Parní lokomotivy 21. století - Steam locomotives of the 21st century
LNER Peppercorn Class A1 60163 Tornádo ve výstavbě v roce 2002
Rámy LBSC H2 Atlantic 32424 Beachy Head ve výstavbě v Sheffield Parku, Bluebell železnice v roce 2009
Parní lokomotivy 21. století spadají do dvou širokých kategorií: ty, které používají pokročilá technologie páry a jsou navrženy tak, aby byly komerčně konkurenceschopné dieselové lokomotivy; a ty, které byly postaveny podle tradičnějších návrhů pro tahání turistických vlaků. I lokomotivy ve druhém případě pravděpodobně používají některé moderní metody a materiály. Tyto zahrnují svařované kotle, aby se zjednodušila konstrukce, a válečková ložiska ke zlepšení spolehlivosti. Z bezpečnostních důvodů azbest se nepoužívá pro kotel zaostává a je nahrazen jinými materiály, například skleněné vlákno. Pokud lokomotiva běží dál hlavní linky, bezpečnostní systémy jako Systém ochrany vlaků a varování (TPWS) a an Záznamník sledování ve vlaku (OTMR) musí být namontováno.
Pokročilá pára
![[ikona]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Únor 2012) |
Předním zastáncem pokročilé technologie páry je švýcarský společnost DLM AG.[1]
- Parní lokomotiva 5AT Advanced Technology. Tento projekt byl oficiálně zrušen v březnu 2012 z důvodu nedostatečné podpory.[2]
Tradiční pára
Postavený
Dánsko
- SJS Odin třída 2-2-2 „Odinova“ replika postavená v letech 2004 až 2018.
Švýcarsko
- BRB H2 / 3 Class 8 postaveno v letech 1992 až 1995, 1x pro BRB jako H2 / 3, 1x pro MTGN a 4x pro Rakouské státní dráhy (ÖBB).
Spojené království
- GWR 2900 Sv 4-6-0 2999 Lady of Legend, postavený v letech 2009 až 2019.[3] Dokončeno 5. dubna 2019. Lokomotiva je přestavbou z GWR 4900 4-6-0 4942 Maindy Hall.
- LNER pepř třídy A1 4-6-2 60163 Tornádo, výroba od roku 1994 do roku 2008. Dokončeno 1. srpna 2008.[4]
- Třída GWR Firefly Replika 2-2-2, postavena v roce 2005. Aktuálně na statickém displeji.[5]
- Parní železniční motor GWR Č. 93. Obnoveno v letech 1998 až 2012. Vůz s přívěsem č. 92 běžel poprvé v roce 2013.[6]
- Lyd. A 2-6-2T, postavený v letech 1999 až 2010 společností Ffestiniog železnice.[7] Poprvé v páře dne 2. května 2010, to běželo jeho první osobní vlak dne 11. září téhož roku. Přesto, že je poněkud replikou Lew (a na základě jeho návrhu) byl pojmenován Lyd. Od podzimního galavečera L&BR v roce 2019 však byl přejmenován na Lew.[Citace je zapotřebí ]
- Lyn. A 2-4-2T, postavený v letech 2009 až 2017 klubem 762.[8] Poprvé v páře dne 8. července 2017.
Spojené státy
- Central Pacific Railroad 4-4-0 Č. 63 Leviatan. Dokončeno v roce 2009.[9]
- Pára do historie 4-4-0 „York“. Dokončeno v roce 2013 Kloke Locomotive Works. Ačkoli to není založené na konkrétní lokomotivě kromě vzhledu amerických parních lokomotiv v 19. století, je stále považováno za nově postavenou. Běží na oleji místo dřeva.
- Union Pacific 4-4-0 Č. 119. Dokončeno v roce 1979.
- Střední Pacifik 4-4-0 Jupiter. Dokončeno v roce 1979.
Ve výstavbě
 | Tato sekce příliš spoléhá na Reference na primární zdroje. (Březen 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Spojené království
- BR Standard Class 2 2-6-2T Projekt 84030 - konverze nádrže na 2-6-0 78059.[10]
- BR Standard Class 3 2-6-2T 82045 projekt.[11]
- BR Standard Class 6 4-6-2 72010 Hengista projekt.[12] Newbuild člen třídy původních nezastavěných členů třídy druhé dávky pro jižní region.
