Stanice Bungo-Mori - Bungo-Mori Station
Stanice Bungo-Mori 豊 後 森 駅 | |
|---|---|
 Stanice Bungo-Mori v roce 2018. | |
| Umístění | Japonsko |
| Souřadnice | 33 ° 16'58 ″ severní šířky 131 ° 09'18 ″ východní délky / 33,2828 ° N 131,1550 ° ESouřadnice: 33 ° 16'58 ″ severní šířky 131 ° 09'18 ″ východní délky / 33,2828 ° N 131,1550 ° E |
| Provozuje |  JR Kyushu |
| Linka (y) | ■ Hlavní linka Kyūdai |
| Vzdálenost | 73,2 km od Kurume |
| Platformy | 1 boční + 1 ostrovní nástupiště |
| stopy | 3 + více projíždějících smyček a vleček |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | V platové třídě |
| Bezbariérový přístup | Ne - plošiny spojené lávkou |
| Jiná informace | |
| Postavení | Okno s personální vstupenkou (externě) |
| webová stránka | Oficiální webové stránky |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 15. prosince 1929 |
| Cestující | |
| FY2016 | 338 denně |
| Hodnost | 292. (mezi stanicemi JR Kyushu) |
| Umístění | |
  Stanice Bungo-Mori Umístění v Japonsku | |
Stanice Bungo-Mori (豊 後 森 駅, Bungo-Mori-eki) je vlakové nádraží na Hlavní linka Kyūdai provozuje JR Kyushu v Kusu, Prefektura Ōita, Japonsko.[1][2]
Čáry
Stanice je obsluhována Hlavní linka Kyūdai a nachází se 73,2 km od počátečního bodu trati v Kurume.[3]
Rozložení
Stanice se skládá z postranní a ostrovní nástupiště sloužící tři stopy v platové třídě. Budova stanice je dřevěná konstrukce, přestavěná v roce 2013, postavená v tradičním japonském stylu s taškovými střechami a strmě šikmým okapem. Je v něm čekací oblast a okno s lístkem. Přístup na ostrovní nástupiště je po lávce. Na jih od stanice je několik procházejících smyček a vleček.[3][2][4][5]
Vedení stanice bylo zadáno externě JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., stoprocentní dceřiné společnosti JR Kyushu se specializací na staniční služby. Je osazen počítadlem vstupenek, které je vybaveno automatem POS, ale nemá a Midori no Madoguchi zařízení.[6][7]
Budova stanice v roce 2008, před přestavbou.
Platformy a tratě v roce 2007.
Platformy a tratě v roce 2015, po přestavbě. Všimněte si torii brána, která tam v roce 2007 nebyla.
Pohled na vlečky a projíždějící smyčky jižně od stanice.
Sousední stanice
| « | Servis | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Hlavní linka Kyūdai | ||||
| Kita-Yamada | Místní | Éra | ||
Dějiny
Soukromá železnice Daito (大 湯 鉄 道) otevřel trať mezi Ōita a Onoya v roce 1915. Železnice Daito byla znárodněna dne 1. prosince 1922, po níž Japonské vládní železnice (JGR) zavázala postupné rozšiřování trati na západ, které v té době označila jako Daito Line. V roce 1928 dosáhla trať Bungo-Nakamura. Následně byla trať prodloužena dále na západ a Bungo-Mori byl otevřen jako nový západní konec dne 15. prosince 1929. Dne 16. září 1932 se Bungo-Mori stala průchozí stanicí, když byla trať opět prodloužena na Kita-Yamada. Dne 15. Listopadu 1934, kdy se linka Daito spojila s Kyudai hlavní linka dále na západ označila JGR stanici jako součást hlavní linky Kyudai. S privatizací Japonské národní železnice (JNR), nástupce JGR, se stanice 1. dubna 1987 dostala pod kontrolu JR Kjúšú.[8][9]
V roce 2013 byla budova stanice zrekonstruována v rámci přípravy na příjezd luxusního vlaku Sedm hvězd v Kjúšú. Budova stanice, staniční nábytek, střecha a lávka byly všechny přestavěny v tmavě hnědé barvě, aby odrážely téma „země a les“ v úctě k umístění stanice. V roce 2014 byly renovační práce oceněny Japonskou asociací železničních architektů.[5]
Statistiky cestujících
Ve fiskálním roce 2016 stanici využívalo v průměru 338 cestujících denně (pouze na palubu) a zařadila se na 292. místo mezi nejrušnějšími stanicemi JR Kyushu.[10]
Viz také
Reference
- ^ „Mapa trasy JR Kyushu“ (PDF). JR Kyushu. Citováno 23. února 2018.
- ^ A b „豊 後 森“ [Bungo-Mori]. hacchi-no-he.net. Citováno 10. dubna 2018.
- ^ A b Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 4 巻 福岡 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 4 Oblast Fukuoka] (v japonštině). Kodansha. 39, 74. ISBN 9784062951630.
- ^ „久 大本 線 ・ 豊 後 森 駅 に 行 っ て き ま し た“ [Šel jsem na hlavní linku Kyudai na stanici Bungo-Mori]. Ameblo.jp. 12. června 2016. Citováno 10. dubna 2018. Vstup do blogu s dobrým fotografickým pokrytím staničních zařízení.
- ^ A b „入選: 豊 後 森 駅 構 内 リ ニ ュ ー ア ル“ [Obnova areálu stanice Bungo-Mori]. ARAN.or.jp. Citováno 10. dubna 2018.
- ^ „大 分支 店内 各 駅“ [Stanice v pobočce Ōita]. Webové stránky JRTE. Citováno 9. dubna 2018.
- ^ „豊 後 森 駅“ [Stanice Bungo-Mori]. jr-mars.dyndns.org. Citováno 10. dubna 2018. Podívejte se na obrázky prodaných vstupenek.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. str. 227. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. str. 740. ISBN 4533029809.
- ^ „駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）“ [Cestující nastupující do stanice - 300 nejlepších stanic (Fiscal 2016)] (PDF). JR Kyushu. 31. července 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 1. srpna 2017. Citováno 3. března 2018.
externí odkazy
- Bungo-Mori (JR Kyushu)(v japonštině)