Coventry Canal - Coventry Canal

Coventry kanál poblíž Fradley

[ proti t E ] Mapa trasy Coventry Canal Route
Legenda
Fradley Junction – Kanál Trent a Mersey - Coventry Canal (oddělená část) Fradley Swingbridge Nový most Fradley Estate přístupový most Fradleyův most Bell Bridge /Silnice A38 Čerpací stanice Brookhay Fradleyův most Medvědi Hay Bridge Streethay Bridge Streethay Wharf Cross-City Line King's Orchard Bridge Stoney Step Bridge Pluhový most Linka Trent Valley Huddlesford Junction – Lichfieldův kanál Lávka pro Huddlesford Bowmanův most Cheadlesův most Burton Road Bridge - Coventry Canal (samostatný) výše Whittington Brook - kanál postavený v Birminghamu a Fazeley níže Whittingtonův most Drobné silniční mosty Most Hademore House Hademore Farm Bridge Most Tamhorn Farm Most Tamhorn House Most Tamhorn Park Hopwasův dřevěný most Hopwas School Bridge Hopwas Hill Bridge /Silnice A51 Hopwas Drobné silniční mosty Dixonův most Balls Bridge Dunstall Bridge Hopwasův dřevěný most Most Bonehill Road Silnice A5 Peel's Wharf Fazeley Junction – Birmingham a Fazeley Canal - Coventry Main Line Canal níže Spojovací lávka Most Tamworth Road Krotit Akvadukt Silnice A5 Most Kettlebrook Běžecká trasa Skleněné zámky x2 Glascote Road (kotevní most) Amington Road Bridge Gate Inn Bridge Hodge Lane Bridge Alvecote Marina Hodge Lane Bridge Dálnice M42 Polesworthov most Polesworth (Mill Bridge) Trent Valley Line Limekilnský most Bradley Green Bridge Spodní zámky Atherstone 10–11 Whitley Bridge Zámky 8–9 Baddesley Bridge (Whittington Lane) Linka Trent Valley Zámek 7 Baddesley Basin Most Holly Lane Zámek 6 Silnice A5 Watling Street Most Horní zámky Atherstone 1–5 Drobné silniční mosty Coleshill Road Bridge Outwoods Bridge Most Rawn Hill Mancetterův most Worthington Farm Bridge Glebe Farm Bridge Cherrytree Farm Bridge Atherstone Road Hartshill Wharf Drobné silniční mosty Lanový most Apple Pie Grange Road Anchor Bridge / Nuneaton Road Most Bílého domu Dřevěný most Tuttle Hill Bridge Linka Birmingham – Peterborough Vernons Lane Wash Lane Bridge Zaváděcí most A444 Linka Coventry až Nuneaton Wharf Inn Bridge / Coventry Road Donnithorne Ave Griff Arm Gipsy Lane Marston Junction /Ashby Canal Charitativní dok Marston Lane Bedworth / Bulkington Roads Most Bedworth Hill Spojovací lávka Hawkesbury Junction /Oxfordský kanál Exhall Footbridge Exhall Basin Coney Lane Bridge Dálnice M6 Longford Junction Longford Bridge Longfordská lávka Judds Lane Bridge Ricoh Arena New Inn Bridge / Longford Road Lávka Little Heath Factory Old Church Road Bridge Phoenix Way (A444) Navigation Bridge / Stoney Stanton Road Heath Crescent Tunnel (334 yardů) Starý most Red Lane Red Lane New Bridge Stoke Heath Basin Priestley's Bridge / Stoney Stanton Road William Henry Bridge / Foleshill Road Cash's Lane Bridge Cash's Hundred Houses Povodí kanálu, Coventry

The Coventry Canal je splavná úzká kanál v Midlands Anglie.

Začíná to v Coventry a končí 38 mil (61 km) na sever v Fradley Junction, severně od Lichfield, kde se připojuje k Kanál Trent a Mersey.^[1] Má také spojení s Ashby Canal, Birmingham a Fazeley Canal a Oxfordský kanál.

Některé mapy ukazují kanál jako severní a jižní část, spojenou úsekem Birmingham a Fazeley Canal, ale jiní, včetně Canal and River Trust ukázat průchozí trasu jako Coventry Canal. To odráží komplikované období vlastnictví a opětovného leasingu, kdy se společnost Coventry Canal během výstavby dostala do finančních potíží.

Prochází městy nebo kolem nich Bedworth, Nuneaton, Atherstone, Polesworth a Tamworthe. Je splavný pro lodě do délky 21,9 m (72 stop), 2,1 m (7 ft) paprsku a 1,98 m (6 ft 6 v) světlou výšku. Je součástí Warwickshire prsten.

Trasa podrobně

Povodí kanálu Coventry

Kanál začíná v povodí kanálu Coventry. Pánev byla otevřena v roce 1769 a rozšířena v roce 1788. Nachází se severně od centra města Coventry a těsně mimo vnitřní obchvat města. Mnoho budov a areálu bylo obnoveno v letech 1993 až 1995. Most Canal Bridge, Canal House a sklady jsou II. památkově chráněné budovy. Všechny lodě vplouvající a vystupující z povodí kanálu Coventry musí projít mostem přes kanál.

Z povodí kanálu se kanál vine na sever přes Coventry a prochází pod mnoha silničními mosty, včetně prominentních hrbových mostů pod Foleshill Road, Foleshill přes Little Heath a Longford Road, Longford.

