Kanál Staffordshire a Worcestershire - Staffordshire and Worcestershire Canal
Kanál Staffordshire a Worcestershire | |
---|---|
![]() Zámek Kidderminster na kanálu Staffordshire a Worcestershire | |
Specifikace | |
Délka | 46 mil (74 km) |
Maximální délka lodi | 70 ft 0 v (21,34 m) |
Maximální paprsek lodi | 7 ft 0 v (2,13 m) |
Zámky | 43 |
Dějiny | |
Hlavní inženýr | James Brindley |
Datum aktu | 14. května 1766 |
Datum prvního použití | 1772 |
Datum dokončení | 1771 |
Zeměpis | |
Startovní bod | Řeka Severn |
Konečný bod | Kanál Trent a Mersey |
Kanál Staffordshire a Worcestershire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
The Kanál Staffordshire a Worcestershire je splavná úzká kanál v Staffordshire a Worcestershire v Anglické Midlands. Je dlouhá 74 kilometrů a spojuje Řeka Severn na Stourport ve Worcestershire s Kanál Trent a Mersey na Haywood Junction podle Skvělý Haywood.
Dějiny
Tvorba
James Brindley[1] byl hlavním inženýrem kanálu, který byl součástí jeho plánu "velkokříže" pro vodní cesty spojující hlavní přístavy v Trup (přes Trent ), Liverpool (přes Mersey ), Bristol (přes Severn ) a Londýn (přes Temže ).
The Zákon parlamentu povolení kanálu bylo předáno dne 14. května 1766. Tím byla vytvořena „Společnost vlastníků plavebního kanálu Staffordshire a Worcestershire“, která byla oprávněna získat počáteční částku 70 000 GBP (ekvivalent 9 805 999 GBP v roce 2019),[2], s dalšími 30 000 GBP (ekvivalent 4 202 570 GBP v roce 2019),[2] v případě potřeby financovat stavbu kanálu.[3]
Kanál byl dokončen v roce 1771 za cenu, která překročila základní kapitál, a otevřen k obchodování v roce 1772. Byl to obchodní úspěch s obchodem z Staffordshire Potteries na jih do Gloucester a Bristol a obchod z Černá země na sever k Potteries přes křižovatku s Birminghamským kanálem v Aldersley.[1]
Rozvoj
Společnost získala druhý parlamentní akt dne 9. června 1790, který ji opravňoval získat dalších 12 000 GBP (ekvivalent 1 444 462 GBP v roce 2019),[2] zlepšit Řeka Severn bezprostředně pod Stourportem až k Diglis, pro zlepšení navigace do a z kanálu.[3] Na Stourportu byly čtyři pánve spojené širokými plavebními komorami, které umožňovaly Severnům paprskové paprsky trows vstoupit do nich z řeky. Zboží pak mohlo být překládáno z úzkých člunů kanálu na vlečky pro další odeslání do Bristolu.[1]
Soutěž
Obchod klesal, když novější Worcester a Birminghamský kanál byla otevřena v roce 1815 a poskytovala přímější trasu mezi Birminghamem a Bristolem. Aby společnost zůstala konkurenceschopná, zvýšila počet hodin, kdy bylo možné používat zámky, a do roku 1830 byly k dispozici 24 hodin denně. Další překážka nastala, když Birmingham a Liverpool Junction Canal otevřela novou cestu do Chesteru a Merseyside, kde se setkala s kanálem v Autherley Junction. To trvalo velkou část provozu z úseku do Great Haywood. Tváří v tvář vysokému objemu obchodu pomocí 1⁄2-mile (800 m) úsek mezi Aldersley a Autherley Junctions, společnost vybírala velmi vysoké mýtné.[1]
Za účelem vyřešení situace společnost Birmingham Canal Company a Birmingham and Liverpool Junction Company společně propagovaly Zákon parlamentu povolit krátký kanál, který by opustil birminghamský kanál na vyšší úrovni než křižovatka, překročil akvadukt přes Staffordshire a Worcestershire a poté spadl řadou plavebních komor, aby se připojil k průplavu Birmingham a Liverpool severně od křižovatky Autherley . Společnost kanálu se rozhodla spíše snížit své mýtné, než aby o obchod přišla úplně. Další ústupky získaly další dvě společnosti na kanálu vyhrožováním vzkříšením plánů při dvou následujících příležitostech.[1]
