Stanice Seta (Kumamoto) - Seta Station (Kumamoto)
Stanice Seta 瀬 田 駅 | |
|---|---|
 Stanice Seta v roce 2006 | |
| Umístění | Japonsko |
| Souřadnice | 32 ° 52'21 "N 130 ° 54'50 ″ V / 32,87250 ° N 130,91389 ° ESouřadnice: 32 ° 52'21 "N 130 ° 54'50 ″ V / 32,87250 ° N 130,91389 ° E |
| Provozuje |  JR Kyushu |
| Linka (y) | ■ Hlavní linka Hōhi |
| Vzdálenost | 27,2 km od Kumamoto |
| Platformy | 2 boční plošiny |
| stopy | Vlečka 2 + 1 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | V platové třídě |
| Jiná informace | |
| Postavení | Bez personálu, služba pozastavena |
| webová stránka | Oficiální webové stránky |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 11. listopadu 1916 |
| Umístění | |
  Stanice Seta Umístění v Japonsku | |
Stanice Seta (瀬 田 駅, Seta-eki) je vlakové nádraží na Hlavní linka Hōhi provozuje JR Kyushu v Ōzu, Kumamoto, Japonsko.[1][2]
Čáry
Stanice je obsluhována Hlavní linka Hōhi a nachází se 27,2 km od počátečního bodu trati v Kumamoto.[3]
Rozložení
Stanice se skládá ze dvou bočních nástupišť obsluhujících dvě tratě ve třídě s vlečkou. Budova stanice je malá. moderní, betonová konstrukce, která slouží pouze jako čekárna. Přístup na opačnou boční plošinu je přes úrovňový přejezd.[2][3]
Pohled na nástupiště a koleje.
Sousední stanice
| « | Servis | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Hlavní linka Hōhi | ||||
| Higo-zu | Místní | Tateno | ||
Dějiny
Dne 21. června 1914, Japonské vládní železnice (JGR) otevřel Miyaji Light Rail Line (宮 地 軽 便 線) (později Miyagi Line) z Kumamoto na východ do Higo-zu. Linka byla prodloužena na východ ve fázích a Tateno byl založen jako nový východní terminál 11. listopadu 1916. Ve stejný den byla otevřena Seta jako mezistanice na nové trati. Od Tatena byla trať prodloužena dále na východ a dne 2. prosince 1928 byla spojena s Inukai Line (犬 飼 線), která byla prodloužena na západ ve fázích od Ōita od roku 1914. Mezi Kumamotem a Ōitou byl zaveden přímý přenos. Tyto dvě linie byly sloučeny a celý úsek byl redesignated jako Hlavní linka Hōhi. S privatizací Japonské národní železnice (JNR), nástupce JGR, se stanice 1. dubna 1987 dostala pod kontrolu JR Kjúšú.[4][5]
Trať z Higo-zu na Aso byl těžce poškozen při zemětřesení v Kumamotu v roce 2016 a služba mezi stanicemi, včetně do Sety, byla pozastavena. Společnost JR Kyushu zahájila opravy, počínaje nejprve sektorem od Higo-Ōzu po Tateno, ale neoznámila cílové datum dokončení. Zdá se, že stanice Seta byla málo poškozená a většina vážných škod byla na různých místech na trati ze Sety do Tatena a dále.[6]
Viz také
Reference
- ^ „Mapa trasy JR Kyushu“ (PDF). JR Kyushu. Citováno 23. února 2018.
- ^ A b „瀬 田“ [Seta]. hacchi-no-he.net. Citováno 24. dubna 2018.
- ^ A b Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 6 Kumamoto Ōita Area] (v japonštině). Kodansha. 34, 77. ISBN 9784062951654.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. str. 228. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. str. 745. ISBN 4533029809.
- ^ „JR 九州 、 平 成 28 年 熊 本 地震 で 被害 を 受 け た 豊 肥 本 線 の 復旧 工事 に 4 月 着手“ [Restaurátorské práce JR Kjúšú začaly v dubnu na trati Hōhi Main Line poškozené při zemětřesení Kumamoto v roce 2016]. Cestovní hodinky. 23. března 2017. Citováno 23. dubna 2018. Podrobnosti o poškozených polohách tratě najdete v části.
externí odkazy
- Seta (JR Kyushu)(v japonštině)
 | Tento článek týkající se železniční stanice v prefektuře Kumamoto je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |