Desátník USS (SS-346) - USS Corporal (SS-346)

Desátník (SS-346) probíhá, 1969.
USS Desátník probíhá v roce 1969 (tři výrazné kopule žraločích ploutví jsou PUFFS sonar).
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Desátník
Stavitel:Společnost pro elektrický člun, Groton, Connecticut[1]
Stanoveno:27.dubna 1944[1]
Spuštěno:10. června 1945[1]
Uvedení do provozu:9. listopadu 1945[1]
Vyřazeno z provozu:28. listopadu 1973[1]
Zasažený:28. listopadu 1973[2]
Identifikace:SS-346
Osud:Převedeny na krocan, 21. listopadu 1973[1]
krocan
Název:TCG 2. İnönü
Získané:21. listopadu 1973
Uvedení do provozu:12. února 1974
Zasažený:2. září 1996
Identifikace:S 333
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Balao-třída dieselelektrický ponorka[2]
Přemístění:
  • 1,526 tun (1,550 t ) se vynořil[2]
  • 2424 tun (2463 t) ponořeno[2]
Délka:311 ft 9 v (95,02 m)[2]
Paprsek:27 ft 3 v (8,31 m)[2]
Návrh:Maximálně 16 ft 10 v (5,13 m)[2]
Pohon:
Rychlost:
  • 20.25 uzly (38 km / h) se vynořily[6]
  • 8,75 uzlů (16 km / h) ponořených[6]
Rozsah:11 000 námořních mil (20 000 km) se vynořilo rychlostí 10 uzlů (19 km / h)[6]
Vytrvalost:
  • 48 hodin při 2 uzlech (3,7 km / h) ponořeno[6]
  • 75 dní na hlídce
Hloubka zkoušky:400 stop (120 m)[6]
Doplněk:10 důstojníků, 70–71 narukovalo[6]
Vyzbrojení:
Obecná charakteristika (Guppy II)
Třída a typ:žádný
Přemístění:
  • Vynořilo se 1870 tun (1900 t) [7]
  • 2 440 tun (2 480 t) ponořených [7]
Délka:307 stop (93,6 m) [8]
Paprsek:27 ft 4 v (7,4 m) [8]
Návrh:17 stop (5,2 m) [8]
Pohon:
  • Šnorchl přidané[7]
  • Baterie upgradovány na GUPPY typ, kapacita rozšířena na 504 článků (1 × 184 článků, 1 × 68 článků a 2 × 126 článků) [7]
  • 4 × vysokorychlostní elektromotory nahrazeny 2 × nízkootáčkovými elektromotory s přímým pohonem [7]
Rychlost:
  • Na povrch:
  • Maximální rychlost 18,0 uzlů (20,7 mph; 33,3 km / h)
  • Cestovní rychlost 13,5 uzlů (15,0 mph; 25,0 km / h)
  • Ponořené:
  • 16,0 uzlů (18,4 mph; 29,6 km / h) po dobu ½ hodiny
  • 9,0 uzlů (10,4 mph; 16,7 km / h) šnorchlování
  • Cestovní uzel 3,5 uzlů (4,0 mph; 6,5 km / h) [7]
Rozsah:15 000 nm (28 000 km) se vynořilo rychlostí 11 uzlů (13 mph; 20 km / h) [8]
Vytrvalost:48 hodin při 4 uzlech (5 mph; 7 km / h) ponořeno [8]
Doplněk:
  • 9–10 důstojníků
  • 5 poddůstojníků
  • 70 poddůstojnických mužů [8]
Senzory a
systémy zpracování:
  • Aktivní sonar WFA
  • JT pasivní sonar
  • Systém řízení palby torpéda Mk 106 [8]
Vyzbrojení:
Obecná charakteristika (Guppy III)
Třída a typ:žádný
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 975 tun (2 007 t) [7]
  • 2 450 tun (2 489 t) ponořených [7]
Délka:321 stop (97,8 m) [8]
Paprsek:27 ft 4 v (7,4 m) [8]
Návrh:17 stop (5,2 m) [8]
Rychlost:
  • Na povrch:
  • Maximální rychlost 17,2 uzlů (19,8 mph; 31,9 km / h)
  • 12,2 uzlů (14,0 mph; 22,6 km / h) cestovní
  • Ponořené:
  • 14,5 uzlů (16,7 mph; 26,9 km / h) po dobu ½ hodiny
  • 6,2 uzlů (7,1 mph; 11,5 km / h) šnorchlování
  • Cestovní 3,7 uzlů (4,3 mph; 6,9 km / h) [7]
Rozsah:15 900 nm (29 400 km) se vynořilo rychlostí 8,5 uzlů (10 mph; 16 km / h) [8]
Vytrvalost:36 hodin při rychlosti 3 uzly (3 mph; 6 km / h) ponořené [8]
Doplněk:
  • 8–10 důstojníků
  • 5 poddůstojníků
  • 70-80 poddůstojnických mužů [8]
Senzory a
systémy zpracování:
  • BQS-4 aktivní vyhledávací sonar
  • Sonar pro pasivní vyhledávání BQR-2B
  • BQG-4 pasivní útok sonar [8]

USS Desátník (SS-346), a Balao-třída ponorka byla loď lodi Námořnictvo Spojených států pojmenovaný pro desátníka, alternativní název pro fallfish, nalezený v potokech východních Spojených států.

