Vickers F.B.24 - Vickers F.B.24

F.B.24
RoleDvoumístný stíhač
národní původSpojené království
VýrobceVickers
První let1917

The Vickers F.B.24 byl britský dvoumístný stíhací letoun první světové války. Bylo vyrobeno pouze několik prototypů, protože i když měl dobrý výkon, Bristol F.2 Fighter bylo upřednostňováno.

Návrh a vývoj

V prvních letech první světové války Vickers Limited navrhl řadu letadel pro použití Hartu o výkonu 150 hp (112 kW) hvězdicový motor, jehož vývoj byl financován Vickersem, včetně dvou jednomístných stíhaček, The F.B.12 posunovač a traktor F.B.16.[1] Třetí návrh plánovaný na použití Hartu byl F.B.24, dvoumístný stíhací průzkumný letoun.[2]

Motor Hart se ukázal jako nespolehlivý a byl opuštěn před dokončením prvního prototypu v prosinci 1916 a bylo nutné najít novou pohonnou jednotku pro F.B.24 s Hispano-Suiza 8 být vybrán.[3] První dva prototypy, F.B.24A a F.B.24B, používaly Hispano-Suiza o výkonu 150 hp,[4] s první pravděpodobně letící v březnu 1917.[5] ale byly převedeny na použití 200 hp (149 kW) Hispano-Suiza, stávat se F.B.24D. F.B.24D byl a dvě pozice dvojplošník s obdélníkovým průřezem trup. Pilot a pozorovatel / střelec seděli blízko sebe v oddělených otevřených kokpitech, s pilotem přímo pod horními křídly. Přes průhledné panely zabudované do horních křídel byl výhled pilota velmi špatný.[6]

F.B.24C byl podobný letadlu s pohonem Hispano-Suiza, ale byl o něco větší a těžší a byl poháněn 275 hp (205 kW) Lorraine-Dietrich 8Bd vodou chlazená V8, přičemž bloky válců byly uzavřeny v objemných kapotážích, které vyčnívaly z horních rohů krytu, což dále omezovalo výhled pilota. Typ byl testován Francouzi, a přestože Vickers tvrdil dobrý výkon, Francouzi zjistili, že stoupavost letadla nebyla taková, jakou tvrdil Vickers, a typ nebyl přijat.[7] F.B.24E byl pokus o zlepšení špatného výhledu pro pilota, přičemž trup byl zvednut tak, aby vrchol byl na úrovni horního křídla, a pilot seděl s hlavou vyčnívající mezerou mezi dvěma křídly křídla.[8]

Konečná verze byla F.B.24G. To bylo podobné uspořádání jako F.B.24E, ale bylo stále větší, a byl poháněn 375 hp (280 kW) Lorraine-Dietrich Motor V12, jediný příklad staví Darracq ve Francii, neletět až po skončení války.[9]

Varianty

F.B.24A
První prototyp - motor Hispano-Suiza 8 o výkonu 150 k (112 kW).
F.B.24B
Druhý prototyp.
F.B.24C
Poháněn motorem Lorraine-Dietrich 8Bd o výkonu 275 k (205 kW).
F.B.24D
Poháněn motorem Hispano-Suiza o výkonu 200 hp (149 kW).
F.B.24E
Příklad se zvýšeným trupem pro zlepšení výhledu pilota. Poháněno 200 hp Hispano-Suiza nebo Wolseley Viper motor.[7]
F.B.24G
Větší stíhačka poháněná motorem Lorraine-Dietrich V-12 o výkonu 375 k (280 kW). Jeden postavený poválečný společností Darracq ve Francii.

Specifikace (F.B.24C)

Data z Britská letadla 1914–1918[10]

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva
  • Délka: 26 ft 6 v (8,08 m)
  • Rozpětí horních křídel: 37 ft 6 v (11,43 m)
  • Dolní rozpětí křídel: 31 ft 0 v (9,45 m)
  • Plocha křídla: 384 čtverečních stop (35,7 m2)
  • Prázdná hmotnost: 775 kg
  • Celková hmotnost: 2620 lb (1202 kg)
  • Elektrárna: 1 × Lorraine-Dietrich 8Bd chlazený vodou Motor V8, 275 hp (205 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 208,4 km / h, 112,5 kn při 12900 m / h, 3050 m
  • Vytrvalost: 3 hodiny
  • Strop služby: 23 000 stop (7 000 m) (absolutní strop)
  • Čas do nadmořské výšky:
    • 11 minut až 10 000 stop (3050 m)
    • 18 minut až 15 670 m (4 670 m)

Vyzbrojení

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Poznámky

  1. ^ Andrews a Morgan 1988, s. 63, 66.
  2. ^ Andrews a Morgan 1988, s. 72–73.
  3. ^ Bruce 1969, str. 118.
  4. ^ Andrews a Morgan 1988, str. 73.
  5. ^ Mason 1992, s. 101.
  6. ^ Bruce 1969, str. 118–120.
  7. ^ A b Bruce 1969, str. 120.
  8. ^ Bruce 1969, str. 120, 122.
  9. ^ Bruce 1969, str. 122.
  10. ^ Bruce 1957, str. 691–692.
  11. ^ Bruce 1969, s. 122–123.

Reference

  • Andrews, C.F. a E.B. Morgan. Vickers Aircraft od roku 1908. London: Putnam, 1988. ISBN  0-85177-815-1.
  • Bruce, J.M. Britská letadla 1914–18. London: Putnam, 1957.
  • Bruce, J. M. War Planes of First World War: Volume Three Fighters. London: Macdonald, 1969. ISBN  0-356-01490-8.
  • Mason, Francis K. Britský bojovník od roku 1912. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1992. ISBN  1-55750-082-7.
  • Milníky: Vickersovy stroje. Let, 12. června 1919. str. 760–769.