Red Dean - Red Dean

Tento článek je o raketovém systému vzduch-vzduch. O anglikánském duchovním běžně označovaném jako červený děkan viz Hewlett Johnson.

Red Dean
Red Dean RAFM.JPG
TypRaketa vzduch-vzduch
Místo původuSpojené království
Historie výroby
VýrobceVickers
Specifikace
Hmotnost603 kg
Délka16 ft (4,9 m)
Hlavice100 lb (45 kg) vysoce výbušný
MotorBristol Aerojet Buzzard
6 750 lb (30 kN)[1]
Provozní
rozsah
4 míle
Letový strop50 000 stop
Maximální rychlost Mach 2,2
Vedení
Systém
aktivní navádění radaru
Řízení
Systém
ovládací plocha

The Red Dean byl raketa vzduch-vzduch vyvinutý ve Velké Británii v padesátých letech minulého století, ale zrušen před dokončením vývoje Původně to byl velký radar -řízená střela použitím pulzní Dopplerův radar vést se proti nepřátelským bombardérům. Když se to ukázalo být nad nejmodernější, další vývoj jako a poloaktivní radarové navádění následoval, ale toto vyprodukovalo velmi velkou raketu s doletem podobným mnohem menšímu AIM-7 Sparrow. Vývoj byl zrušen spolu s tenkým křídlem Javelin v roce 1956. Pod názvem byla krátce uvažována poněkud menší verze Red Hebe.

Dějiny

Projekt Red Dean byl oddělen od Raketa Red Hawk projekt v roce 1951 jako střela o hmotnosti 700 lb (320 kg), kterou vyvinula Folland.[Citace je zapotřebí ] Folland byl zapojen do RTV.2 testovací vozidlo, toto a nedávné jmenování Teddy Petter jako hlavní inženýr vedl k tomu, že jim byla zakázka zadána v polovině roku 1951.[2]

Po problémech s rostoucí velikostí a hmotností, jak postupoval design, nemluvě o překročení nákladů a problémech s hledající hlavou (vyvíjí E.K. Coles ), Folland se cítil neschopný pokračovat v práci a Ministerstvo zásobování v listopadu zrušil smlouvu a předal ji Vickers.[3]

Vickers zahájil studie designu v červenci 1952 a smlouva o vývoji byla uzavřena v březnu 1953. [4] Vickersova verze Red Deana, Vickers Type 888, však již neměla štěstí. Nadále trpěla četnými rozvojovými problémy, v neposlední řadě to byly přetrvávající problémy s EU aktivní hledač radaru (pro které návrháři GEC byly pranýřovány z mnoha důvodů) způsobily spirálu velikosti a hmotnosti. To zase výrazně snížilo letový výkon, který byl pro tak velkou raketu skličující. Špatný výkon hledače zase vyžadoval velkou hlavici, což zhoršilo problémy s hmotností, zatímco konstrukční omezení vlastní struktuře z lehké slitiny znemožňovalo použití pro vysoce nadzvukové interceptory.

Provozní požadavek F.155 pro stíhače zaútočit na nepřátelské bombardéry radarem a infračervenými řízenými střelami (střely byly specifikovány pod OR.1131) zahrnoval zmenšený Red Dean pod kódovým označením Red Hebe.

Gloster nabídl vývoj svého Javelinu s Red Deanem. „Tenké křídlo“ Gloster Javelin vývoj byl zrušen v roce 1956 a Red Dean šel s ním, a to navzdory zásadnímu redesignu a upuštění od požadavku na autonomní aktivní navádění. Omezení nadzvukového transportu stále přetrvávala a plánovaná nová generace interceptorů Mach 2.5 by potřebovala něco lepšího.

Příklady Red Deana se konají na Muzeum královského letectva Cosford, South Yorkshire Aircraft Museum, Doncaster a Brooklands Museum, kde Vickers pracoval na designu[5]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 6. února 2013. Citováno 31. ledna 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  2. ^ Gibson (2007), str. 36.
  3. ^ Gibson (2007), str. 36-37.
  4. ^ Gibson (2007), str. 37.
  5. ^ Guiden Weapons - Brooklands

Bibliografie

  • Forbat, John (2006). The Secret World of Vickers Guided Weapons. Tempus. ISBN  0-75243769-0.
  • Gibson, Chris; Buttler, Tony (2007). British Secret Projects: Hypersonics, Ramjets and Missiles '. Midland Publishing. ISBN  978-1-85780-258-0.

externí odkazy