- GCR třída 2 (LNER třída D7) projekt 4-4-0 567.[13]
- Třída GER H88 (LNER třída D16 / 2) 4-4-0 8783 Phoenix projekt.[14]
- Třída GER M15 (LNER třída F5) projekt 2-4-2T 67218.[15]
- Kraj GWR 1000 4-6-0 1014 County of Glamorgan.[16] Replika původního motoru.
- Okres GWR 3800 4-4-0 3840 Hrabství Montgomery.[17]
- Třída GWR 4700 2-8-0 4709 projekt.[18]
- GWR 6800 Grange 4-6-0 6880 Betton Grange projekt.[19]
- Třída LB & SCR H2 Projekt 4-4-2.[20] Tento projekt je však replikou čtvrtého Atlantiku 32424 Beachy Head a bude obsahovat některé části z původní lokomotivy.
- LMS Patriot Class 4-6-0 5551 Neznámý válečník. [21] Replika původního motoru (původní motor nikdy nedostal jméno).
- LNER třída B17 4-6-0 61673 Duch Sandringhamu projekt.[22]
- LNER třída P2 2-8-2 2001 Kohout na severu projekt.[23] Replika původního motoru v racionálním stavu.
- LNER třída P2 2-8-2 2007 Princ z Walesu projekt.[24] Nový člen sestavení třídy v původním stavu bez proudu.
- LNER třída V4 2-6-2 3403. Očekává se, že stavba lokomotivy bude zahájena po dokončení č. 2007 Prince of Wales. Byly získány výkresy motoru a očekává se, že stavba začne po dokončení P2. Díly pro motor již byly získány, mezi něž patří pneumatiky pro motory pony, cartazzi a 5 ft 8in hnací kola. Kromě dvou generátorů pohonu rychloměru byl získán také komín. O jménu motoru ještě není rozhodnuto.[25]
- LNWR George páté třídy 4-4-0 2013 Prince George projekt.[26]
- NER třída O (LNER třída G5) 0-4-4T replika původního projektu člena třídy č. 1759.[27][28]
- Ffestiniog železnice Double Fairlie 0-4-4-0T č. 8 James Spooner. Replika původní lokomotivy se staví jako náhrada Hrabě z Merioneth.[29][30]
- Ffestiniog železnice George Anglie 0-4-0T + T č. 3 Horolezec. A replika původní lokomotivy postavené v roce 1863 a sešrotované v roce 1879 (?). Bude to pojmenováno Horolezec III, protože další boční tanková lokomotiva (postavená pro WD v roce 1916) znovu použila název.[31][32]
- Chyť mě, kdo může 2-2-0 replika. Richard Trevithick lokomotiva z roku 1808. (Schopen otáčet kola pod parou, když je kladen na bloky, ale ještě není připraven k jízdě po kolejích, protože brzdový systém ještě není namontován)[33]
- Třída Bloomer LNWR 2-2-2 670 replik. Stavba začala v roce 1986; do roku 1990 byla dokončena na 90%, ale nikdy nebyla dokončena. Práce byly zahájeny v roce 2017, ale 24. června 2019 byl zahájen další projekt na dokončení lokomotivy.[34]
Spojené státy
- PRR T1 4-4-4-4 duplex Č. 5550: Pennsylvania železnice postaveno 52 duplexních lokomotiv 4-4-4-4 pro osobní dopravu a poslední byla vyřazena v roce 1956. Pennsylvania Railroad T1 Steam Locomotive Trust byl vytvořen k vytvoření plně funkčního 53. člena třídy T1. Očekává se, že nová T1 s číslem 5550 bude dokončena do roku 2030.[35] Projekt obsadil první hlavní komponentu - řidič Boxpox - v únoru 2016 a druhý řidič následoval v březnu 2017. Od té doby dokončili konstrukci kabiny, prodávali a dokonce získali poslední výběrové řízení na dlouhé vzdálenosti PRR pro použití s 5550.[36]
- WW&F Č. 11: Železniční muzeum Wiscasset, Waterville a Farmington staví č. 11, což má být replikou původního č. 7. WW & F č. 7. Č. 7 byla lokomotiva Baldwin o hmotnosti 28 tun 2-4-4T Forney (Baldwinova klasifikace 10-16 1/4 C-5a), který byl vyhozen v roce 1937 spolu se zbytkem železnice, byl těžce poškozen při požáru Wisconsinu v budově z roku 1931. Nová lokomotiva se staví tradičními technikami a nástroji, jako je nýtovaný kotel. Projekt probíhá od roku 2007. Dokončené komponenty zahrnují zvon a desku stavitele, stejně jako odlitky ve středu kola a hnací čepy. Není nastaveno žádné naplánované datum dokončení.[37]
- V&T Lyon, 2-6-0, replika původního motoru.[38]
Austrálie
- South Australian Railways Z třída 4-4-0 Z199[39]
- Viktoriánské železnice třídy V. 2-8-0 V499[40]
Navrženo
 | Tato sekce případně obsahuje zdroje předpovědi, spekulativní materiál nebo účty událostí, které se nemusí stát. Informace musí být ověřitelný a na základě spolehlivé publikované zdroje. (Dubna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Spojené království
- LMS Fowler 2-6-4T ne 42424. Práce na této lokomotivě začnou po dokončení 5551 Neznámý válečník.[41]
- LMS přestavěná třída Patriot 4-6-0.
- LNER třída K3 2-6-0. Plánováno být postaveno po dokončení V3 a V4.[42]
- LNER třída V3 2-6-2T. Plánováno být postaveno po dokončení V4.[43]
- LNER třída J39 0-6-0 64960 projekt.[44]
- Třída SECR E. 4-4-0 č. 516. Plánováno, že bude postaveno po dokončení 32424 Beachy Head replika.[45]
- Highland Railway Ben Class 4-4-0 ne 54398 Ben Alder.[46] Replika původního motoru, který měl být zachován.
- LB a SCR třída E2 Projekt 0-6-0T # 110.[47]
- Ffestiniog železnice Single Fairlie 0-6-4T Gowrie.[48]
Irsko
- NCC třída W 2-6-0 ne 105.[49]
Zrušeno
Spojené království
- GNR třída J23 (LNER Class J50) 0-6-0T 8905 project.[50] Tento plán byl zrušen v únoru 2019 z důvodu „okolností mimo kontrolu“. Všechny získané prostředky byly věnovány třídě LNER P2 2-8-2 2007 Princ z Walesu projekt.
- GWR 2221 County Class 4-4-2T.
- LMS Caprotti Black 5 4-6-0.[51]
- L&YR Hughes Dreadnought Class 4-6-0. [52]
- Třída LNWR Claughton 4-6-0 6004 Princezna Louise projekt.[53]
- LNER třída B17 4-6-0 61662 Manchester United projekt (replika původního motoru) - díly zaslané na Duch Sandringhamu projekt.[54][55]
Irsko
- NCC třída WT 2-6-4T 58 projekt. Zpravodaj zmiňující lokomotivu byl ztracen k neznámému datu.
Reference
- ^ "Lokomotivy". Dlm-ag.ch. Citováno 25. února 2012.
- ^ Wardale, David (březen 2012). "Konec řádku - čas je volán na projektu 5AT". Časopis Steam Railway. str. 90–94.
- ^ „Vítejte v projektu Saint Western Great Society“. Thesaintproject.co.uk. Citováno 25. února 2012.
- ^ „Důvěra parní lokomotivy A1“. A1steam.com. Citováno 25. února 2012.
- ^ "Středový průvodce | Rozchodná železnice". Didcot železniční centrum. 17. února 2012. Citováno 26. února 2012.
- ^ „Projekt Steam Railmotor a Trailer GWR“. GWR Steam Railmotor and Trailer Project. Great Western Society Limited. Citováno 7. prosince 2015.
- ^ Lyd - Nová lokomotiva Lynton & Barnstaple. Ffestiniog & Welsh Highland Railways. ISBN 978 0 901848 09 3.
- ^ „Klub 762“. Citováno 14. prosince 2019.
- ^ „Kloke Locomotive Works, LLC“. Leviathan63.com. Citováno 20. července 2015.
- ^ "Obnova / konverze" 84030"". Bluebell Railway - Novinky lokomotivy - 84030. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „82045.org.uk“. Důvěra v parní lokomotivu 82045. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „theclanproject.org“. Domovská stránka klanového projektu. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „gcr567“. Skupina lokomotiv GCR 567. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „claudhamiltonlocomotivegroup.co.uk“. Claud Hamilton Locomotive Group - Budování legendy!. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ "holdenf5.co.uk". Trust lokomotivy Holden F5. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ "county1014.org". 1014 County Project. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „churchwardcounty.org.uk“. 3840: Churchward County Trust - Budování 41. Great Western Railway '38XX' 4-4-0. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „4709.org.uk“. Projekt Great Western Society 47XX: Obnovení finálního mistrovského díla Churchwarda. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „6880.co.uk“. Betton Grange 6800 - Budování 81. Grange. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „bluebell-railway.co.uk/bluebell/locos/atlantic/“. Bluebell Railway Atlantic Group. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „lms-patriot.org.uk“. Projekt LMS-Patriot - Vytvoření nového národního pamětního motoru. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „b17steamloco.com“. Trust pro parní lokomotivu B17. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „cockothenorth.co.uk“. Cock O 'The North - Doncaster P2 Locomotive Trust. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „p2steam.com“. 2007 Prince of Wales - Stavba nejmocnější britské parní lokomotivy. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „v4steam.com“. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „newprincegeorgesteam.org.uk“. LNWR George pátý parní lokomotiva Trust. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „g5locomotiveltd.co.uk“. Lokomotiva třídy G5. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „Class G5 Locomotive Company Ltd“. www.facebook.com. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „James Spooner jezdí znovu“. Ffestiniog a Welsh Highland Railways. 4. dubna 2016. Citováno 10. května 2016.
- ^ Johnson, Peter (duben 2016), Zcela nová „Fairlie“ pro FR?, Parní železniční časopis, str. 40
- ^ „Horolezec III - Festipedia“. Citováno 28. listopadu 2019.
- ^ „1863mountaineerloco.co.uk“. Citováno 28. listopadu 2019.
- ^ Lamont, Charles. „Chyť mě, kdo může“. www.catchmewhocan.org.uk. Citováno 10. května 2016.
- ^ „Tyseley zahájí projekt na dokončení repliky„ Bloomer “. Železniční uzel. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „Sekce FAQ - Trust T1“. The Pennsylvania Railroad T1 Steam Locomotive Trust. 2016. Citováno 23. dubna 2017.
- ^ „Trust T1 - nezisková organizace“. prrt1steamlocomotivetrust.org. Citováno 27. září 2020.
- ^ „Vize Build11 - 2020 - Pomozte obnovit historii Maine!“. FundRazr.com. Citováno 27. září 2020.
- ^ „V & T Lyon“. Facebook. Citováno 27. září 2020.
- ^ Z199 Australská pára
- ^ „facebook.com/VicSteam/“. Viktoriánská parní lokomotiva (Příspěvek na blogu). Spojené království. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „Společnost LMS-Patriot oznamuje plány na vybudování nového modelu Fowler 2-6-4T po dokončení hry„ The Unknown Warrior ““. Projekt LMS Patriot. LMS-Patriot Company Ltd.. Citováno 7. prosince 2015.
- ^ https://www.a1steam.com/2018/09/06/v4-design-reaches-pre-launch-stage/ K3 bude postaven společně s projekty V3 a V4
- ^ https://www.a1steam.com/2016/10/?cat=7 Novostavby V3 a V4
- ^ „J39 Locomotive Group | Wix.com“. J39 Lokomotiva Group. Citováno 21. ledna 2017.
- ^ „Parní železnice“. Parní železnice. Citováno 31. července 2019.
- ^ "Newbuild Ben Alder přestavuje Scotlands ztracenou lokomotivu". Nově postavený Ben Alder. Citováno 31. července 2019.
- ^ „Společnost LB & SCR E2 č. 110“. Společnost LB & SCR E2 č. 110. Citováno 9. května 2016.
- ^ „festipedia.org.uk/wiki/Gowrie“. Gowrie - Festipedia. Citováno 14. prosince 2019.
- ^ „RPSI řeže rámy pro novostavbu LMS-NCC„ W “Class Mogul“. Železniční časopis. Citováno 27. září 2020.
- ^ „Skupina J50“. Skupina J50. Skupina J50. Citováno 8. května 2016.
- ^ „Caprotti Black 5 Limited“.
- ^ „Archiv novinek 2016“. Lancashire & Yorkshire Society. Citováno 28. září 2016.
- ^ „LMS Locomotive Trust nově postavila princeznu Louise 6004 v Southportu“. www.lmsnewbuild.co.uk. Citováno 15. srpna 2017.
- ^ „engine61662appeal.co.uk“. Motor 61662 Odvolání „Manchester United“. Citováno 10. listopadu 2019.
- ^ „Konec linky pro parní lokomotivu Manchester United“. RailAdvent. 11. listopadu 2020. Citováno 14. listopadu 2020.