Vyšší nádraží Poynton - Higher Poynton railway station
Vyšší Poynton | |
|---|---|
 Staniční nástupiště v roce 2010, nyní využívané jako místo pro piknik | |
| Umístění | Poynton, Cheshire East Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 20'48 ″ severní šířky 2 ° 51'14 ″ Z / 53,3468 ° N 2,854 ° WSouřadnice: 53 ° 20'48 ″ severní šířky 2 ° 51'14 ″ Z / 53,3468 ° N 2,854 ° W |
| Odkaz na mřížku | SJ944833 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Macclesfield, Bollington a Marple železnice |
| Pre-seskupení | Macclesfieldův výbor Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice a North Staffordshire Railways |
| Post-seskupení | Výbor skupiny č. 1 Londýn, Midland a skotská železnice a Londýn a severovýchodní železnice |
| Klíčová data | |
| 2. srpna 1869 | Otevřeno jako Poynton[1] |
| 13.dubna 1930 | Přejmenován na Higher Poynton[1] |
| 5. ledna 1970 | Zavřeno[1] |
Vyšší nádraží Poynton byla železniční stanice sloužící východní straně města Poynton v Cheshire, Anglie. To bylo otevřeno v roce 1869 Macclesfield, Bollington a Marple železnice (MB&M) - společná linka postavená a provozovaná Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice (MS&L) a North Staffordshire Railways (NSR).
Zpočátku byla stanice známá jednoduše jako Poynton, ačkoli v některých jízdních řádech MS&L byla popsána jako Poynton pro Lyme Park.[1]
Budovy stanic byly postaveny podle návrhů NSR, stejně jako většina ostatních staveb na MB&M,[2] zatímco vlaková doprava byla provozována společností MS&L (později GCR).[3]
Velká část příjmů ze zboží pro stanici pocházela z uhelných dolů, a když se tyto ve 20. letech zavřely, byla zrušena ostroha vedoucí z linky do dolů.[4]
Aby nedošlo k záměně s Poyntonské nádraží Na hlavní trati mezi Manchesterem a Stoke-on-Trent byla stanice v roce 1930 přejmenována na Higher Poynton.[5] Během Druhá světová válka, signální skříňka ve Vyšším Poyntonu fungovala pouze tak, jak bylo požadováno pro posunování - většinu času zůstala zavřená, což šetřilo potřebu zaměstnávat tři signalisty; stanice po dobu války a krátce poté zaměstnávala také dvě vrátné.[6]
Stanice byla uzavřena v lednu 1970, kdy se uzavřela trať mezi Macclesfieldem a Marplem; budovy byly zbořeny a trať zvednuta do konce jara 1971.[7] Rozchod nyní tvoří součást Middlewood Way, rekreační stezka mezi Macclesfieldem a Marplem, a místo stanice tvoří parkoviště a místo na piknik.[8]
Reference
- Poznámky
- ^ A b C d Quick (2009), str. 213.
- ^ Christiansen & Miller (1971), str. 87.
- ^ Christiansen & Miller (1971), str. 200.
- ^ Jeuda (1983), str. 35.
- ^ Jeuda (1999), str. 44.
- ^ Jeuda (1983), str. 39.
- ^ Jeuda (1983), str. 54.
- ^ "Middlewood Way" (PDF). Cheshire East Council.
- Zdroje
- Christiansen, Rex & Miller, Robert William (1971). Severní železnice Staffordshire. Newton Abbot, Devon: David a Charles. ISBN 0-7153-5121- 4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jeuda, Basil (1983). Macclesfield, Bollington & Marple Railway: The Great Central and North Staffordshire Joint Railway. Eaton Press. ISBN 0904532 04 6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jeuda, Basil (1999). The Knotty, ilustrovaný průzkum severní Staffordshire železnice. Lydney, Gloucestershire: Lightmoor Press. ISBN 978-1899889-01-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Middlewood Vyšší | Velká centrální železnice & North Staffordshire železnice Macclesfield, Bollington a Marple železnice | Bollington |