Stanice Kita-Naganoda - Kita-Naganoda Station
Stanice Kita-Naganoda 北 永 野 田 駅 | |
|---|---|
 Stanice Kita-Naganoda v roce 2007 | |
| Umístění | Kirishimanagamizu, Kirishima, Kagošima Japonsko |
| Souřadnice | 31 ° 46'56 ″ severní šířky 130 ° 52'28 ″ východní délky / 31,78 222 ° N 130,87444 ° ESouřadnice: 31 ° 46'56 ″ severní šířky 130 ° 52'28 ″ východní délky / 31,78 222 ° N 130,87444 ° E |
| Provozuje |  JR Kyushu |
| Linka (y) | ■ Hlavní linka Nippo |
| Vzdálenost | 413,4 km od Kokura |
| Platformy | 2 boční plošiny |
| stopy | 2 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | V platové třídě |
| Bezbariérový přístup | Ne - plošiny přístupné lávkou nebo schody |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nezaměstnaný |
| webová stránka | Oficiální webové stránky |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 6. prosince 1932 |
| Umístění | |
  Stanice Kita-Naganoda Umístění v Japonsku | |
Stanice Kita-Naganoda (北 永 野 田 駅, Kita-Naganoda-eki) je vlakové nádraží v Kirishima, Kagošima, Japonsko. Provozuje jej společnost JR Kyushu a je na Hlavní linka Nippo.[1][2]
Čáry
Stanice je obsluhována Hlavní linka Nippo a nachází se 413,4 km od výchozího bodu trati v Kokura.[3]
Rozložení
Stanice, která je bez zaměstnanců, se skládá ze dvou bočních platforem sloužících dvě stopy v platové třídě. Budova stanice, jednoduchý přístřešek moderní konstrukce, je umístěna na svahu na vyšší úrovni než nástupiště. Odtud vede schodiště dolů na jednu plošinu a lávka vede na druhou.[2][3][4]
Pohled na platformy. Vpravo jsou vidět schody do staniční budovy.
Platformy
JR
| 1 | ■ Hlavní linka Nippo | pro Kokubu a Kagošima-Čúo |
| 2 | ■ Hlavní linka Nippo | pro Miyakonojo a Miyazaki |
Sousední stanice
| ← | Servis | → | ||
|---|---|---|---|---|
| Hlavní linka Nippo | ||||
| Umisumi-Ōkawara | Místní | Kirishima-Jingū | ||
Dějiny
Japonské vládní železnice (JGR) otevřel tehdejší linku Kokuto-West (国都 西 線) která se do července 1930 rozšířila z Nishi-Kokubu (nyní Hayato ) na jeho severní konec v Kirishima-Jingū. Dále na sever další linie, tehdejší Kokuto East Line (国都 東線) byly rovněž položeny, které do listopadu 1931 sahaly od Nishi-Miyakonojo na jeho jižní konec v Umisumi-Ōkawara. Následně byly obě linky spojeny a Kita-Naganoda byla postavena jako mezistanice podél nové spojovací tratě, která byla otevřena 6. prosince 1932. Po dokončení tohoto spojení bylo dosaženo přímého provozu od Kokura na severu ostrova Kjúšú až do Kagošima na jihu. Celý úsek tratě byl označen jako hlavní linka Nippo. S privatizací Japonské národní železnice (JNR), nástupce JGR, se stanice 1. dubna 1987 dostala pod kontrolu JR Kjúšú.[5][6][7]
Viz také
Reference
- ^ „Mapa trasy JR Kyushu“ (PDF). JR Kyushu. Citováno 23. února 2018.
- ^ A b „北 永 野 田“ [Kita-Naganoda]. hacchi-no-he.net. Citováno 14. června 2018.
- ^ A b Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 7 巻 宮 崎 ・ 鹿 児 島 ・ 沖 縄 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 7 Miyazaki Kagoshima Okinawa Area] (v japonštině). Kodansha. 63, 92. ISBN 9784062951661.
- ^ „駅 舎 を 撮 る シ リ ー ズ # 236 北 永 野 田 駅 （鹿 児 島 県）“ [Focení staničních budov řady 237 umisumi-Ōkawara Station (prefektura Kagošima)]. Blog Takashi. 14. července 2013. Citováno 14. června 2018. Vstup do blogu s dobrým fotografickým pokrytím staničních zařízení.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. p. 229. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. p. 761. ISBN 4533029809.
- ^ Imao, Keisuke (2009). 日本 鉄 道 旅行 地 図 帳 12 号 九州 沖 縄 - 全線 ・ 全 駅 ・ 全 廃 線 [Atlas japonského železničního cestování č. 12 Kyushu Okinawa - všechny linky, všechny stanice a nepoužívané linky] (v japonštině). Mook. p. 49. ISBN 9784107900302.
externí odkazy
- Kita-Naganoda (JR Kyushu)(v japonštině)
 | Tento článek týkající se železniční stanice v prefektuře Kagošima je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |