ARA Santa Fe (S-21) - ARA Santa Fe (S-21)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz ARA Santa Fe.

USS Catfish; 0833910.jpg
Sumec během své návštěvy Dálného východu v roce 1956.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Sumec
Stavitel:Společnost pro elektrický člun, Groton, Connecticut[1]
Stanoveno:6. ledna 1944[1]
Spuštěno:19. listopadu 1944[1]
Uvedení do provozu:19. března 1945[1]
Vyřazeno z provozu:1. července 1971[1]
Ve službě:
  • druhá světová válka
  • Korejská válka
Zasažený:1. července 1971[2]
Identifikace:SS-339
Osud:Převedeny na Argentina, 1. července 1971[1]
Argentina
Název:ARA Santa Fe
Získané:1. července 1971
Ve službě:Válka o Falklandy
Osud:Zajat Brity během Válka o Falklandy a utíkal
Obecná charakteristika (po dokončení)
Třída a typ:Balao-třída dieselelektrický ponorka[2]
Přemístění:
  • 1,526 tun (1,550 t ) se vynořil[2]
  • 2424 tun (2463 t) ponořeno[2]
Délka:311 ft 9 v (95,02 m)[2]
Paprsek:27 ft 3 v (8,31 m)[2]
Návrh:Maximálně 16 ft 10 v (5,13 m)[2]
Pohon:
Rychlost:
  • 20.25 uzly (38 km / h) se vynořily[6]
  • 8,75 uzlů (16 km / h) ponořených[6]
Rozsah:11 000 námořních mil (20 000 km) se vynořilo rychlostí 10 uzlů (19 km / h)[6]
Vytrvalost:
  • 48 hodin při 2 uzlech (3,7 km / h) ponořeno[6]
  • 75 dní na hlídce
Hloubka zkoušky:400 stop (120 m)[6]
Doplněk:10 důstojníků, 70–71 narukovalo[6]
Vyzbrojení:
Obecná charakteristika (Guppy II)
Třída a typ:žádný
Přemístění:
  • Vynořilo se 1870 tun (1900 t)[7]
  • 2 440 tun (2 480 t) ponořených[7]
Délka:307 stop (93,6 m)[8]
Paprsek:27 ft 4 v (7,4 m)[8]
Návrh:17 stop (5,2 m)[8]
Pohon:
  • Šnorchl přidané[7]
  • Baterie upgradovány na GUPPY typ, kapacita rozšířena na 504 článků (1 × 184 článků, 1 × 68 článků a 2 × 126 článků)[7]
  • 4 × vysokorychlostní elektromotory nahrazeny 2 × nízkootáčkovými elektromotory s přímým pohonem[7]
Rychlost:
  • Na povrch:
  • Maximální rychlost 18,0 uzlů (33,3 km / h)
  • Cestovní rychlost 13,5 uzlů (25,0 km / h)
  • Ponořené:
  • 16,0 uzlů (29,6 km / h) po dobu ½ hodiny
  • 9,0 uzlů (16,7 km / h) šnorchlování
  • Cestovní uzel 3,5 uzlů (6,5 km / h)[7]
Rozsah:15 000 nm (28 000 km) se vynořilo rychlostí 11 uzlů (20 km / h)[8]
Vytrvalost:48 hodin při 4 uzlech (7 km / h) ponořeno[8]
Doplněk:
  • 9–10 důstojníků
  • 5 poddůstojníků
  • 70 poddůstojnických mužů[8]
Senzory a
systémy zpracování:
  • Aktivní sonar WFA
  • JT pasivní sonar
  • Systém řízení palby torpéda Mk 106[8]
Vyzbrojení:

ARA Santa Fe byl Argentinec Balao-třída ponorka to bylo ztraceno během Válka o Falklandy. Postaveno USA během Druhá světová válka, loď operovala v Námořnictvo Spojených států tak jako USS Sumec (SS-339) dokud nebyl v roce 1971 převeden do Argentinské námořnictvo. Sloužila až do roku 1982, kdy byla zajata britský na Jižní Gruzie poté, co byla vážně poškozena a následně se potopila po molu, nad její čarou ponoru byla vidět jen její plachta. Ponorka byla zvednuta, vytažena ze zátoky a utíkal v hlubokých vodách v roce 1985.

Služba amerického námořnictva

Sumec byla zahájena 19. listopadu 1944 Elektrický člun Co., Groton, Connecticut; sponzorováno paní J. J. Crowleyovou; a uveden do provozu 19. března 1945, velitel poručíka W. A. ​​Overton, USNR.

Sumec vyplul z Nový Londýn 4. května 1945 pro Pearl Harbor, příjezd 29. června. Po zaškolení a instalaci nového vybavení pokračovala k Guam na speciální výcvik, poté odešla 8. srpna na své první válečné hlídce, speciální misi k nalezení a minové pole vypnuto Kjúšú. Když byl 15. srpna vydán rozkaz k zastavení palby, byla nařízena Žluté moře pro pozemní hlídky a plavčíky. Vrátila se na Guam 4. září, odtud na západní pobřeží a dorazila na Seattle 29. září.

Založeno na San Diego, Sumec operovala lokálně na západním pobřeží a uskutečnila dvě plavby na Dálný východ, během nichž prováděla simulované válečné hlídky a poskytovala služby Sedmá flotila.

Sumec byl rozsáhle modernizován v GUPPY II konverze (srpen 1948 - květen 1949), což jí poskytlo větší ponořenou rychlost a vytrvalost. Když byla na další plavbě po Dálném východě vypukla válka v Korea ve které oblasti provedla průzkumnou hlídku na podporu Spojené národy síly. Sumec 20. října 1950 se vrátil do Spojených států a sídlil v San Diegu.

Poté ponorka provedla výcviková cvičení s námořními záložníky u západního pobřeží, operovaná s Kanadské síly ve společných cvičeních protiponorkových bojů a uskutečnil několik plaveb na Dálný východ.

Ocenění

Argentinská služba

V roce 1982 Santa Fe zúčastnil se Válka o Falklandy vedle San Luis, jediná další operativní ponorka argentinského námořnictva, Santa Fe podporoval Argentinská invaze přistáním taktičtí potápěči na Yorke Bay, který označil pláž za hlavní obojživelnou sílu a zmocnil se majáku. Později odešla z ostrovů a zůstala na stanici v námořní ponorkové základně ve městě Mar del Plata když se velká britská pracovní skupina přiblížila k jižnímu Atlantiku.

12. dubna Santa Fe bylo nařízeno přepravit skupinu mariňáků, založenou na Puerto Belgrano a zásoby do Grytviken, v Jižní Gruzie. Odešla z Mar del Plata v časných ranních hodinách 17. dubna.[9]

Dne 23. Dubna se královské námořnictvo lodě HMSBrilantní, HMSAntrim, HMSPlymouth a ledová hlídková loď HMSVytrvalost byli posláni, aby dobýt ostrov Jižní Georgie s oddělením Royal Marines a Speciální lodní letka komanda.

Santa Fe dokončil doplňovací misi a 25. dubna přistál u námořní pěchoty. Členové argentinské posádky zachránili zmrzačeného BAS spuštění, které bylo použito ke stažení nákladu.[10] O několik hodin později, po odchodu z Grytvikenu, Santa Fe byl detekován na radaru poručíkem Chris Parry, pozorovatel Westland Wessex HAS.3 protiponorkový vrtulník z Antrima zaútočil s hlubinné nálože. Tento útok způsobil rozsáhlé vnitřní poškození, včetně rozbití balastní nádrže, demontáže elektrických součástí a otřesů strojního zařízení. Když se ponorka snažila vrátit na povrch do Grytvikenu, Plymouth zahájila a Westland Wasp HAS.1 vrtulník a Brilantní zahájila a Westland Lynx MÁ.2. Lynx upustil a Torpédo Mk 46, které se nepodařilo udeřit domů, ale bombardováno ponorka s pintle-nasedl 7,62 mm L7 kulomet pro všeobecné použití (GPMG). Wessex také vystřelil dál Santa Fe s jeho GPMG. Vosa z HMS Plymouth a další dvě vosy vystřelily z Vytrvalost vystřelil AS-12 vzduch-povrch protilodní střely u ponorky, bodování zásahů. Santa Fe'Muži a mariňáci na pevnině se pokusili zahnat útok střelbou z pušek, kulometů a starý Bantam protitanková střela v letadle, ale argentinský člun byl poškozen natolik, aby jí zabránil v ponoření nebo dokonce v odplutí. Posádka opustila nabídku ponorky na molu v Král Edward Point na jihu Gruzie a vzdal se spolu s argentinskou posádkou britským silám.[11][12] Brilantní'potápěčský důstojník, poručík Chris Sherman, sestoupil a umístil náboj, který ponorku dále zneškodnil, a sfoukl kormidlo.

