Stanice Sōtarō - Sōtarō Station

Stanice Sōtarō

重 岡 駅
Sotaro Station.jpg
Stanice Sōtarō v roce 2011
UmístěníJaponsko
Souřadnice32 ° 47'11 ″ severní šířky 131 ° 42'24 ″ V / 32,78639 ° N 131,70667 ° E / 32.78639; 131.70667Souřadnice: 32 ° 47'11 ″ severní šířky 131 ° 42'24 ″ V / 32,78639 ° N 131,70667 ° E / 32.78639; 131.70667
ProvozujeLogo JR (kyushu) .svg JR Kyushu
Linka (y) Hlavní linka Nippo
Vzdálenost231,0 km od Kokura
Platformy2 boční plošiny
stopyVlečka 2 + 1
Konstrukce
Typ strukturyBoční řezání kopce
Bezbariérový přístupNe - nástupiště přístupné lávkou
Jiná informace
PostaveníNezaměstnaný
webová stránkaOficiální webové stránky
Dějiny
Otevřeno15. prosince 1923 (1923-12-15)
Cestující
FY2015144 ročně
Umístění
Stanice Sōtarō se nachází v Japonsku
Stanice Sōtarō
Stanice Sōtarō
Umístění v Japonsku

Stanice Sōtarō (宗 太郎 駅, Sōtarō-eki) je vlakové nádraží v Saiki, Ōita, Japonsko. Provozuje jej JR Kyushu a je na Hlavní linka Nippo.[1][2]

Čáry

Stanice je obsluhována Hlavní linka Nippo a nachází se 231,0 km od počátečního bodu trati v Kokura.[3]

Rozložení

Stanice se skládá ze dvou bočních nástupišť obsluhujících dvě koleje s vlečkovou soupravou na bočním kopci prořezávajícím se v odlehlé horské oblasti. Stanice není obsazena a není tam žádná budova stanice. Malý přístřešek a veřejná telefonní budka jsou poskytovány jako přístřešek pro cestující poblíž vchodu do stanice a další přístřešek je poskytován na opačné straně nástupiště. Platformy jsou propojeny lávkou.[2][3][4]

Sousední stanice

«Servis»
Hlavní linka Nippo
ShigeokaMístníIchitana

Dějiny

Soukromý Kyushu železnice měl do roku 1909 akvizicí a vlastní expanzí vybudovat stopu od Kokura na Yanagigaura na východním pobřeží Kjúšú. Kyushu železnice byla znárodněna dne 1. července 1907. Japonské vládní železnice (JGR), označil trať jako hlavní linku Hoshu dne 12. října 1909 a rozšířil ji na jih ve fázích v průběhu příštích 13 let, kterým se stanoví Shigeoka jako jeho jižní konec dne 26. března 1922. Ve stejné době, JGR byl rozšiřuje svůj Miyazaki Hlavní linka na sever od Miyazaki, dosahující Ichitana, jen 9 km jižně od Shigeoka do července 1923. Spojení mezi těmito dvěma linkami bylo dosaženo dne 15. prosince 1923 a navázáním provozu z Kokury na severu do Miyakonojo. Celý úsek trati byl poté přejmenován na hlavní linku Nippo. Ve stejný den bylo Sōtarō otevřeno jako stavědlo na spojovací trati. Dne 1. března 1947, Sōtarō byl aktualizován na plnou stanici. S privatizací Japonské národní železnice (JNR), nástupce JGR, se stanice 1. dubna 1987 dostala pod kontrolu JR Kjúšú.[5][6]

Statistiky cestujících

Ve fiskálním roce 2015 bylo na palubě celkem 144 cestujících, což znamená denní průměr méně než 1 cestujícího.[7]

Viz také

Reference

  1. ^ „Mapa trasy JR Kyushu“ (PDF). JR Kyushu. Citováno 23. února 2018.
  2. ^ A b „宗 太郎“ [Sōtarō]. hacchi-no-he.net. Citováno 20. června 2018.
  3. ^ A b Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 6 Kumamoto Ōita Area] (v japonštině). Kodansha. 49, 84. ISBN  9784062951654.
  4. ^ „宗 太郎 駅 散 策“ [Procházka kolem stanice Sōtarō]. 27. března 2018. Citováno 20. června 2018. Vstup do blogu s dobrým fotografickým pokrytím staničních zařízení.
  5. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). . Tokio: JTB Corporation. s. 228–9. ISBN  4533029809.
  6. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. str. 756. ISBN  4533029809.
  7. ^ „成 成 28 年 版 大分 県 統計 年鑑 11 運輸 お よ び 通信“ [Ročenka statistiky prefektury Oita, vydání 2016, oddíl 11 Doprava a komunikace]. Webové stránky prefekturní vlády Oita. Citováno 8. dubna 2018. Viz tabulka 128 Přepravní situace podle jednotlivých železničních stanic (JR Kyushu JR Freight).

externí odkazy