Desátník byl spuštěno 10. června 1945 Elektrický člun Co., Groton, Connecticut, sponzorovaná paní H. C. Wickovou; do provozu 9. listopadu 1945 velící velitel E. E. Shelby; a ohlásil se Atlantická flotila.

Desátník vymazáno Nový Londýn 8. ledna 1946 pro její základnu v Key West, příjezd 25. února. Podílela se na protiponorkových bojových projektech a cvičeních flotily Florida a Bermudy a v karibský až do návratu na Groton 26. února 1947. Po rozsáhlé modernizaci se 2. března 1948 vrátila na Key West.

Pokračovala ve výcviku a zapojovala se do cvičení mimo Floridu a v Karibiku až do své první cesty po povinnosti v USA Středomoří s 6. flotila od 16. července 1952 do 15. října. Po návratu do místních operací mimo Key West se také podílela na cvičeních velkého loďstva v Atlantiku a Karibiku. Plavila k britské ostrovy od 11. března do 16. května 1957 a po svém návratu do Key West pokračovala ve výcviku a službách na Fleet Sonar School. V letech 1958 a 1959 často pracovala na zkouškách z výzbroje a od srpna 1959, kdy Charleston, Jižní Karolína, se stala jejím domovským přístavem, plavila se široce podél východního pobřeží. V prosinci 1960 Desátník vyplul na návštěvu Německo a poté se připojte k 6. flotile ve Středomoří.

USS Desátník byl přeměněn na konfiguraci Guppy III a během studené války pokračoval v činnosti během 60. a na začátku 70. let v různých funkcích. Pravidelně provozovala „severní“ plavby přes polární kruh nad Severním mořem, pravidelné „středomořské plavby“, často provozované v Karibiku a cvičila podmořské námořníky ve spojení s ponorkovou školou v New London v Connecticutu.

V roce 1967 USS Desátník se srazil v Rhode Islandu Block Island Sound s 30 stop dlouhou šalupou Medea IV,[9] jehož majitel později tvrdil „nikdy nám nenabídli pomoc ani se nás nezeptali, jestli jsme poškozeni.“[10]

Přistání vrtulníku

Desátník (SS-346), 1956

Během námořních cvičení mimo Key West v dubnu 1956 americké námořnictvo Sikorsky H-34 helikoptéra, sériové číslo 51, nouzově přistál na Desátník'paluba, protože během protiponorkový boj cvičení, při kterém desátník sloužil jako nepřátelská síla. Po úzké rádiové spolupráci a ukvapených přípravách ponorek se nouzovému vrtulníku podařilo bezpečně přistát na zádi ponorky plachta. Incident označil „poprvé vrtulník nouzově přistál na ponorce.“ V době nouzového přistání byla ponorka pod velením nadporučíka E. O. Proctora a těmi na palubě vrtulníku byli velitel W. F. Culley a poručík J. K. Johnson.[11][12][13]

Vrtulník na USS Desátník po mechanických potížích

TCG Ikinci İnönü (S333)

Byla vyřazena z provozu, zasažena z USA Námořní registr a převedeny (prodány) do krocan, podle podmínek programu bezpečnostní pomoci, 28. listopadu 1973. Dne 12. února 1974 byla uvedena do provozu TCG Ikinci İnönü (S333), druhá ze tří ponorek pojmenovaných na počest Druhá bitva o İnönü v Válka za nezávislost Turecka.[14]

Byla vypuštěna z Turecká námořní rolích dne 2. září 1996 a sešrotován. Dnes je část trupu obsahující záďové torpédomety zachována v Námořním muzeu v Istanbul.

Viz také další lodě s názvem İnönü

Reference

  1. ^ A b C d E F Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ A b C d E F G Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ A b C d E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Americké ponorky do roku 1945 str. 261
  5. ^ A b C Americké ponorky do roku 1945 305–311
  6. ^ A b C d E F Americké ponorky do roku 1945 305-311
  7. ^ A b C d E F G h i j Friedman, Norman (1994). Americké ponorky od roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. s. 11–43. ISBN  1-55750-260-9.
  8. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Americké ponorky od roku 1945 242
  9. ^ „Zpráva o mimořádných událostech: CINCLANTFLT INST 3100.8“ (PDF). Americké námořnictvo. 4. září 1967. Citováno 2017-04-09.
  10. ^ UPI (5. září 1967). „Yachtsman Reports U.S. Sub in Hit-Run Crash with Sloop“. Bridgeport Post.
  11. ^ http://as15-burninbush.com/USSCORPORAL.html
  12. ^ http://www.ss346.com/HelicopterLanding.htm
  13. ^ Baird, J., rotný, USMC. (1956, říjen). „Copter na studené palubě. Námořní letecké zprávy, 26..
  14. ^ Gardiner, Robert, Conwayovy bojové lodě na celém světě 1947–1982, Pt I: Západní mocnosti (1982) Naval Institute Press, Annapolis ISBN  978-0851772257 p121

externí odkazy