Pět mil severně od Coventry v Hawkesbury Junction, začátek mostu překračuje skvěle zachovaný železný most Oxfordský kanál, která cestuje na jih, aby se připojila k řeka Temže na Oxford. Na Hawkesbury Junction jsou budovy z pracovních dnů kanálu a hospoda Greyhound je tradiční zastávkou pro vodáky. Hawkesbury Junction je také znám pravidelným jachtařům jako Sutton Stop, ačkoli striktně se to týká zastávky zámek, kousek podél Oxfordského kanálu.

Několik mil severně od Hawkesbury, hned venku Bedworth, je Marston Junction, Kde Kanál Ashby-de-la-Zouch zahájí svou meandrovitou, venkovskou a bezbariérovou cestu k bývalým uhelným dolech v Moiře; i když je nyní splavná pouze 35 mil do Snarestone.

Z Marston Junction vede kanál Coventry na severozápad Nuneaton, Atherstone a Polesworth, do Tamworthe. Na Atherstone sada 11 zámků (horní zámek č. 1 až spodní zámek Atherstone č. 11) snižuje hladinu kanálu o 80 stop (24 m) směrem k Polesworthu. Jediné další zámky na kanálu Coventry jsou dva zámky Glascote, které snižují hladinu kanálu o dalších 4,2 m asi 1,6 míle předtím Fazeley Junction.^[2]

Na předměstí Tamworthe, na Fazeley Junction se mohou vodáci otočit na jih směrem na Birmingham podél dálnice Birmingham & Fazeley Canal.

Coventry Canal pokračuje na sever a končí v Fradley Junction kde se připojuje k Kanál Trent a Mersey. Z Fazeley do bodu na půli cesty do Fradley některé mapy ukazují kanál jako „Birminghamský a Fazeleyův kanál“ (viz Historie).

Dějiny

Společnost Coventry Canal Company byla založena v roce 1768. James Brindley byl pověřen stavbou kanálu a práce na něm byly zahájeny v prosinci téhož roku. Vzhledem k vysokým standardům stavby, které Brindley požaduje, došly společnosti kanálu peníze v době, kdy kanál dosáhl Atherstone v roce 1769 a Brindley byl nahrazen Thomas Yeoman.

Thomas Dadford doporučil akvadukt kanálu přes řeku Tame (nyní známý jako Tame Aqueduct) v roce 1784 a v červnu 1785 Thomas Sheasby získala zakázku na připojení kanálu Coventry k kanálu Trent a Mersey.

Ačkoli kanál dosáhl Birmingham a Fazeley Canal ve Fazeley nebyl finální parlamentem schválený úsek k Trentu a Mersey ve Fradley dokončen až v roce 1789.

Společnost Trent a Mersey a společnost Birmingham a Fazeley, které se snažily umožnit dopravu mezi Birminghamem a kanálem Trent a Mersey, získaly povolení k dokončení a provozování schválené, ale nezastavěné části z Fazeley do Fradley. B&F pracovalo na sever od Fazeley a T&M pracovalo na jih od Fradley. Celá délka z Coventry do Fradley byla otevřena v roce 1789.

Společnost Coventry Canal později koupila severní část, dnes někdy označovanou jako Coventry Canal (oddělená část), zatímco střední část zůstala ve vlastnictví Birmingham a Fazeley Canal, a tak některé mapy ukazují tuto střední část jako kanál Birmingham a Fazeley, ale jiné popisují celou trasu jako kanál Coventry. The Canal and River Trust kteří spravují kanál, popisují celou cestu z Coventry do kanálu Trent a Mersey jako kanál Coventry.

Úkon

Coventryův kanál byl po mnoho let důležitou obchodní tepnou. Zejména byla součástí trasy Birmingham - Londýn přes kanál B&F, kanál Coventry, kanál Oxford a Temži.

Když Grand Junction Canal a některé menší společnosti (které se mnohem později sloučily a vytvořily Grand Union Canal společnost) otevřela přímou konkurenční cestu z Birminghamu do Londýna přes Warwick, Napton, Braunston, a Bletchley, obchod stále zůstával vysoko na Coventry. Důvodem byla částečně práce společnosti Oxford na zkrácení trasy severně od Braunstonu a proto, že provoz Grand Junction využívající trasu Braunston – Fazeley zabránil vysokému mýtnému účtovanému společností Oxford Canal v její části Braunston – Napton ( část nové trasy).

Coventry vyplatil dividendy až do roku 1947 a zůstal splavný až do dnešních dnů. Dnes je kanál také oblíbenou cestou pro úzká loď výlety. Mnoho turistů si najímá úzké lodě, aby prozkoumali průmyslové dědictví Coventry.^[3]

Byl znárodněn v roce 1948 a nejprve jej provozoval British Transport Board a poté British Waterways Board, předchůdci Britské vodní cesty.

V roce 1957 byla založena společnost Coventry Canal Society s cílem podporovat správné používání a údržbu kanálu a chránit jeho zájmy. Kanál funguje jako základna pro klub kanoí Mercia, který je součástí Coventry Canal Society.

Funkce

Viz také

• Arbury Canals

Galerie

Reference

externí odkazy

• Coventry Canal Society
• Mapa kanálu Coventry na canalmap.net, pomocí OpenStreetMap data
• Klub kánoí Mercia
• Průvodce po kanálu Coventry z waterscape.com