LNWR George páté třídy 2013 Prince George - LNWR George the Fifth class 2013 Prince George

LNWR George pátý třída
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářCharles Bowen Cooke
StavitelCrewe Works
Sériové čísloČíslování LNWR je sporadické, číslování LMS - 4970–5029, 5118–5137, 5237–5246
Datum výstavby1910–1915
Celkem vyrobeno90 (80 nových, 10 přestavěných z Třída Queen Mary )
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-4-0
 • UIC2′B h2
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Přední dia.3 ft 3 v (0,991 m)
Řidič pr.6 ft 9 v (2,057 m)
Hmotnost lokomotivy59,85 dlouhé tun (60,81 t)
Tlak v kotli175 psi (1,21 MPa)
Topná plocha1,849 čtverečních stop (171,8 m2)
PřehřívákSchmidt
VálceDva
Velikost válce20,5 v × 26 v (521 mm × 660 mm) nebo
20 1⁄2 v × 26 v (521 mm × 660 mm)
Převodový ventilRadost
Údaje o výkonu
Tahové úsilí20 640 lbf (91,8 kN)
Kariéra
Operátoři
Výkonová třídaLMS: 3P
Číslo ve třídě1. ledna 1923: 90,
1. ledna 1948: 3
Stažen1935–1948
DispoziceVše sešrotováno

The LNWR George páté třídy 2013 Prince George je v plné velikosti LNWR George páté třídy parní lokomotiva ve výstavbě LNWR George pátý parní lokomotiva Trust, registrovaná charita.[1] „George“ je klasickým příkladem expresního enginu LNWR, jehož uchování nepřežil žádný příklad. Důvěra proto postupuje směrem k „napravování této mezery“,[2] a nový George se v současné době staví v Heckmondwicke a v Keyte Smith Ltd z Nether Broughton.[3]

Trust spoléhá na dary a pravidelné příspěvky za účelem financování projektu. Krátkodobé cíle Trustu se v současné době zaměřují na financování na dolním konci (výstavba rámce) a zvýšení počtu předplatitelů a aktivních dárců.[4]

V červenci 2013 se Trust obrátil na Vévoda z Cambridge a Vévodkyně z Cambridge pojmenovat jejich lokomotivu po jejich novorozeném synovi Prince George. Vévoda a vévodkyně přijali a lokomotiva dostala na počest svých prvních narozenin číslo „2013“, rok jeho narození, a dne 22. července 2014 byla pojmenována „Prince George“.[5][6]

O třídě

Byli v podstatě přehřátý verze Třída předchůdců velryb LNWR. Zároveň byly postaveny podobné nepřehřáté motory třídy Queen Mary, ale všechny byly získány přehříváky protože výhody přehřátí byly jasné a byly pohlceny do George páté třídy. Prekurzory byly poté převedeny při generálních opravách, aby vyhovovaly úspěšné Georgeově specifikaci; oni byli více než 25% silnější, jediný rozdíl byl Splashers přes hnací kolo.

Zahájení projektu

Důvěra funguje od roku 2012 prováděním podrobných hodnocení a plánování a při vytváření cenných informací a výkresů to vyvrcholilo výrobou dveří kouřové komory.[7] Projekt byl oficiálně zahájen 22. července 2014 odhalením názvu, sestavy kabiny a stříkacího zařízení; toto se konalo v Quorn na Velká centrální železnice Loughborough.

Konstrukce

Existuje pouze jedna lokomotiva LNWR 20. století, což znamená, že neexistují prakticky žádné náhradní díly. Celá sestava tedy bude muset být od nuly. Trust získal originální pomocné armatury včetně píšťalky LNWR, která vyšla z nádrže 0-6-2. Prezentace píšťalky se konala na stupačce Hardwicke na Railfestu 2012 v York.[8] Přední rámy jsou řezány Corus Ocel, Cradley Heath v západní Středozemí. I když jsou prováděny podrobné výpočty, které umožňují řezání zadní části, práce na kouřové komoře pokračují a rámy se očekávají postavit v průběhu roku 2015.

Budoucnost projektu

Trust uvedl, že dokončení Prince George bude stát mezi 1,5 a 2 miliony liber. Prostředky jsou získávány prostřednictvím soukromého daru a sponzorství dílů. Získávání potřebného kapitálu se děje prostřednictvím účasti na akcích, rozhovorů a vytváření publicity prostřednictvím médií. Princ se narodil je značka Trustline.

Reference

  1. ^ „LNWR George the Fifth Steam Locomotive Trust“. lnwrgeorgevtrust.org.uk. 2013. Citováno 29. září 2014.
  2. ^ „Domovská stránka LNWR George Pátá parní lokomotiva Trust“. lnwrgeorgevtrust.org.uk. 2013. Citováno 29. září 2014.
  3. ^ „Vítejte na webových stránkách Keyte Smith Ltd“. keytesmith.com. 2013. Citováno 29. září 2014.
  4. ^ „LNWR George The Fifth Steam Locomotive Trust- How to help“. lnwrgeorgevtrust.org.uk. 2013. Citováno 29. září 2014.
  5. ^ „LNWR George the Fifth Steam Locomotive Trust - Blog - August Roundup“. blog.lnwrgeorgevtrust.org.uk. 2. září 2014. Citováno 29. září 2014.
  6. ^ „Nový lokomotivní motor pojmenovaný po princi Georgovi“. http://royalcentral.co.uk/. 23. července 2014. Citováno 29. září 2014. Externí odkaz v | vydavatel = (Pomoc)
  7. ^ „LNWR George The Fifth Steam Locomotive Trust - Blog - Nové dveře kouřové komory pro nového George Fifth!“. blog.lnwrgeorgevtrust.org.uk. 2. září 2014. Citováno 29. září 2014.
  8. ^ „LNWR George the Fifth Steam Locomotive Trust - Blog - Back from Railfest!“. blog.lnwrgeorgevtrust.org.uk. 14. června 2012. Citováno 29. září 2014.