Siddeley Puma - Siddeley Puma

Puma
Siddeley Puma ExCC.jpg
Siddeley Puma
TypŘadový motor
národní původSpojené království
VýrobceSiddeley-Deasy
První běh1917
Hlavní aplikaceAirco D.H.9
Vyvinuto doADC Nimbus

The Siddeley Puma byl britský aero motor vyvinutý na konci roku 2006 první světová válka a produkoval Siddeley-Deasy. První motory opustily výrobní linky společnosti Siddeley-Deasy Coventry v srpnu 1917 výroba pokračovala až do prosince 1918. Bylo dodáno nejméně 4 288 z 11 500 objednaných motorů, objednávky byly zrušeny po Příměří. Výroba pokračovala pod tímto názvem Armstrong Siddeley Puma kdy výrobce koupil Armstrong Whitworth a stal se Armstrong Siddeley.

Motor byl založen na předchozím B.H.P. motor, který byl také vyvinut jako Galloway „Jadran“.

Aplikace

  • Motor Puma byl používán v Brně první světová válka bombardovací letadlo, Airco D.H.9. Při používání se ukázalo jako velmi problematické, takže letadlo bylo výrazně horší než typ, který nahradilo. Motor byl také instalován nepořádně, s vyčnívajícími hlavami válců. Typ D.H.9 byl vylepšen nahrazením motoru Puma motorem Svoboda 12 udělat DH9A.[1]
  • Jednotka byla použita v prvním prototypu Airco DH.10 v dvoumotorový konfigurace posunovače ale protože výkon byl neuspokojivý, byly v následném prototypu typového a sériového modelu použity alternativní motory.
  • Krátký stříbrný pruh (1920)
  • Vickers 6-Ton lehký tank

Specifikace (Puma)

Siddley Puma dovnitř Národní vojenské muzeum, Rumunsko.

Data z Lumsden[2]

Obecná charakteristika

  • Typ: Vodou chlazený šestiválec v souladu pístový motor letadla
  • Otvor: 145 mm
  • Mrtvice: 7,48 palce (190 mm)
  • Přemístění: 1149 palců (18 832 L)
  • Délka: 69,9 palce (1175 mm)
  • Šířka: 24 palců (610 mm)
  • Výška: 43,6 palce (1107 mm)
  • Suchá hmotnost: 643 lb (293 kg)

Součásti

  • Palivový systém: Karburátor
  • Chladící systém: Chlazený vodou

Výkon

  • Výstupní výkon:
  • 250 hp (186 kW) při 1400 ot / min pro vzlet
  • 265 hp (198 kW) při 1 500 ot./min pro krátkodobý maximální výkon
  • Měrný výkon: 0,23 hp / in³ (10,5 kW / L)
  • Spotřeba paliva:
  • 14 US gal / h (54 L / h) při plavbě
  • 67 US gal / h (258 l / h) při krátkodobém maximálním výkonu
  • Poměr výkonu k hmotnosti: 0,67 hp / lb (0,67 kW / kg)

Viz také

Siddeley-Deasy Puma v Canada Aviation Museum

Související vývoj

Srovnatelné motory

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ Munson, Kenneth „Letadla první světové války“. Ian Allan 1967. ISBN  0-7110-0356-4
  2. ^ Lumsden 2003, s. 86

Bibliografie

  • Lumsden, Aleku. Britské pístové motory a jejich letadla. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN  1-85310-294-6.

externí odkazy