Hlavní linka Hōhi - Hōhi Main Line

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Hōhi Main Line“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Hlavní linka Hōhi
Přehled
Majitel	JR Kyushu
Národní prostředí	Kyushu
Termini	Ōita Kumamoto
Stanice	37
Servis
Typ	Těžká železnice
Dějiny
Otevřeno	1. dubna 1914
Technický
Délka řádku	148,0 km (92,0 mil)
Rozchod	1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace	20 kV AC (60 Hz)
Mapa trasy

[ proti t E ] Hlavní linka Hōhi
Legenda
Kyushu Shinkansen (trasa Kagošima) Hlavní linka Kagošima Městská tramvaj Kumamoto:Hlavní vedení 0.0 Kumamoto Městská tramvaj Kumamoto - linka Tasaki Hlavní linka Kagošima Městská tramvaj Kumamoto ：Kawajiri linka 2.7 Heisei Kumanobe železnice 3.6 Minami-Kumamoto Městská tramvaj Kumamoto ：Harutake linka 5.2 Shin-Suizenji Shin-Suizenji Městská tramvaj Kumamoto ：Linka Suizenji 5.8 Suizenji 7.8 Tōkai-Gakuen-mae 8.9 Tatsutaguchi Lehká železnice Kumamoto 12.9 Musashizuka 14.8 Hikarinomori 15.8 Sanrigi 18.9 Haramizu 22.6 Higo-zu 27.2 Seta 32.3 Tateno Železnice Minamiaso ：Takamori linka 40.2 Akamizu 42.6 Ichinokawa 46.4 Uchinomaki 49.9 Aso 51.2 Ikoi-no-Mura 53.4 Miyaji Tunel Sakanokami 2283 m 64.1 Namino 69.0 Takimizu Kumamoto -> Ōita 75.2 Bungo-Ogi 84.9 Tamarai 88.0 Bungo-Taketa 93.9 Stanice Asaji 100.3 Ogata 105.4 Bungo-Kiyokawa 111.9 Miemachi 117.3 Sugao 125.2 Inukai 130.8 Takenaka 136.3 Nakahanda 138.8 Ōita-Daigaku-mae 140.2 Shikido 142.9 Takio Hlavní linka Nippo Ōita železniční divize Ōita Depot 145.8 Signální pole Shimogori Hlavní linka Kyūdai Stanice Ōita-Shi 148.0 Stanice Ōita Ōita Eki-mae Oita Transportation Co., Ltd ： Betsudai Line (tram) Hlavní linka Nippo

The Hlavní linka Hōhi (豊 肥 本 線, Hōhi-honsen) je železniční trať v Kyushu, jižní Japonsko, provozované Kyushu železniční společnost (JR Kjúšú). Spojuje západní a východní pobřeží ostrova. Řádek začíná v Stanice Kumamoto v Kumamoto a končí na terminálu Stanice Ōita v Ōita.

Data

• Měřidlo: 1067 mm (3 stopy 6 palců)
• Délka: 148,0 km
• Stanice: 37 (včetně terminálů)
• Dráha: Jedna stopa
• Elektrizace:
  • Kumamoto - Higo Ōzu: 20 kV AC (60 Hz)
  • Higo Ōzu - Ōita: Žádné
• Maximální provozní rychlost: 95 km / h

Stanice

•: Zastaví, |: Prochází

Dějiny

Stavba trati byla zahájena z Oita a Kumamoto v roce 1914, přičemž spojení bylo dosaženo otevřením úseku Miyaji - Tamarai v roce 1928.

Parní lokomotivy byly staženy z trati v roce 1973 a signalizace CTC byla uvedena do provozu na celé trati v roce 1983. Úsek 22,5 km Kumamoto - Higoozu byl elektrifikován v roce 1999.

Škody způsobené přírodními katastrofami

V letech 1990-91 byla linka na rok přerušena sesuvy půdy způsobenými přívalovými dešti, přičemž další osmiměsíční období narušení nastalo v letech 1993-94.

V roce 2004 nastalo tříměsíční období přerušení a linka byla přerušena od července 2012 do srpna 2013 kvůli dalším sesuvům způsobeným přívalovými srážkami.

V roce 2016 Kumamoto zemětřesení poškození mělo za následek uzavření úseku mezi Higo Ozu a Aso. Linka byla obnovena od 8. srpna 2020.

Bývalá spojovací vedení

• Stanice Minami Kumamoto: 29 km Yuen železnice do Tomochi byla otevřena v úsecích v letech 1915 až 1932 a uzavřena v roce 1964.
• Stanice Kamikumamoto: 22 km 762 mm (2 stopy 6 palců) rozchod lehké železnice Kumamoto do Otsu otevřen 1907 a 1914, s 2,4 km odbočkou do Suizenji. Přes návrhy na regauge linku na 1067 mm (3 stopy 6 palců) změřit a elektrifikovat, očekávaný vývoj oblasti nenastal v přijatelné míře a trať byla uzavřena v roce 1921.

Reference