Krátký typ 827 - Short Type 827 - Wikipedia

Krátké 827 a 830
Krátký typ 827-chb105.jpg
Short Type 827 (8237), v Lee-on-Solent, 1918
RolePrůzkum
národní původSpojené království
VýrobceKrátcí bratři
První let1914
Primární uživatelRoyal Naval Air Service
Počet postaven108 (typ 827)
18 (typ 830)

The Krátký typ 827 byl britský dvoumístný průzkumný hydroplán z 10. let 20. století. To bylo také známé jako Krátká admirality Typ 827.

První výroba Short Type 827 se členy Australian Flying Corps

Návrh a vývoj

Krátký typ 827 byl dvoupatrový dvojplošník s nevyklenutými křídly se stejným rozpětím, o něco menší vývoj Krátký typ 166. Na spodním křídle měl trup skříňové části. Pod předním trupem měl dvojité plováky a na koncích křídel a ocasu malé plováky. Byl poháněn nosem namontovaným 155 hp (116 kW) Sluneční paprsek Nubian motor s dvoulistou vrtulí traktoru. Dvojčlenná posádka seděla v otevřených kokpitech v tandemu.

Letadlo bylo postaveno Short Brothers (36 letadel,[1]) a také vyráběné různými dodavateli po celém Spojeném království, tj. Elektrický kartáč (20), Parnall (20), Fairey (12) a Sluneční paprsek (20).[2]

The Krátký typ 830 byla varianta, poháněn 135 hp (101 kW) Salmson chlazený vodou hvězdicový motor.

Varianty

Typ 827
Výroba letadel s a Sluneční paprsek Nubian motor, 108 postaven.
Typ 830
Varianta poháněná 135 hp (100 kW) Salmson[3] 18 postaveno.[1]
S.301
Dávka deseti hydroplánů traktorů, oficiálně uvedených jako Type 830,[kde? ] s 140 hp (104 kW) Salmson-Canton-Unné motoru, jsou někdy označovány jako Short S.301s po pořadovém / konstrukčním čísle prvního letadla. Byl to hybridní design s křídly a trupem Krátký typ 166 a křidélka s přímými okraji a poloha pozorovatele vpředu u typu 830.[4]

Operátoři

 Belgie
 Spojené království

Specifikace (typ 827)

Data z Orbis 1985[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva (pilot, pozorovatel)
  • Délka: 35 ft 3 v (10,74 m)
  • Rozpětí křídel: 53 ft 11 v (16,43 m)
  • Výška: 13 ft 6 v (4,11 m)
  • Plocha křídla: 506 čtverečních stop (47,0 m2)
  • Prázdná hmotnost: 2725 lb (1225 kg)
  • Celková hmotnost: 3 400 lb (1542 kg)
  • Elektrárna: 1 × Sluneční paprsek Nubian chlazený vodou Motor V-8, 150 hp (110 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 100 km / h, 54 Kč
  • Vytrvalost: 3 hodiny 30 minut

Vyzbrojení

  • Zbraně: 1 x .303 Lewis Gun na pružném držáku v zadním kokpitu
  • Bomby: Rezerva na lehké bomby na podvozcích s podvozkem

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ A b Barnes a James, str. 527
  2. ^ Barnes a James, str. 541
  3. ^ Barnes a James, str.97
  4. ^ Barnes & James, s. 108
  5. ^ Orbis 1985, strana 2914
Bibliografie
  • Barnes C.H. & James D.N (1989). Krátké letouny od roku 1900. London: Putnam. str. 560. ISBN  0-85177-819-4.
  • Bruce, J. M. (1956). „Krátké hydroplány: Historická vojenská letadla č. 14: Část II“. Let. Č. 21. prosince 1956. str. 965–968.
  • Bruce, J. M. (1957). „Krátké hydroplány: Historická vojenská letadla č. 14: Část IV“. Let. Č. 4. ledna 1957. s. 23–24.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 801.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). Publikování Orbis.

externí odkazy