Compagnie générale transaérienne - Compagnie générale transaérienne

Compagnie générale transaérienne
Letecká linka
PrůmyslLetecká doprava
OsudAbsorbován
NástupceCompagnie des Messageries Aériennes
Založený10. října 1909 (1909-10-10) ve Francii
ZakladatelHenri Deutsch de la Meurthe
Zaniklý1921
produktyMail, balíková služba

The Compagnie générale transaérienne (CGT: General Trans-Air Company) byl předchůdcem společnosti Air France, která byla založena v roce 1909. Nejprve provozovala vzducholodě ve Francii a Švýcarsku, poté přidala plováková letadla a přímé lety z Paříže do Londýna. Byla to první soukromá společnost provozující leteckou službu. Po první světová válka (1914–18) společnost čelila rostoucí konkurenci a v roce 1921 ji pohltil její soupeř.

Nadace

Louis Blériot zaregistroval stanovy Compagnie Générale Trans-aérienne (CGT) dne 10. října 1909.[1]Byla to první francouzská letecká společnost a první ze společností, které se nakonec sloučily a staly se společností Air France.[2]The Compagnie générale transaérienne byla druhá civilní letecká společnost založená v Evropě a vlastnila ji Henri Deutsch de la Meurthe.[3][A]Soukromá společnost bude fungovat vzducholodi a poprvé na světě letadla.[1]Inženýr Frédéric Airault se stal technickým ředitelem letecké společnosti.[5]

Operace

CGT postavila zařízení na výrobu plynného vodíku v Nancy, kde je vzducholoď Ville-de-Nancy byl letecky převezen v roce 1909 Expozice Internationale de l'Est de la France a poté v Beauval. Začalo to nabízet výletní výlety v Pau, Pyrénées-Atlantiques, a pak Vojtěška.[5]CGT ovládané tuhé vzducholodě vyrobené společností Société Astra létat ve Francii a Švýcarsku.[3][b]Společnost poté zahájila provoz hydroplánů ve Švýcarsku na jezerech Lucerne a Ženeva.[7]

Dne 12. dubna 1911 Pierre Prier, hlavní pilot školy Blériot v Londýně, uskutečnil první let z Paříže (Issy-les-Moulineaux ) do Londýna (Hendon ).[1]Jednalo se o první nepřetržitou leteckou dopravu mezi Londýnem a Paříží. Prrier letěl na jednoplošníku Blériot s výkonem 50 koní Gnome motorem a cestu provedl za tři hodiny a padesát šest minut.[8]CGT poté každý rok od dubna do října zahájila týdenní zpáteční lety z Londýna do Paříže, přepravovala poštu a drobné předměty, jako jsou katalogy a strojní zařízení.[1]Dne 22. března 1913 zahájila GGT první plánované lety přepravující cestující na světě, které provozovaly alespoň jeden Astra CM Hydro-avion z Cannes na Pěkný. Mohli být přepraveni dva cestující. Dne 29. března 1913 byla služba rozšířena na Monte Carlo.[9]Henri Deutsch de la Meurthe se zajímal o založení hydroplánové stanice v Arcachon 15. dubna 1913 navštívil Arcachon Gabriel Arnaud, ředitel CGT, aby studoval organizaci místního leteckého výboru. Projekt byl vypuštěn s vypuknutím první světové války v příštím roce.[10]

S koncem roku první světová válka (1914–18) bylo k dispozici mnoho letadel a pilotů a byla založena řada leteckých společností.[11]Do roku 1920 čelila CGT konkurenci na trase Londýn - Paříž z Lignes Aériennes Farman, několik britských společností, nizozemské KLM a nová francouzská společnost, Compagnie des Messageries Aériennes (CMA).[12]CMA byla založena v únoru 1919 s akcionáři Louis Charles Breguet, Louis Blériot, Louis Renault a René Caudron.Letelo to Breguet 14 letadla vybavená k přepravě cestujících z Paříže (Le Bourget ) do Londýna (Croydon ).[13]CGT získala sedm Nieuport-Delage NiD 30 dvojplošníky, které uvedla do provozu na trase Le Bourget - Croydon v září 1920. Let trval dvě hodiny a patnáct minut. Po několika nehodách v únoru 1921 CGT zrušila službu, kterou převzala CMA.[14]CMA absorbovala CGT v roce 1921, aby mohla do svých nabídek přidat poštovní služby.[13]CMA a další společnosti by se nakonec sloučily a vytvořily Air France.[11]

Reference

  1. ^ Henri Deutsch de la Meurthe byl patronem začínajícího leteckého průmyslu. Jeho zeť byl Gaston Gradis, pozdější prezident Nieuport-Astra společnost na výrobu letadel a finančník Compagnie générale transsaharienne letecká společnost, když byla založena v roce 1923.[4]
  2. ^ Henri Deutsch de la Meurthe založil Société Astra pro výrobu vzducholodí v roce 1908.[6]
  1. ^ A b C d Hartmann 2006, str. 2.
  2. ^ L'histoire d'Air Francie.
  3. ^ A b Lázaro 2013, str. 55.
  4. ^ Trajekt 2005, str. 148.
  5. ^ A b Lagrande 1910.
  6. ^ Marmin 2013, str. 1444.
  7. ^ Rooss 2014.
  8. ^ Meyniel 2011.
  9. ^ Taylor 1989.
  10. ^ Dubroca 2014.
  11. ^ A b Na začátku, Air France.
  12. ^ Hartmann 2006, str. 4.
  13. ^ A b Hartmann 2006, str. 5.
  14. ^ Hartmann 2006b, str. 21.

Zdroje

  • Dubroca, Jean (2014-07-20). „150E ANNIVERSAIRE D'ARCACHON - UN FUNICULAIRE À DEUX CLASSES“. Archivovány od originál dne 2014-11-29. Citováno 2014-11-21.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Ferry, Vital (2005). Ciels impériaux africains, 1911-1940: les pionniers belges et français (francouzsky). Le gerfaut. ISBN  978-2-914622-58-5. Citováno 2014-11-22.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hartmann, Gérard (14.11.2006). „Le développement du transport aérien en Europe (1919-1932)“ (PDF) (francouzsky). Citováno 2014-11-22.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hartmann, Gérard (2006b). „Les avions Nieuport-Delage“ (PDF). Citováno 2014-11-21.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • "Na začátku". Air France. Archivovány od originál dne 2014-11-29. Citováno 2014-11-21.
  • Lagrande, L. (1910-08-14). „Frédéric Airault“ (PDF). L'Aérophile. Citováno 2014-11-21.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lázaro, Carlos (08.05.2013). Colosos del aire (ve španělštině). Tombooktu. ISBN  978-84-9967-513-8. Citováno 2014-11-22.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „L'histoire d'Air France / 1909 - 1932 Les Pionniers“ (francouzsky). Musée Air France. Citováno 2014-11-21.
  • Marmin, Michel (2013-05-17). Mermoz. Éditions Chronique. ISBN  979-10-90871-86-1. Citováno 2014-11-22.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Meyniel, Stéphanie (12.04.2011). „Le 12 avril 1911 dans le ciel: 1er vol en aéroplane sans escales Londres - Paris“. Citováno 2014-11-21. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rooss, Gérard (2014). „Centenaire des Hydravions aux Mureaux et à Triel-sur-seine“. AGHYN. Citováno 2014-11-21.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. ISBN  9780517103166.CS1 maint: ref = harv (odkaz)