Stanice Tateno (Kumamoto) - Tateno Station (Kumamoto) - Wikipedia
Stanice Tateno 立 野 駅 | |
|---|---|
 Stanice JR Tateno v roce 2006 | |
| Umístění | Japonsko |
| Souřadnice | 32 ° 52'40 ″ severní šířky 130 ° 57'55 ″ V / 32,87778 ° N 130,96528 ° ESouřadnice: 32 ° 52'40 ″ severní šířky 130 ° 57'55 ″ V / 32,87778 ° N 130,96528 ° E |
| Provozuje | |
| Linka (y) | |
| Vzdálenost |
|
| Platformy | 2 ostrovní nástupiště |
| stopy | 3 + několik vleček |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | V platové třídě |
| Parkoviště | K dispozici na nádvoří stanice |
| Jiná informace | |
| Postavení | Bez personálu, služba pozastavena |
| webová stránka | Oficiální webové stránky |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 11. listopadu 1916 |
| Umístění | |
  Stanice Tateno Umístění v Japonsku | |
Stanice Tateno (立 野 駅, Takeno-eki) je vlakové nádraží v Minamiaso, Kumamoto, Japonsko. Společně jej provozuje JR Kyushu a Železnice Minami Aso a je přestupní stanicí mezi JR Kyushu Hlavní linka Hōhi a linka Minami Aso Takamori.[1][2] Stanice je také známá třístupňovým přepínáním, které vlaky musí provést, aby mohly pokračovat Akamizu, další stanice na hlavní trati Hōhi.
Čáry
Stanice je obsluhována Hlavní linka Hōhi a nachází se 32,3 km od výchozího bodu trati v Kumamoto.[3] Je také výchozím bodem pro linku Takamori.[4]
Rozložení
Stanice se skládá ze dvou ostrovních nástupišť obsluhujících tři stopy. Předpraží / parkoviště před stanicí je umístěno na vyšší úrovni než nástupiště. Odtud sestupuje schodiště na první ostrovní nástupiště. Na této platformě, která slouží také linii Takamori, jsou umístěny staniční budovy jak pro železnici Minami Aso, tak pro JR Kyushu. Ze stanice JR Kyushu umožňuje úrovňový přejezd přístup na druhou ostrovní plošinu, která obsluhuje dvě tratě Hōhi Main Line. Obě staniční budovy jsou bez zaměstnanců a slouží jako čekárny. Obchod se suvenýry se nachází v nádražní hale.[2][3][4][5][6]
Nádraží. Všimněte si obchodu se suvenýry a schodů vedoucích na plošinu.
Základna schodiště z nádvoří. Napravo je vchod do stanice JR. Nalevo stanice Miniami Aso.
Železniční platforma Minami Aso. Stanice JR je zcela vpravo, mimo pohled kamery.
Zadní část budovy stanice Minami Aso. Trať v popředí je JR.
Druhá ostrovní platforma, používaná výhradně vlaky JR.
Schéma rozložení stanice. Šedá je nádvoří stanice. Úzký modrý obdélník je platforma Miniami Aso, silný modrý je JR Kyushu.
Sousední stanice
| « | Servis | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Hlavní linka Hōhi | ||||
| Seta | Místní | Akamizu | ||
| Linka Minami Aso Takamori | ||||
| Terminus | Místní | Chōyo | ||
Přepnutí
Stanice Tateno se nachází v nadmořské výšce 277 metrů, zatímco další stanice, Akamizu, 7,9 km od hotelu, je 465 metrů. Aby bylo možné dosáhnout praktického sklonu při stoupání 190 metrů v této vzdálenosti, je třeba, aby vlaky po opuštění stanice provedly třístupňový přechod (změna směru dvakrát). Vlaky se blíží z Seta zadejte Tateno od západu. Poté obrátí směr a opustí stanici na západ do bodu v nadmořské výšce 306 metrů, kde znovu obrátí směr na trať směřující k další stanici. Vývěsní štít na platformě Tateno Station poskytuje cestujícím podrobného průvodce tímto postupem. Trasy tohoto serpentinu byly vážně poškozeny zemětřeseními v Kumamotu z roku 2016.[6][7]
Letecký snímek ukazující stanici Tateno se stopami v hnědé barvě. Zřetelně je vidět zpětný chod.
Dějiny
Dne 21. června 1914, Japonské vládní železnice (JGR) otevřel Miyaji Light Rail Line (宮 地 軽 便 線) (později Miyagi Line) z Kumamoto na východ do Higo-zu. Linka byla prodloužena na východ ve fázích a Tateno byla otevřena jako nový východní terminál 11. listopadu 1916. Stanicí se stala 25. ledna 1918, když byla trať prodloužena dále do Miyaji. Do 2. Prosince 1928 byla trať v Miyaji spojena s Inukai Line (犬 飼 線), která byla prodloužena na západ ve fázích od Ōita od roku 1914. Mezi Kumamotem a Ōitou byl zaveden přímý přenos. Tyto dvě linie byly sloučeny a celý úsek byl redesignated jako Hlavní linka Hōhi. S privatizací Japonské národní železnice (JNR), nástupce JGR, se stanice 1. dubna 1987 dostala pod kontrolu JR Kjúšú.[8][9]
Trať JR z Higo-zu na Aso byl těžce poškozen při zemětřesení v Kumamotu v roce 2016 a služba mezi stanicemi, včetně do Tatena, byla pozastavena. Společnost JR Kyushu zahájila opravy, počínaje nejprve sektorem od Higo-Ōzu po Tateno, ale neoznámila cílové datum dokončení.[10]
Viz také
Reference
- ^ „Mapa trasy JR Kyushu“ (PDF). JR Kyushu. Citováno 23. února 2018.
- ^ A b „立 野“ [Tateno]. hacchi-no-he.net. Citováno 25. dubna 2018.
- ^ A b Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 6 Kumamoto Ōita Area] (v japonštině). Kodansha. 35, 77. ISBN 9784062951654.
- ^ A b Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 6 Kumamoto Ōita Area] (v japonštině). Kodansha. p. 74. ISBN 9784062951654.
- ^ „立 野“ [Tateno]. hacchi-no-he.net. Citováno 25. dubna 2018.
- ^ A b „南阿蘇 鉄 道 ・ 立 野 駅 に 行 っ て き ま し た“ [Šel jsem na železniční stanici Mineno Aso Tateno]. 18. června 2016. Citováno 25. dubna 2018. Vstup do blogu s dobrým fotografickým pokrytím staničních zařízení, včetně přepínání.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. p. 228. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. p. 745. ISBN 4533029809.
- ^ „JR 九州 、 平 成 28 年 熊 本 地震 で 被害 を 受 け た 豊 肥 本 線 の 復旧 工事 に 4 月 着手“ [Restaurátorské práce JR Kjúšú začaly v dubnu na trati Hōhi Main Line poškozené při zemětřesení Kumamoto v roce 2016]. Cestovní hodinky. 23. března 2017. Citováno 23. dubna 2018. Podrobnosti o poškozených polohách tratě najdete v části.
externí odkazy
- Tateno (JR Kyushu)(v japonštině)