Vickers Type 170 Vanguard - Vickers Type 170 Vanguard - Wikipedia

Pro pozdější čtyřmotorové tubopropové letadlo, viz Vickers Vanguard.

Předvoj
Vickers Vanguard 1928.jpg
RoleDvouplošník letadlo
národní původSpojené království
VýrobceVickers Limited
První let1923
V důchodu1929
PostaveníZničeno
Primární uživatelImperial Airways
Počet postaven1
Vyvinuto zVickers Victoria

The Vickers Vanguard byl 1920 britský letadlo vyvinuté společností Vickers Limited z Victoria.[1]

Návrh a vývoj

Vyvinutý z dřívější Viktorie se zavedením širšího trupu, Vanguard byl dvoumotorový dvouplošník s 22 cestujícími. Letoun byl původně postaven pro ministerstvo letectví jako Type 62 a byl poháněn dvěma 450 hp Napier Lion motory poprvé vzlétly 18. července 1923.[1] To bylo re-motory v roce 1925 se dvěma 650 hp Rolls-Royce Condor III a re-určený Type 103. Když to bylo předáno Imperial Airways v roce 1925 byla popsána jako Největší osobní letadlo na světě.[2]

Letoun byl znovu upraven v roce 1928 a re-určený Type 170 pro použití Imperial Airways na trase prokazující zkoušky, počínaje květnem 1928. Ii operoval na trase Londýn - Paříž, obvykle trvá asi 21⁄2 hodiny a poté na londýnské trase Brusel - Kolín nad Rýnem.[3] Stanovil světový rekord v přepravě nákladu 6. července 1928.[4] Letoun byl stažen ze svých povinností v letecké dopravě v říjnu 1928 kvůli úpravám, pravděpodobně na ocas, ale havaroval v Sheppertonu v Middlesexu 16. května 1929 na začátku letových zkoušek a zabil pilota Tiny Scholefielda a pozorovatele letu Franka Sharretta.[1][5]

Varianty

Typ 62
Prototyp se dvěma motory Napier Lion o výkonu 450 hp, jeden postavený.
Typ 103
Typ 62 znovu motory se dvěma motory Condor III.
Typ 170
Typ 103 je znovu upraven pro Imperial Airways.

Specifikace (typ 170)

Vickers Type 170 Vanguard, 3 pohledy, kresba z L'Aéronautique, listopad 1922

Data z [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 22 cestujících
  • Délka: 53 ft 10 v (16,41 m)
  • Rozpětí křídel: 87 ft 9 v (26,75 m)
  • Výška: 17 ft 3 v (5,26 m) [6]
  • Plocha křídla: 2182 čtverečních stop (202,7 m)2) [6]
  • Prázdná hmotnost: 5 461 kg (12 040 lb)
  • Celková hmotnost: 8 391 kg (18 500 lb)
  • Elektrárna: 2 × Rolls-Royce Condor III vodou chlazený Motor V12, Každý 650 hp (480 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 180 km / h, 97 kN na hladině moře
  • Strop služby: 16 400 ft (5 000 m)
  • Čas do nadmořské výšky: 10,5 min až 5 000 ft (1 500 m)

Video

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d Jackson 1974, str. 327
  2. ^ „Největší osobní letadlo na světě“. Let. 17. září 1925. str. 603.
  3. ^ Andrews & Morgan 1988, str. 173–174
  4. ^ Andrews & Morgan 1988
  5. ^ Andrews & Morgan 1988, str. 174–175
  6. ^ A b Andrews & Morgan 1988, str. 176

Bibliografie

  • Andrews, C. F .; Morgan, E. B. (1988). Vickers Aircraft od roku 1908 (2. vyd.). London: Putnam. ISBN  0-85177-815-1.
  • Jackson, A. J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN  0-370-10014-X.