR verze 120211“ (PDF). Air Britain. Citováno 8. března 2011.
- ^ „Nucené přistání a poškození„ Goliáše"". Let. 16. března 1922. str. 162.
- ^ „Raoul Badin (ve francouzštině)“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 28.10.2007. Citováno 2007-12-10.
