Stanice Maki (Ōita) - Maki Station (Ōita)
Stanice Maki 牧 駅 | |
|---|---|
 Stanice Maki v roce 2013 | |
| Umístění | Ōita, Ōita Japonsko |
| Souřadnice | 33 ° 14'14 ″ severní šířky 131 ° 38'16 ″ V / 33,23722 ° N 131,63778 ° ESouřadnice: 33 ° 14'14 ″ severní šířky 131 ° 38'16 ″ V / 33,23722 ° N 131,63778 ° E |
| Provozuje |  JR Kyushu |
| Linka (y) | ■ Hlavní linka Nippo |
| Vzdálenost | 136,2 km od Kokura |
| Platformy | 1 boční plošina |
| stopy | 1 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Zvýšené |
| Zařízení pro jízdní kola | Bouda na kole |
| Bezbariérový přístup | Ne - kroky na platformu |
| Jiná informace | |
| Postavení | Vzdáleně spravovaná stanice |
| webová stránka | Oficiální webové stránky |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 22. února 1987 |
| Cestující | |
| FY2016 | 752 denně |
| Hodnost | 196. (mezi stanicemi JR Kyushu) |
| Umístění | |
  Stanice Maki Umístění v Japonsku | |
Stanice Maki (牧 駅, Maki-eki) je vlakové nádraží na Hlavní linka Nippo provozuje Kyūshū železniční společnost v Ōita City, Prefektura Ōita, Japonsko.[1][2]
Čáry
Stanice je obsluhována Hlavní linka Nippo a nachází se 136,2 km od počátečního bodu trati v Kokura.[3]
Rozložení
Stanice se skládá z postranního nástupiště obsluhujícího jednu zvýšenou trať. Neexistuje žádná staniční budova, pouze přístřešek na nástupišti pro čekající cestující a automat na jízdenky. Malý přístřešek na nástupišti, ve kterém se nacházelo okno s lístkem, je nyní bez zaměstnanců. Na jih a jihozápad od stanice jsou rozsáhlé vlečky Centra vozidel pobočky Ōita, jednoho z hlavních železničních skladů JR Kyushu.[2][3]
Signální box Shimogōri od Ōita. Trať odbočí doleva na Maki, doprava na Takio na Hlavní linka Hōhi.
Sousední stanice
| « | Servis | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Hlavní linka Nippo | ||||
| Ōita | Místní | Takajo | ||
Dějiny
Japonské národní železnice (JNR) otevřela stanici dne 22. února 1987 jako další stanice na stávající trati hlavní linky Nippo. S privatizací JNR dne 1. dubna 1987 se stanice dostala pod kontrolu JR Kyushu.[4]
Dne 17. března 2018 se společnost Maki stala „Smart Support Station“. V rámci tohoto schématu, ačkoliv na stanici nebyl žádný personál, mohou cestující získat pomoc prostřednictvím interkomu od zaměstnanců v centrálním podpůrném středisku.[5][6]
Statistiky cestujících
Ve fiskálním roce 2016 stanici využívalo průměrně 752 cestujících denně (pouze cestující na palubě) a zařadila se na 196. místo mezi nejrušnějšími stanicemi JR Kyushu.[7]
Viz také
Reference
- ^ „Mapa trasy JR Kyushu“ (PDF). JR Kyushu. Citováno 23. února 2018.
- ^ A b „牧“ [Maki]. hacchi-no-he.net. Citováno 1. května 2018.
- ^ A b Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 6 Kumamoto Ōita Area] (v japonštině). Kodansha. 42–3, 81. ISBN 9784062951654.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. str. 753. ISBN 4533029809.
- ^ „大分 市内 の 一部 の 駅 が「 Smart Support Station 」に 変 わ り ま す“ [Některé stanice v Ōita City se stanou „Stanicemi inteligentní podpory“] (PDF). JR Kyushu. 16. února 2018. Citováno 14. dubna 2018.
- ^ ""最終 列車 "見 届 け 、 制帽 脱 ぐ 無人 化 牧 駅 、 駅 長 最後 の 業務" [Sledování posledního vlaku, sundávání čepice, je Maki Station bez zaměstnanců, poslední povinností vedoucího stanice]. Ōita Godo Shimbun. 17. března 2018. Archivovány od originál dne 16. března 2018. Citováno 1. května 2018.
- ^ „駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）“ [Cestující nastupující do stanice - 300 nejlepších stanic (Fiscal 2016)] (PDF). JR Kyushu. 31. července 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 1. srpna 2017. Citováno 3. března 2018.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v japonštině)
 | Tento článek týkající se železniční stanice v prefektuře Oita je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |