Nakahanda Station - Nakahanda Station
Nakahanda Station 中 判 田 駅 | |
|---|---|
 Nakahanda Station v roce 2006 | |
| Umístění | Japonsko |
| Souřadnice | 33 ° 09'52 ″ severní šířky 131 ° 38'20 ″ V / 33,16444 ° N 131,63889 ° ESouřadnice: 33 ° 09'52 ″ severní šířky 131 ° 38'20 ″ V / 33,16444 ° N 131,63889 ° E |
| Provozuje |  JR Kyushu |
| Linka (y) | ■ Hlavní linka Hōhi |
| Vzdálenost | 136,3 km od Kumamoto |
| Platformy | 1 ostrovní nástupiště |
| stopy | Vlečka 2 + 1 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | V platové třídě |
| Zařízení pro jízdní kola | Určené parkoviště pro kola |
| Bezbariérový přístup | Ne - lávka na ostrovní nástupiště |
| Jiná informace | |
| Postavení | Personální okénko (outsourcing) |
| webová stránka | Oficiální webové stránky |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1. dubna 1914 |
| Cestující | |
| FY2016 | 950 denně |
| Hodnost | 172. (mezi stanicemi JR Kyushu) |
| Umístění | |
  Nakahanda Station Umístění v Japonsku | |
Nakahanda Station (中 判 田 駅, Nakahanda-eki) je vlakové nádraží v Ōita City, Prefektura Ōita, Japonsko. Provozuje jej JR Kyushu a je na Hlavní linka Hōhi.[1][2]
Čáry
Stanice je obsluhována Hlavní linka Hōhi a nachází se 136,3 km od výchozího bodu trati v Kumamoto.[3]
Rozložení
Stanice se skládá z ostrovního nástupiště obsluhujícího dvě stopy. Budova stanice je stará dřevěná konstrukce a je v ní čekací oblast, okno s obsluhou, a SUGOCA nabíjecí stroj a čtečka karet SUGOCA. Přístup na ostrovní nástupiště je po lávce.[2][3]
Vedení stanice bylo zadáno externě JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., stoprocentní dceřiné společnosti JR Kyushu se specializací na staniční služby. Zaměstnává stánek s lístky, který je vybaven automatem POS, ale nemá Midori no Madoguchi zařízení.[4][5]
Sousední stanice
| « | Servis | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Hlavní linka Hōhi | ||||
| Takenaka | Místní | Ōita-Daigaku-mae | ||
| Ōita | Omezený expres Aso Boy! | Miemachi | ||
V důsledku poškození zemětřesením na hlavní lince Hōhi, Aso Boy! Omezený expres od Kumamoto na Aso byl pozastaven. Od dubna 2017 Aso Boy! zahájila provoz na alternativní trase z Beppu přes Ōita do Aso.
Dějiny
Japonské vládní železnice (JGR) otevřela stanici 1. dubna 1914 jako její západní konec Inukai Light Rail Line (犬 飼 軽 便 線) (později Inukai Line) z Ōita. Nakahanda se stala průchozí stanicí dne 1. září 1916, kdy byla trať prodloužena dále na západ do Takenaka. Do roku 1928 se trať, prodloužená na západ ve fázích, spojila s Miyagi linka (宮 地線) dosahující na východ od Kumamoto. Dne 2. prosince 1928 byla celá trať od Kumamota přes Nakahandu po Ōitu označena jako Hlavní linka Hōhi. S privatizací Japonské národní železnice (JNR), nástupce JGR, se 1. dubna 1987 Takio dostal pod kontrolu JR Kjúšú.[6][7]
V září 2017 Typhoon Talim (Typhoon 18) poškodil hlavní linku Hōhi na několika místech. Služby mezi Aso a Nakahandou byly pozastaveny a nahrazeny autobusovou dopravou. Železniční doprava byla obnovena dne 2. října 2017.[8]
Společnost JR Kyushu plánovala do 17. března 2018 přeměnit Nakahandu (s několika dalšími stanicemi v Ōita City) na neobsazenou, dálkově spravovanou „stanici Smart Support Station“, ale po odporu uživatelů to bylo odloženo a čeká se na zlepšení přístupnosti.[9]
Statistiky cestujících
Ve fiskálním roce 2016 stanici využívalo průměrně 950 cestujících denně (pouze cestující na palubě) a zařadila se na 172. místo mezi nejrušnějšími stanicemi JR Kyushu.[10]
Viz také
Reference
- ^ „Mapa trasy JR Kyushu“ (PDF). JR Kyushu. Citováno 23. února 2018.
- ^ A b „中 判 田“ [Nakahanda]. hacchi-no-he.net. Citováno 15. dubna 2018.
- ^ A b Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 6 Kumamoto Ōita Area] (v japonštině). Kodansha. 40, 79. ISBN 9784062951654.
- ^ „大 分支 店内 各 駅“ [Stanice v pobočce Ōita]. Webové stránky JRTE. Citováno 9. dubna 2018.
- ^ „中 判 田 駅“ [Nakahanda Station]. jr-mars.dyndns.org. Citováno 15. dubna 2018. Podívejte se na obrázky prodaných vstupenek.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. str. 228. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. str. 747. ISBN 4533029809.
- ^ „10 月 ２ 日 (月) か ら の 日 豊 本 線 ・ 豊 肥 本 線 の 運 転 計画 に つ い て (お 知 ら せ)“ [Provozní plán pro hlavní linku Nippo a hlavní linku Hōhi (upozornění)] (PDF). JR Kyushu. 29. září 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 30. září 2017. Citováno 1. října 2017.
- ^ „大分 市内 、 牧 駅 除 く ７ 駅 は 無人 化 先 送 り ＪＲ 九州“ [S výjimkou Maki odložení zaměstnanců ze 7 stanic v Ōita City odložilo JR Kjúšú]. Ōita Godo Shimbun. 15. února 2018. Archivovány od originál dne 18. března 2018. Citováno 18. června 2018.
- ^ „駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）“ [Cestující nastupující do stanice - 300 nejlepších stanic (Fiscal 2016)] (PDF). JR Kyushu. 31. července 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 1. srpna 2017. Citováno 3. března 2018.
externí odkazy
- Nakahanda (JR Kyushu)(v japonštině)
 | Tento článek týkající se železniční stanice v prefektuře Oita je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |