Stanice Noya - Noya Station
Stanice Noya 野 矢 駅 | |
|---|---|
 Noya Station v roce 2008 | |
| Umístění | Kokonoe, Kusu-gun, Ōita-ken Japonsko |
| Souřadnice | 33 ° 14'26 ″ severní šířky 131 ° 15'07 ″ V / 33,24056 ° N 131,25194 ° ESouřadnice: 33 ° 14'26 ″ severní šířky 131 ° 15'07 ″ V / 33,24056 ° N 131,25194 ° E |
| Provozuje |  JR Kyushu |
| Linka (y) | ■ Hlavní linka Kyūdai |
| Vzdálenost | 88,2 km od Kurume |
| Platformy | 2 boční plošiny |
| stopy | Vlečka 2 + 1 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | V platové třídě |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nezaměstnaný |
| webová stránka | Oficiální webové stránky |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 26. listopadu 1926 |
| Cestující | |
| FY2015 | 7 denně |
| Umístění | |
  Stanice Noya Umístění v Japonsku | |
Stanice Noya (野 矢 駅, Noya-eki) je železniční stanice na Hlavní linka Kyūdai v Kokonoe, Prefektura Ōita, Japonsko.[1][2]
Čáry
Stanice je obsluhována Hlavní linka Kyūdai a nachází se 88,2 km od počátečního bodu trati v Kurume.[3]
Rozložení
Stanice se skládá ze dvou bočních platforem sloužících dvě stopy v platové třídě. Budova stanice je malá, moderní, funkční betonová konstrukce, která je bez zaměstnanců a slouží pouze jako čekárna. Z budovy stanice krátký schod vede dolů na nástupiště 1, které je na nižší úrovni. Přístup na protilehlou boční plošinu je prostřednictvím úrovňového přejezdu s rampami.[2][3][4]
Pohled na nástupiště a koleje.
Sousední stanice
| « | Servis | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Hlavní linka Kyūdai | ||||
| Bungo-Nakamura | Místní | Yufuin | ||
Dějiny
Soukromá železnice Daito (大 湯 鉄 道) otevřel trať mezi Ōita a Onoya v roce 1915. Železnice Daito byla znárodněna dne 1. prosince 1922, po níž Japonské vládní železnice (JGR) zavázala postupné rozšiřování trati na západ, které v té době označila jako Daito Line. V roce 1925 dosáhla trať Yufuin. Následně byla trať prodloužena dále na západ a Noya byla otevřena jako nový západní konec 26. listopadu 1926. Noya se stala průchozí stanicí 28. října 1928, kdy byla trať prodloužena do Bungo-Nakamura. Dne 15. Listopadu 1934, kdy se linka Daito spojila s Kyudai hlavní linka dále na západ označila JGR stanici jako součást hlavní linky Kyudai. S privatizací Japonské národní železnice (JNR), nástupce JGR, se stanice 1. dubna 1987 dostala pod kontrolu JR Kjúšú.[5][6]
Statistiky cestujících
Ve fiskálním roce 2015 bylo na palubě celkem 2 444 cestujících, což znamená denní průměr 7 cestujících.[7]
Viz také
Reference
- ^ „Mapa trasy JR Kyushu“ (PDF). JR Kyushu. Citováno 23. února 2018.
- ^ A b „野 矢“ [Noya]. hacchi-no-he.net. Citováno 11. dubna 2018.
- ^ A b Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 4 巻 福岡 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 4 Oblast Fukuoka] (v japonštině). Kodansha. 40, 74. ISBN 9784062951630.
- ^ „JR 九州 久 大本 線「 野 矢 駅 」“ [JR Kyushu Kyudai hlavní linka Noya Station]. 4. listopadu 2011. Citováno 11. dubna 2018. V tomto fotoblogu najdete fotografické pokrytí úrovňového přejezdu na stanici.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. str. 227. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. str. 741. ISBN 4533029809.
- ^ „成 成 28 年 版 大分 県 統計 年鑑 11 運輸 お よ び 通信“ [Ročenka statistiky prefektury Oita, vydání 2016, oddíl 11 Doprava a komunikace]. Webové stránky prefekturní vlády Oita. Citováno 8. dubna 2018. Viz tabulka 128 Přepravní situace podle jednotlivých železničních stanic (JR Kyushu JR Freight).
externí odkazy
- Noya (JR Kyushu)(v japonštině)
 | Tento článek týkající se železniční stanice v prefektuře Oita je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |