USS Carp (SS-338) - USS Carp (SS-338)

Dějiny
Spojené státy
Stavitel:	Společnost pro elektrický člun, Groton, Connecticut
Stanoveno:	23. prosince 1943
Spuštěno:	12. listopadu 1944
Uvedení do provozu:	28. února 1945
Vyřazeno z provozu:	18. března 1968
Zasažený:	20. prosince 1971
Osud:	Prodáno do šrotu, 26. července 1973
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Balao třída dieselelektrický ponorka
Přemístění:	1,526 tun (1,550 t ) se vynořil; 2424 tun (2463 t) ponořeno;
Délka:	311 ft 9 v (95,02 m)
Paprsek:	27 ft 3 v (8,31 m)
Návrh:	Maximálně 16 ft 10 v (5,13 m)
Pohon:	4 × General Motors Model 16-278A V16 vznětové motory řízení elektrické generátory; 2 × 126-buňka Sargo baterie; 4 × vysokorychlostní General Electric elektromotory s redukční převody; dvě vrtule ; 5,400 shp (4.0 MW ) se vynořil; 2 740 SHP (2,0 MW) ponořeno;
Rychlost:	20.25 uzly (38 km / h) se vynořily; 8,75 uzlů (16 km / h) ponořených;
Rozsah:	11 000 námořních mil (20 000 km) se vynořilo rychlostí 10 uzlů (19 km / h)
Vytrvalost:	48 hodin při 2 uzlech (3,7 km / h) ponořeno; 75 dní na hlídce;
Hloubka zkoušky:	400 stop (120 m)
Doplněk:	10 důstojníků, 70–71 narukovalo
Vyzbrojení:	10 × 21 palců (533 mm) torpédo trubky; 6 vpřed, 4 na zádi; 24 torpéd; 1 × Palubní dělo 5 palců (127 mm) / 25; Bofors 40 mm a Oerlikon 20 mm dělo;

USS Kapr (SS / AGSS / IXSS-338), a Balao-třída ponorka, byla druhá loď z Námořnictvo Spojených států být jmenován pro kapr.

Stavba a aktivní služba

Kapr (SS-338) byla vypuštěna 12. listopadu 1944 Elektrický člun Co., Groton, Conn.; sponzorováno paní W. E. Hessovou; a uveden do provozu 28. února 1945, velitel poručíka J. L. Hunnicutt, USNR.

Kapr odešel Nový Londýn 14. Dubna 1945 provedl výcvik v Balboa, Panama a dorazil k Pearl Harbor 21. května. Na své první a jediné válečné hlídce (8. června - 7. srpna) Kapr křižoval u pobřeží Honšú, ničit malé plavidlo a hlídat pro dopravci z 3. flotila zabývající se leteckými údery na pevninu. Podstupuje seřízení v Midway když nepřátelství skončilo, Kapr se vrátil do Seattle 22. září.

Kapr jeden dostal bitevní hvězda za její službu v druhá světová válka. Její jediná válečná hlídka byla označena jako „úspěšná“.

Sídlící v San Diego tak jako vlajková loď pro Submarine Division 71, Kapr operoval podél západního pobřeží příležitostnými výcvikovými plavbami do Pearl Harbor. V období od 13. února do 15. června 1947 provedla simulovanou válečnou hlídku na Dálný východ a v letech 1948 a 1949 Kapr uskutečnil dvě průzkumné plavby do extrémních severních vod, čímž doplnil znalosti o stále důležitější strategické oblasti pro podmořské operace.

Převedeno na a Fleet Snorkel - ponorka typu v únoru 1952, která jí přidala na ponořené rychlosti a vytrvalosti, Kapr podporováno Spojené národy "síly v Korejská válka během své plavby 22. září 1952 – dubna 1953 na Dálný východ. Příjezd do Pearl Harbor, jejího nového domovského přístavu, 15. března 1954, Kapr zůstala v aktivní službě u flotily z tohoto přístavu do července 1959. Během této doby pokračovala v plavbách na Dálný východ, z nichž jedna zahrnovala návštěvu dobré vůle Austrálie a účast v a Organizace Smlouvy o jihovýchodní Asii cvičení a Aljašský vody.

1. srpna 1959 Kapr odešel z Pearl Harbor na svůj nový úkol s Atlantická flotila. Příjezd na Norfolk ve Virginii, 28. Srpna 1959, ponorka provedla typová cvičení a výcvik mimo východní pobřeží a v Karibské moře přes 1967.

Pomocná a školicí služba

Kapr byla přejmenována na Pomocnou ponorku, AGSS-338z roku 1968 a Miscellaneous Submarine IXSS-338 v roce 1971.

Kolem roku 1971, Kapr kotvilo v Jižní Boston námořní příloha, přes přístav od Loganské mezinárodní letiště zhruba v místě, kde Mezistátní 90 nyní kříží. Byla používána k výcviku. Její místnost s bateriemi byl přeměněn na televize salonek a ona kormidlo byl svařované na místě; v opačném případě, Kapr účastníkům se zdálo plně funkční.

Osud

Byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 20. prosince 1971 a prodána k sešrotování v roce 1973. Her velitelská věž se zachovala v Seawolf Park na Pelikánský ostrov severně od Galveston, Texas.

Ocenění

Reference

^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
^ ^A ^b ^C ^d ^E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
^ Americké ponorky do roku 1945 str. 261
^ ^A ^b ^C Americké ponorky do roku 1945 305–311
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F Americké ponorky do roku 1945 305-311

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznamy lze najít tady a tady.

externí odkazy

FOTOGALERIE z Kapr v NavSource Naval History

[FriedmanSubs1-dates-1] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.

[Register-2] A ^b ^C ^d ^E ^F Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.

[Register_275–280-3] A ^b ^C ^d ^E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.

[FriedmanSubs1-engines_261-4] Americké ponorky do roku 1945 str. 261

[FriedmanSubs1-specs_305–311-5] A ^b ^C Americké ponorky do roku 1945 305–311

[FriedmanSubs1-specs-6] A ^b ^C ^d ^E ^F Americké ponorky do roku 1945 305-311

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]