Vickers Vendace - Vickers Vendace

Vendace
Vickers Vendace.jpg
RoleTrenér
VýrobceVickers
První let1926
Úvod1928
V důchodu1933
Primární uživatelBolívie
Počet postaven5

The Vickers Vendace byl 1920 britský trenér letadlo. Původně byl navržen jako plovákový letoun trenér pro královské letectvo.

Pozadí

V říjnu 1924 Britové Ministerstvo vzduchu vydáno Specifikace 5A / 24 pro trenéra floatplane. Pro splnění tohoto požadavku Vickers navrhl dvoumístný dvojplošník, Vickers Type 120 Vendace I. V srpnu 1925 ministerstvo letectví objednalo kromě konkurenčních letounů z jediného prototypu Parnall a Blackburn ( Parnall Perch a Blackburn Sprat ).

Návrh a vývoj

Vendace, se kterou jsem byl dvouplošník skládací dřevěná křídla a ocelová trubka trup, poháněno a Rolls-Royce Falcon motor. Své podvozek mohl být změněn z plováků na kola za deset minut, zatímco jeho dodávka paliva byla udržována ve dvou zjednodušených nádržích nad horním křídlem.

První Vendace nejprve letěl v Brooklands do března 1926 a poté prošel úspěšnými zkouškami jako pozemní letadlo, včetně operace z letadlová loď HMSZuřivý.[1] V roce 1927 po nich následovalo testování konfigurace hydroplánu na Experimentální zařízení pro námořní letadla, Felixstowe. Navzdory úspěšným zkouškám RAF neobjednala výrobu, ačkoli si letadlo ponechala pro experimentální účely.[2]

Vickers postavil druhé letadlo, Type 157 Vendace II, jako soukromý podnik, s ADC Nimbus (řadový šestiválcový motor odvozený z Siddeley Puma ), který nahradil sokola Vendace I. Poprvé vzlétl v listopadu 1927 a byl prodán společnosti Společnost provozující letadla pro průzkumné operace v Jižní Amerika.[3][4]

Vývoj pokračoval s typem 155 Vendace III poháněným a Hispano-Suiza 8F a tři byly prodány Bolívie pro použití jako trenéři.[5]

Provozní historie

V říjnu 1928 vstoupili tři bolivijští Vendasové do služby u Escuela Militar de Aviación.[6] V bolivijském létě měli problémy s motorem a byli obviňováni z prašných podmínek,[7] ale zůstal v provozu až do roku 1933.[8]

Varianty

Typ 120 Vendace I.
Prototyp kabrioletu pozemní / hydroplán pro RAF, poháněný 275 hp (205 kW) Rolls-Royce Falcon Motor III. Jeden (sériové číslo N208) postaven.
Typ 157 Vendace II
Soukromé rizikové letadlo poháněné motorem ADC Nimbus 300 hp (220 kW). Jeden (registrovaný G-EBPX) postaveno, převedeno pro účely leteckého průzkumu.
Typ 155 Vendace III
Trenažér pro Bolívii, poháněn motorem Hispano-Suiza 8F o výkonu 300 hp (220 kW). Tři postavené.

Operátoři

 Bolívie
 Spojené království

Specifikace (Vendace III)

Vickers Vendace I.

Data z Vickers Aircraft od roku 1908[9]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 33 ft 3 v (10,13 m)
  • Rozpětí křídel: 44 ft 7 v (13,59 m)
  • Výška: 12 ft 9 v (3,89 m)
  • Plocha křídla: 533 čtverečních stop (49,5 m2)
  • Prázdná hmotnost: 2,184 kg (1181 kg)
  • Celková hmotnost: 3,207 lb (1,455 kg)
  • Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 8F Vodou chlazený pístový motor V-8, 300 hp (220 kW)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 119 mph (192 km / h, 103 Kč) při 19000 stop (5 791 m)
  • Strop služby: 25 900 stop (7 900 m)
  • Rychlost stoupání: 720 ft / min (3,7 m / s)
  • Plošné zatížení: 29,4 kg / m (6,02 lb / sq ft)2)
  • Síla / hmotnost: 0,094 hp / lb (0,155 kW / kg)

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ Andrews a Morgan 1988, str. 195
  2. ^ Donald 1997, s. 893
  3. ^ Andrews a Morgan 1988, str. 196.
  4. ^ Vývoj leteckého průzkumu. Let, 21. června 1928, s. 474. Citováno 23. února 2008
  5. ^ Andrews a Morgan 1988, str. 197
  6. ^ Klaus, Erich. „Typy letadel bolívijského letectva: Vickers 155 Vendace III“ Aeroflight.co.uk, 15. března 2007. Citováno 23. února 2008.
  7. ^ Andrews a Morgan 1988, str. 198
  8. ^ Klaus, Erich. „Bolívijské letectvo: seznam všech dob (chronologický)“. Aeroflight.co.uk. 25. srpna 2007. Citováno 23. února 2008.
  9. ^ Andrews a Morgan 1988, str. 206

Bibliografie

  • Andrews, C.F. a Morgan, E.B. Vickers Aircraft od roku 1908. London: Putnam. Druhé vydání, 1988. ISBN  0-85177-815-1.
  • Donald, David (ed.). Encyclopedia of World Aircraft. Vydávání letectví a kosmonautiky. 1997. ISBN  1-85605-375-X.
  • „The Vickers 'Vendace': Efficient Land or Sea Training Biplane“. Let. 18. března 1926. Londýn. p. 165–167.