Stanice Ōita - Ōita Station
Stanice Ōita 大分 駅 | |
---|---|
Ōita Station v lednu 2015 | |
Umístění | 1-1 Kanamemachi, Ōita, Ōita (大分 市 要 町 1 番 1 号) Japonsko |
Souřadnice | 33 ° 13'58 ″ severní šířky 131 ° 36'24 ″ východní délky / 33,23264 ° N 131,606705 ° ESouřadnice: 33 ° 13'58 ″ severní šířky 131 ° 36'24 ″ východní délky / 33,23264 ° N 131,606705 ° E |
Provozuje | JR Kyūshū |
Linka (y) | |
Dějiny | |
Otevřeno | 1911 |
Cestující | |
FY2016 | 19 165 denně |
Hodnost | 4. (mezi stanicemi JR Kyushu) |
Umístění | |
Stanice Ōita Umístění v Japonsku |
Stanice Ōita (大分 駅, Ōita-eki) je vlakové nádraží nacházející se v Ōita, Prefektura Ōita, Japonsko, provozováno společností Kyushu železniční společnost (JR Kjúšú).
Stanice byla otevřena 1. listopadu 1911. Od té doby prošla rekonstrukcí a znovuotevření v roce 2012 - „hlavní“ částí stanice je nyní jižní, nikoli severní vchod.
Čáry
Omezené expresní vlaky
- Zvukový (Hakata - Ōita)
- Nichirin (Hakata - Miyazaki )
- Yufuin-no-mori, Yufu (Hakata - Beppu )
- Trans-Kyushu Limited Express (Beppu - Hitoyoshi )
Rozložení
Jsou čtyři boční plošiny a osm ostrovní nástupiště.
1 | Omezené expresní vlaky Hlavní linka Nippo | pro Kokura, Hakata a Saiki |
Místní vlaky Hlavní linka Nippo | pro Tsurusaki a Saiki | |
2 | Omezené expresní vlaky Hlavní linka Nippo | pro Saiki a Miyazaki |
Místní vlaky Hlavní linka Nippo | pro Tsurusaki a Saiki | |
3 | Omezené expresní vlaky Hlavní linka Nippo | pro Kokura a Hakata |
Místní vlaky Hlavní linka Nippo | pro Beppu a Nakatsu | |
4 • 5 | Hlavní linka Nippo | pro Beppu a Nakatsu |
Hlavní linka Nippo | pro Saiki a Miyazaki | |
Omezené expresní vlaky Hohi hlavní linka | pro Aso a Kumamoto | |
6 • 7 • 8 | Hohi hlavní linka | pro Aso a Kumamoto |
Kyudai hlavní linka | pro Yufuin a Kurume |
Stanice byla ve výstavbě, aby byla zvýšená. Tato práce měla být dokončena do roku 2008, ale zaostala za plánem. Bylo dokončeno 17. března 2012.
Dějiny
Japonské vládní železnice (JGR) otevřela stanici 1. listopadu 1911 jako jižní konec své tehdejší doby Hlavní linka Hoshu (豊 州 本 線) od kterého se postupně rozšiřovala na jih od roku 1907, kdy získala soukromou trať bývalé železnice Kjúšú Kokura na jih do USA. Oita se stala průchozí stanicí 1. dubna 1914, kdy byla trať prodloužena dále na jih do Kozaki. Dne 15. Prosince 1923 byl celý tento úsek trati přejmenován na Hlavní linka Nippo.[1]
Samostatně, 1. dubna 1914, JGR otevřela Inukai Light Rail Line (犬 飼 軽 便 線) od Ōity na západ do Nakahanda. Tato trať se později spojila s jinou postavenou na východ od Kumamoto a celý úsek byl označen jako Hlavní linka Hōhi dne 2. prosince 1928.[2]
Původ třetí linky obsluhující stanici, Kyudai hlavní linka ležel se soukromou železnicí Daito (大 湯 鉄 道) který otevřel trať z Ōity na západ do Onoya dne 30. října 1915. 1. prosince 1922 byla železnice Daito znárodněna a JGR označila tento úsek trati jako linku Daito. V roce 1934 se trať spojila s tratí postavenou na východ od Kurume a celá trasa byla označena jako Kyudai hlavní linka.[3]
S privatizací Japonské národní železnice (JNR), nástupce JGR, se 1. dubna 1987 Ōita dostala pod kontrolu JR Kjúšú.[4]
Statistiky cestujících
Ve fiskálním roce 2016 stanici využívalo průměrně 19 165 cestujících denně (pouze nastupující cestující) a zařadila se na 4. místo mezi nejrušnějšími stanicemi JR Kyushu.[5]
Stanice v médiích
Komplex stanice JR Ōita City byl hlavním předmětem epizody v anglickém dokumentárním seriálu NHK World Japan Railway Journal. Epizoda měla název JR Ōita City: The Station Complex, který změnil hru a byla poprvé vysílána 15. února 2018. Epizoda popisuje, jak komplex stanic, který byl otevřen v roce 2015, přispěl ke zvýšení počtu cestujících na stanici a také k ekonomické revitalizaci okolí. Stejná epizoda také zahrnovala Bungo-Mori Roundhouse Park, který se nachází poblíž Stanice Bungo-Mori.[6]
Okolí
- Severní vchod
- Vládní úřad prefektury Oita
- Radnice v Oitě
- Oasis Hiroba 21 a Oita ANA Hotel OASIS Tower
- Funai hrad
- Budova z červených cihel (Oita Bank)
- Poštovní úřad Oita Chūō
- Oita Parco a Oita Daiichi Hotel
- Obchodní dům Tokiwa
- Chūōcho Centporta
- Galleria Takemachi
- Funai 5 Bangai
- Oita Washington Hotel Plaza
- Hotel Hokke Club Oita
- Národní cesta 10
- Národní cesta 197 (Chūō-dori hlavní ulice)
- Autobusové nádraží Oita
- Jižní vchod
- Muzeum výtvarného umění města Oita
- Národní cesta 210
- Oita Toyo Hotel
Reference
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. s. 228–9. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. p. 228. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. p. 227. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. p. 743. ISBN 4533029809.
- ^ „駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 (平 成 28 年度)“ [Cestující nastupující do stanice - 300 nejlepších stanic (Fiscal 2016)] (PDF). JR Kyushu. 31. července 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 16. června 2018. Citováno 25. února 2018.
- ^ „JR Ōita City: The Station Complex that Changed the Game“. Japan Railway Journal. 15. února 2018. NHK World.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v japonštině)