Zatímco na stráži na ponorce Brit Royal Marine, Argentinské námořnictvo Poddůstojník Felix Artuso byl omylem zastřelen 26. dubna, když válečný vězeň; jeho tělo bylo pohřbeno na hřbitově Grytviken.[13][ověření se nezdařilo ][14] Artuso byl zastřelen, protože se věřilo, že se pokoušel sabotovat loď.[11] Podle některých členů její posádky zůstala uprostřed zmatku, který následoval po incidentu, otevřeno několik ventilů a příklopů, ponorka zaplavila a potopila se podél mola, nad hladinou se ukazovala pouze její bojově poškozená velitelská věž .[15][16]

Po skončení konfliktu Santa Fe byl považován za bezcenný jako válečná cena protože byla nestandardní, zastaralá, těžce poškozená a příliš nákladná na opravu. Výsledkem bylo, že ponorka byla Brity dočasně zvednuta, odtažena do hluboké vody a utíkal dne 10. února 1985.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ A b C d E F G Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ A b C d E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Americké ponorky do roku 1945 p. 261
  5. ^ A b C Americké ponorky do roku 1945 305–311
  6. ^ A b C d E F Americké ponorky do roku 1945 305-311
  7. ^ A b C d E F G Friedman, Norman (1994). Americké ponorky od roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. s. 11–43. ISBN  1-55750-260-9.
  8. ^ A b C d E F G h Americké ponorky od roku 1945 242
  9. ^ Bóveda, Jorge (2007). La Odisea del submarino Santa Fe. Editori IPN, str. 79–90. ISBN  978-950-899-073-0 (ve španělštině)
  10. ^ Bóveda, s. 105–106 a 122
  11. ^ A b Yates, D. (2006). Bomb Alley - Falklands War 1982: Aboard HMS Antrim at War. Pen & Sword Maritime. str. 95–105. ISBN  1-84415-417-3.
  12. ^ Bóveda, s. 110–123
  13. ^ Evans, Michael (5. října 2007). „Marine zabila Argentince ve válečném omylu na Falklandech“. Časy. Londýn. Citováno 25. dubna 2010.
  14. ^ http://www.wildisland.gs/sgcems/gd09a.htm
  15. ^ Luego de atracar, y aprovechando la distracción de los británicos por un incidente que le había costado la vida al suboficial Félix Artuso, tripulantes del submarino lograron burlar la guardia y abrieron disimuladamente válvulas y escotillas de la nave, provocando. Žádné sólo el Santa Fe quedó así inililizable: también el muelle. (ve španělštině) Noviny La Nacion: La guerra que no se vió 6. dubna 1997 (ve španělštině)
  16. ^ „Trosky Santa Fe". Archivovány od originál dne 24. září 2015. Citováno 9. září 2008.

externí odkazy

  • FOTOGALERIE sumce v NavSource Naval History žádná státní příslušnost ani předčíslí;

Souřadnice: 54 ° 10'59 ″ j 36 ° 22'32 ″ Z / 54,18306 ° j. 36,37556 ° z / -54.18306; -36.37556