Pokles
Přes konkurenci a později konkurenci ze strany železnic vyplatila společnost kanálů svým akcionářům dividendy až do znárodnění,[4] ačkoli zisky ustavičně klesaly od 60. let 19. století. Zůstalo nezávislé až do Zákon o dopravě z roku 1947 znárodnil britské kanály 1. ledna 1948.[1] V pozdějších letech byl hlavní obchod s uhlím z Cannock do elektrárny ve Stourportu. Elektrárna byla uzavřena v roce 1949 a poté byl jediný komerční provoz na úseku mezi křižovatkami Autherley a Aldersley.[5]
Obnovení
V roce 1959 Britská komise pro dopravu plánoval uzavřít kanál, ale to bylo zachráněno dobrovolnickou skupinou, Staffordshire a Worcestershire Canal Society. V roce 1968 byl kanál překlasifikován na výletní loď a následující rok byl celý prohlášen za chráněnou oblast. To mělo za následek zachování historických budov a struktur a jejich soucitné vylepšení.[5]
Chod
Strategické spojení
Kanál Staffordshire a Worcestershire spojuje dva z největších povodí jižní Británie:
- The Trent povodí, které odvádí většinu severu a východu ostrova Anglické Midlands, stejně jako části západní Středozemí a nakonec proudí do Severní moře přes Ústí Humber,
- The Severn povodí, které odvádí velkou oblast na sever a na střed Wales, stejně jako hodně z západní Středozemí a nakonec odteče do Keltské moře přes Bristolský kanál.
Kanál byl hlavní severojižní trasou pro západ Anglie a spojoval další kanály a vytvořil síť běžící:
- přes Kanál Trent a Mersey, do Stoke-on-Trent, na severozápad Anglii (Lancashire a Cheshire ) a do East Midlands,
- přes Hlavní linka BCN a Stourbridge Canal do Černá země a Birmingham,
- přes Shropshire Union Canal na Chester a severní Wales.
Kanál v zásadě sleduje údolí řek a zastíní tok přítoků, aby prorazil povodí mezi Trentem a Severnem severozápadně od Wolverhampton u Aldersley Gap, Brindley se stal výhodou menší ledové rysy.
V povodí Trent
Severní výchozí bod kanálu ve Velkém Haywoodu, jeho spojnice s Trentským a Merseyským kanálem, je jen asi 300 metrů od soutoku Řeka prasnice s Trentem. Kanál vede na západ Tixall Wide a podél údolí prasnice, těsně za řekou, k Weeping Cross na jihovýchodním okraji města Stafford, soutok River Penk s prasnicí. Kanál se poté otočí v pravém úhlu na jih a zabírá směr Penk.
Pak běží přes Acton Trussell a Penkridge do Calf Heath, kde se k němu připojuje nyní opuštěný Hathertonský kanál. Pokračování na jih přes Coven, začíná se vzdalovat od Penku, který má svůj zdroj v Pertonu, až na západ od kanálu. Kanál vstupuje na severozápad Wolverhamptonu. Zde se k němu v rychlém sledu připojuje Shropshire Union Canal na Autherley Junction a Hlavní linka BCN na Aldersley Junction.
V povodí Severn
Jižně od Aldersley začíná kanál stínovat Řeka Smestow, část povodí Severn. The Smestow ve skutečnosti prochází kanálem přes Dunstall Water Bridge, malý akvadukt, který Brindley plánoval pro zachování toku řeky, než spadl do údolí a běžel vedle něj. Sokl Wolverhampton mezi strmými svahy Compton a Tettenhall, přes místní přírodní rezervaci údolí Smestow, kanál dosahuje Wightwick. Tady směřuje na jih a protíná široký oblouk v průběhu Smestowa. Prudce klesá přes působivé Bratch plavební komory, kanál se vrací k řece Smestow jižně od Wombourne. Odtud velmi těsně sleduje řeku až k jejímu soutoku s Stour u Prestwood.
Soutok Smestow a Stour je úzce paralelní s křižovatkou Staffordshire a Worcestershire s Stourbridge Canal, která klesá údolím Stour do Stourton. Jižně od tohoto bodu je kanál proříznut velmi strmými pískovcovými břehy a prochází tunelem v Dunsley celou cestu těsně sledující řeku a krájející se napříč mnoha meandry. Probíhá Kinver, Caunsall, Cookley a Wolverley, slouží řadě přístavišť ve starém průmyslovém městě Kidderminster. Nakonec dosáhne svého konce v komplexu přístavišť a pánví ve městě u kanálu Stourport-on-Severn, kde přes dvě sady plaveb strmě klesá k řece.
Galerie
Most 105: a changeline most poblíž Milford.
Hatherton Junction, setkání Hathertonský kanál (za kamerou) a kanál Staffordshire a Worcestershire (vlevo a vpravo) v Calf Heath ve Staffordshire.
Pendeford Rockin 'nebo' The Narrows ', zde je kanál úzkým průřezem výchozem Keuper pískovec po obou stranách Forsterova mostu v Pendeford.
Mýtné domy v Autherley Junction, Kde Shropshire Union Canal končí a setkává se s kanálem.
Aldersley Junction: spodní zámek letu ve Wolverhamptonu Hlavní linka BCN je viditelný přes toulavý most
Vodní most Dunstall nese Smestow Brook přes kanál.
Vodní most Dunstall při pohledu ze strany kanálu.
"Meccano Bridge", ocelová příhradová konstrukce nesoucí Wolverhampton Railway Walk (bývalý Wombourne odbočka ) přes kanál v místní přírodní rezervaci Smestow Valley, Wolverhampton.
Toll House a horní most u Bratch Locks.
Hinksford Wharf, jedno z několika důležitých kotvících míst v této části kanálu.
Most a čerpací stanice v Hinksford.
Marina v povodí kanálu na Ashwood, Staffordshire.
Pískovec akvadukt, nesoucí kanál přes Řeka Stour poblíž Prestwoodu.
Jezero u kanálu, poblíž Prestwoodu, severně od Stourton.
Strmé řezání a práce v pískovci, severně od Stourtonu.
Stourton Junction: Stourbridge Canal sestupuje zámky, aby se setkal se Staffordshire a Worcestershire.
Starý mýtný dům v Stewponey Lock.
Západní portál 23 yardů (21 m) Dunsleyského tunelu mezi Stourtonem a Kinver.
Horní povodí v Stourport-on-Severn. Oblast kolem pánve prošla v letech 2007-2009 zásadní obnovou.
Široký zámek spojující kanál s řekou Severn ve Stourportu.
Úzké schodišťové zámky spojující kanál s řekou Severn ve Stourportu.
Propojené kanály
Kanál je spojen (v pořadí od Severn) k:
- Stourbridge Canal na Stourton Junction
- Hlavní linka BCN na Aldersley Junction
- Shropshire Union Canal na Autherley Junction
- Hathertonský kanál, (v současné době opuštěný, ale s návrhy na restaurování) na Hatherton Junction
Kanál je dnes součástí Stourport Ring, který je jedním z oblíbených výletních kruhů pro rekreační plavbu. Je také součástí Čtyři kraje zazvoní.
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F Průvodce Nicholson Waterways. 2. Londýn: HarperCollins Publikování. 2006. s. necitováno. ISBN 0-00-721110-4.
- ^ A b C Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
- ^ A b Priestley, Joseph (1831). Priestleyovy splavné řeky a kanály. p. necitováno.
- ^ C. Hadfield, Kanály West Midlands 1969 edn), 277 281.
- ^ A b "Historie kanálu". Staffordshire & Worcestershire Canal Society. Archivovány od originál dne 14. srpna 2010. Citováno 11. srpna 2010.
Další čtení
- Langford, J. Ian (1974). Kanál Staffordshire a Worcestershire. Průvodce Towpath. 1. Cambridge: Husa a syn. ISBN 0-900404-22-1.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Staffordshire and Worcestershire Canal Society
- Fotografie akvaduktu River Trent blízko Great Haywood