Krátký S.32 - Short S.32
| Krátký S.32 | |
|---|---|
| Role | Dálkový dopravní jednoplošník |
| národní původ | Spojené království |
| Výrobce | Short Brothers (Rochester a Bedford) Limited |
| Návrhář | Arthur Gouge |
| Počet postaven | 3 (nedokončeno) |
The Krátký S.32 byl britský čtyřmotorový celokovový dálkový transportní jednoplošník navržený Krátcí bratři na Specifikace ministerstva letectví 14/38. Projekt byl opuštěn v květnu 1940.[1] Pokud by byl vyroben, byl by to jeden z prvních britských přetlakových dopravních letadel.
Rozvoj
V roce 1938 Britové Ministerstvo vzduchu vydal dvě specifikace (14/38 a 15/38) pro velká dopravní letadla srovnatelná s velikostí Junkers Ju 90 a Focke-Wulf Fw 200, přičemž specifikace 14/38 je určena pro použití na trasách Empire a 15/38 pro evropské trasy.[2][3] Ministerstvo uzavřelo smlouvu se šortky na tři prototypy označené jako Short S.32 podle specifikace 14/38 a výrobní zakázku na 14 Fairey FC1s podle specifikace 15/38.
S.32 byl čtyřmotorový středový křídlový jednoplošník poháněný Bristol Hercules radiály. S.32 měl podvozek ocasního kola, aby překonal problémy s příďovým kolem zasunutým do přetlakového trupu. Stavba tří prototypů pro ministerstvo letectví byla zahájena v Rochesteru, ale kvůli naléhavé potřebě továrny na stavbu Krátké Stirling stavba byla opuštěna.
Specifikace
Data z [4]
Obecná charakteristika
- Kapacita: 16denní cestující nebo 14 noční cestující s alternativním uspořádáním s vysokou hustotou pro 24 cestujících
- Délka: 89 ft 0 v (27,13 m)
- Rozpětí křídel: 127 ft 0 v (38,71 m)
- Plocha křídla: 2 020 čtverečních stop (188 m2) [5]
- Prázdná hmotnost: 17 713 kg (39 050 lb)
- Celková hmotnost: 7120 lb (32205 kg)
- Plná kapacita: 3 200 imp gal (3 800 US gal; 15 000 L)[6]
- Elektrárna: 4 × Bristol Hercules hvězdicové motory, Každý 1250 hp (930 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 273 mph (443 km / h, 239 Kč) (bez tlaku)[5]
- Cestovní rychlost: 246 mph (396 km / h, 214 Kč)
- Rozsah: 3 500 km (2970 NMI)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- ^ Barnes, Christopher Henry, James, Derek N. (1989). Šortky Letadlo od roku 1900. Naval Institute Press. str. 341–344. ISBN 978-0851778198.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
- ^ Barnes 1967, str. 341.
- ^ Brookes Let 9. května 1958, s. 632.
- ^ Jackson 1988, strana 442
- ^ A b Barnes 1967, str. 344.
- ^ Barnes 1967, str. 343.
- Barnes, C. H. (1967). Krátké letouny od roku 1900. London: Putnam.
- Brookes, Peter W. (9. května 1958). „Počátky moderního dopravního letadla: Část 3: V Anglii a Německu, 1934–1939“. Let. Sv. 73 č. 2572. str. 632.
- Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.