Stanice Namino - Namino Station

Stanice Namino

波 野 駅
Hohihonsen Naminoeki.JPG
Stanice Namino v roce 2007
UmístěníJaponsko
Souřadnice32 ° 56'19 ″ severní šířky 131 ° 11'42 ″ východní délky / 32,93861 ° N 131,19500 ° E / 32.93861; 131.19500Souřadnice: 32 ° 56'19 ″ severní šířky 131 ° 11'42 ″ východní délky / 32,93861 ° N 131,19500 ° E / 32.93861; 131.19500
ProvozujeLogo JR (kyushu) .svg JR Kyushu
Linka (y)■ Hlavní linka Hōhi
Vzdálenost64,1 km od Kumamoto
Platformy2 boční plošiny
stopy2
Konstrukce
Typ strukturyV platové třídě
Zařízení pro jízdní kolaBouda na kole
Jiná informace
PostaveníNezaměstnaný
webová stránkaOficiální webové stránky
Dějiny
Otevřeno2. prosince 1928 (1928-12-02)
Umístění
Stanice Namino se nachází v Japonsku
Stanice Namino
Stanice Namino
Umístění v Japonsku

Stanice Namino (波 野 駅, Namino-eki) je vlakové nádraží na Hohi hlavní linka provozuje JR Kyushu v Aso, Kumamoto, Japonsko.[1][2]

Čáry

Stanice je obsluhována Hlavní linka Hōhi a nachází se 64,1 km od počátečního bodu trati v Kumamoto.[3]

Rozložení

Stanice se skládá ze dvou bočních platforem sloužících dvě stopy v platové třídě. Neexistuje žádná staniční budova a pouze nástupiště 1 má přístřešek pro cestující. Přístup na opačnou boční plošinu je přes úrovňový přejezd. V nádvoří stanice je k dispozici bouda pro kola.[2][3][4]

Značka na stanici oznamuje, že v nadmořské výšce 754 metrů je Namino nejvyšší stanicí v Kjúšú.[4]

Sousední stanice

«Servis»
Hlavní linka Hōhi
MiyajiMístníTakimizu

Dějiny

Japonské vládní železnice (JGR) otevřel Inukai Light Rail Line (犬 飼 軽 便 線) (později Inukai Line) z Ōita na Nakahanda 1. dubna 1914. Trať byla prodloužena na západ ve fázích, s Tamarai byla založena jako jeho západní konec 30. listopadu 1925. Dále na západ měla JGR dne 21. června 1914 Miyaji Light Rail Line (宮 地 軽 便 線) (později Miyaji Line) z Kumamoto na východ do Higo-zu. Tato stopa byla také rozšířena ve fázích a dosáhla Miyaji jako jeho východní konec 25. ledna 1918. Dne 2. prosince 1928 byli Miyaji a Tamarai spojeni, přičemž Namino se otevřelo ve stejný den jako jedna z několika mezilehlých stanic podél nové trati. Mezi Kumamotem a Ōitou byl zaveden přímý provoz. Linie Inukai a Miyaji byly sloučeny a celý úsek byl redesignated jako Hlavní linka Hōhi. S privatizací Japonské národní železnice (JNR), nástupce JGR, se 1. dubna 1987 dostává Namino pod kontrolu JR Kjúšú.[5][6]

Dne 17. září 2017 Typhoon Talim (Typhoon 18) poškodil hlavní linku Hōhi na několika místech. Služby mezi Aso a Nakahandou, včetně Namina, byly pozastaveny a nahrazeny autobusovou dopravou. Železniční doprava z Aso přes tuto stanici do Miemachi byla obnovena do 22. září 2017[7] Normální železniční doprava mezi Aso a Ōita byla obnovena do 2. října 2017.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ „Mapa trasy JR Kyushu“ (PDF). JR Kyushu. Citováno 23. února 2018.
  2. ^ A b „波 野“ [Namino]. hacchi-no-he.net. Citováno 22. dubna 2018.
  3. ^ A b Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 6 Kumamoto Ōita Area] (v japonštině). Kodansha. 39, 78. ISBN  9784062951654.
  4. ^ A b „波 野“ [Namino]. Citováno 22. dubna 2018. Vstup do blogu s dobrým fotografickým pokrytím staničních zařízení.
  5. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. str. 228. ISBN  4533029809.
  6. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. str. 745. ISBN  4533029809.
  7. ^ „豊 肥 本 線 の 運 休 区間 が 縮小… 阿蘇 ～ 三重 町 間 再 開“ [Zóna pozastavených služeb na hlavní lince Hōhi snížena. Znovuotevření Aso to Miemachi]. Response.jp. 22. září 2017. Archivovány od originál dne 2. října 2017. Citováno 15. dubna 2018.
  8. ^ „10 月 ２ 日 (月) か ら の 日 豊 本 線 ・ 豊 肥 本 線 の 運 転 計画 に つ い て (お 知 ら せ)“ [Provozní plán pro hlavní linku Nippo a hlavní linku Hōhi (upozornění)] (PDF). JR Kyushu. 29. září 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 30. září 2017. Citováno 1. října 2017.


externí odkazy