West Cheshire železnice - West Cheshire Railway
| Železnice West Cheshire (1861–1875) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The West Cheshire železnice (WCR) byla raná železniční společnost se sídlem v Cheshire, Anglie.
Raná historie společnosti
WCR byla založena dne 11. července 1861.[1] V roce 1861 požádala WCR o pravomoc postavit linku z Northwiche do Chesteru s odbočkou do Helsby, ale parlamentní souhlas byl přijat pouze pro linku přes Mouldsworth do Helsby. V roce 1862 WCR znovu hledalo pravomoci pro svou linii do Chesteru, se spojovacími větvemi z Mouldsworthu do Helsby a z Cuddingtonu do Winsfordu. Opět bylo omezeno parlamentní schválení, které se omezilo na linku do Helsby a odbočku do Winsfordu.[1]
Výstavba a počáteční operace WCR
Po obdržení svých zákonných pravomocí zahájila WCR výstavbu své hlavní trati 23 km dlouhé západně od stávající Cheshire Midland železnice na Northwich připojit se k Birkenhead železnice na Helsby Junction. Dne 15. Srpna 1867 se WCR stala složkou Výbor pro Cheshire Lines (CLC). Stavba pokračovala a linka ze Northwiche do Helsby byla otevřena pro nákladní dopravu 1. září 1869 a pro osobní vlaky 22. června 1870. Veřejná osobní doprava z Northwichu do Helsby trvala pouze do 1. května 1875, ale vlaky dělníků pokračovaly až do roku 1944.[1] Od 1. května 1875 byly osobní vlaky z Northwiche přesměrovány na jih od Mouldsworthu, aby fungovaly podél nově otevřené linky do Chester Northgate (viz níže).
Šest mil (9,6 km) odbočka byla postavena z Cuddington Junction do železniční stanice Winsford & Over, která byla otevřena pro nákladní dopravu 1. června 1870 a pro osobní vlaky 1. července 1870. Další krátký, ale důležitý jeden kilometr 66 řetězů ( 3,2 km) odbočka na Winnington, pouze pro nákladní dopravu, otevřeno 1. září 1869.[2] Tato linka, odbočující z trasy WCR 1 míli 14 řetězů jižně od Northwich Junction, primárně sloužila k Brunner Mond chemické práce.
Trasa a stanice
Hlavní linie WCR opustila Northwich jihozápadním směrem a překročila Řeka Dane a River Weaver pomocí půl míle dlouhého viaduktu se čtyřiceti osmi kamennými oblouky a dvěma nosníky z tepaného železa. První stanice z Northwiche byla Hartford a Greenbank,[3] přejmenován Greenbank dne 7. května 1973.[4] Další stanice byly umístěny na Cuddington, Delamere, Mouldsworth a Manley před terminálem linky ve stanici Helsby a Alvanley.[5] Mezi stanicí Helsby a křižovatkou s železnicí Birkenhead byla postavena nákladní stanice, přístřešek motoru a lokomotiva.[6] Přestože osobní doprava z Northwiche do Helsby byla ukončena v roce 1875, linka z Mouldsworthu do Helsby Junction pokračovala v provozu až do 14. září 1991 [7] pro nákladní vlaky směřující na železnici Birkenhead.
Chester & West Cheshire Junction Railway
Tato společnost byla založena dne 5. července 1865 s úmyslem usilovat o parlamentní schválení železnice spojující linku WCR v Mouldsworth Junction s novou stanicí v Chester Northgate. Obdržela povolení a společnost a její pravomoci byly převedeny na CLC dne 10. srpna 1866.[8]Stavba řetězů 7 mil 35 začala v roce 1871 a pro nákladní vlaky byla otevřena 2. listopadu 1874. Chester Northgate byl dokončen 1. května 1875, kdy osobní vlaky z Manchesteru a Northwiche začaly jezdit na novou stanici.[9]
Viz také
Reference
- Poznámky
- ^ A b C Awdry 1990, str. 241
- ^ Bolger 1984, s. 23–24
- ^ Bolger 1984, str. 24
- ^ Zadek 1995, str. 109
- ^ Bolger 1984, str. 24–25
- ^ Dyckhoff 1999, str. 73
- ^ Hurst 1992, str. 79
- ^ Awdry 1990, str. 210
- ^ Zadek 1995, str. 60
- Bibliografie
- Awdry, Christopher (1990), Encyklopedie britských železničních společností, Guild Publishing CN 8983
- Bolger, Paul (1984), Ilustrovaná historie výboru Cheshire Lines, Heyday Publishing, ISBN 0-947562-00-1
- Butt, R.V.J. (1995), Adresář železničních stanicPatrick Stephens, ISBN 1-85260-508-1
- Dyckhoff, Nigel (1999), Portrét výboru Cheshire LinesIan Allan, ISBN 9780711025219
- Hurst, Geoffrey (1992), Registr uzavřených železnic 1948–1991Publikace Milepost, ISBN 0-947796-18-5