Společnost britských leteckých společností - Society of British Aerospace Companies
The Společnost britských leteckých společností, dříve Společnost britských konstruktérů letadel, známý jako SBACbylo britské národní obchodní sdružení zastupující společnosti dodávající civilní leteckou dopravu, leteckou obranu, vnitřní bezpečnost a vesmír. V říjnu 2009 se SBAC spojila s Sdružení výrobců obrany a Sdružení dodavatelů policie a veřejné bezpečnosti tvořit Skupina ADS.
SBAC organizuje Farnborough Airshow.
Zastoupení
Se svými regionálními partnery zastupuje SBAC více než 2 600 společností, pomáhá jim při globálním rozvoji nových obchodů, usnadňuje inovace a konkurenceschopnost a poskytuje regulační služby v oblasti technických norem a akreditace. Uvnitř organizace je British Aviation Group a Britská kosmická agentura.
Dějiny
Formace
Dne 29. března 1915 řada Britů výrobci letadel a průmyslníci se setkali, aby uspořádali normalizační orgán a systém sdružování výroby známý jako Společnost britských konstruktérů letadel. Pozoruhodné mezi účastníky letadel byly Herbert Austin, Frederick Handley Page, H.V. Roe z Avro a E.B. Parker z Krátcí bratři. Skupina souhlasila se sdílením svých návrhů mezi různými továrnami třetích stran, aby mohla rychle vyrábět nové vzory na vyžádání. Tyto továrny se připojily k těm, které přímo řídila vláda. Když se skupina oficiálně vytvořila 23. března 1916, přidalo se k ní celkem více než 40 společností.
Inspekce letadla
V poválečné éře se skupina rozšířila o téměř každou leteckou společnost a společnosti s ní související - výrobce motorů, společnosti z kovových slitin atd. Od tohoto období na ně často odkazují akronym, SBAC. Pomohli také přiblížit se Lloyd's of London zahájit inspekci a pojištění letadel, což vedlo ke zvýšení komerčního letectví.
Obchodní a letecké show
V roce 1932 skupina hostila jeden den letecká show a veletrh na letišti Hendon v Londýně dne 19. června, den po výročním roce RAF Hendon Zobrazit. Podobné jednodenní akce se konaly po další tři roky, ale rok 1935 byl posledním displejem Hendon RAF. Přehlídka SBAC se přesunula do de Havilland letiště Hatfield v letech 1936 a 1937; druhá byla první dvoudenní show SBAC a poslední před druhou světovou válkou. Bezprostředně po válce se konala Radlett, domov Handley Page ve dnech 12. – 13. září a začátkem září se stal běžným datem. V roce 1947 byla show opět v Radlettu se třemi létajícími dny. V roce 1948 byla schůze přesunuta do Royal Aircraft Establishment na Farnborough a byla šest dní dlouhá se třemi letovými dny a určovala vzor pro budoucnost.[1]
Přehlídky ve Farnborough se konaly každoročně jako veletrhy pro britské výrobce a během padesátých let se dvěma veřejnými dny, sobotou a nedělí. Davy byly velké: poslední den, v neděli roku 1954, se zúčastnilo asi 160 000 lidí. V roce 1962 bylo pravidlo pouze pro Brity mírně uvolněno umožněním účasti zahraničních letadel s britskými motory. 1962 byl také posledním z každoročních představení, další se konalo v roce 1964 a od té doby jednou za dva roky; v roce 1968 byli pozváni evropští výrobci. V roce 1974 přehlídka přijala mezinárodní účast a od roku 1978 se stala známou jako Farnborough International. Od roku 1964 se Farnborough střídal s Pařížská letecká show.
Změna jména
V roce 1964 se název změnil z „Society of British Aircraft Constructors“ na „Society of British Aerospace Companies“.[2]
Přidružené organizace
SBAC Skotsko byla založena v roce 2005.
Označení letadel SBAC
Po druhé světové válce zavedl SBAC systém označování britských letounů, který se skládá ze dvoumístného kódu výrobce následovaného pořadovým číslem, s následujícími označeními: -
Blackburn Aircraft
- Blackburn Y.A.1 The Blackburn B-48 Firecrest na Specifikace ministerstva vzduchu S.28 / 43.
- Blackburn Y.A.2 Design design only.
- Blackburn Y.A.3 Design design only.
- Projekt Blackburn Y.A.4 B-55 pro a Rolls-Royce Dart poháněné 24místné komerční letadlo.
- Blackburn Y.A.5 Blackburn B-54 protiponorkový dvoumístný do Specifikace GR.17 / 45 s Napier Double Nomad.
- Projekt Blackburn Y.A.6 B-62 pro a Blackburn Firecrest s Armstrong Siddeley Python motor.
- Blackburn Y.A.7 Dvoumístný Y.A.5 s Rolls-Royce Griffon 56.
- Blackburn Y.A.8 Trojsed Y.A.5 s RR Griffon 56.
- Blackburn Y.A.9 Podavač-vložka B-75 z roku 1947 se dvěma Blackburn Cirrus Majors nebo Blackburn Cirrus Bombardiers.
- Blackburn Y.B.1 Blackburn B-54 - Y.A.8 s Armstrong Siddeley Double Mamba turbovrtulový motor.
- Blackburn Y.B.2 The Handley Page HP.88 výzkumný letoun s Supermarine Attacker trup a Handley Page Victor zmenšený model půlměsíc křídlo.
- Blackburn Y.B.3 B-103 Blackburn Buccaneer, do Specifikace NA.39, nízkoúrovňové úderné letadlo.
Gloster
- Gloster G.A.1 Gloster E.1 / 44 Bojovník „Gloster Ace“ (1948).
- Gloster G.A.2 A vyvinul Gloster Ace.
- Gloster G.A.3 zamýšlel předprodukci pro GA.4
- Výroba Gloster G.A.4 byla objednána, ale nebyla postavena
- Gloster G.A.5 Gloster Javelin stíhací stíhačka.
English Electric
- Angličtina Electric E.A.1 Anglická elektrická Canberra B Mk.1.
- English Electric E.A.2 Angličtina Electric Canberra PR Mk.3.
- English Electric E.A.3 Angličtina Electric Canberra B Mk.2.
- English Electric E.A.4 Anglická elektrická Canberra.
Saunders-Roe
(potvrzení vyžadováno)
- Saunders-Roe SR.A.1 Stíhací létající člun S.44.
- Saunders-Roe SR.N.1 Vznášedlo.
- Saunders-Roe SR.N.2 Vznášedlo.
- Saunders-Roe SR.N.3 Vznášedlo.
- Saunders-Roe SR.N.4 Vznášedlo.
- Saunders-Roe SR.N.5 Vznášedlo.
- Saunders-Roe SR.N.6 Vznášedlo.
Šortky
- Šortky S.A.1 Krátký jeseter PR Mk.1 nosný torpédový bombardovací / průzkumný letoun.
- Šortky S.A.2 Šortky S.39 Sturgeon Terč TT Mk.2 táhne na Specifikace Q.1 / 46.
- Šortky S.A.3 Krátký S.41 (1946) projekt námořních stíhaček Specifikace N7 / 46.
- Šortky S.A.4 Krátký Sperrin čtyřmotorový proudový bombardér do Specifikace B.14 / 46.
- Šortky S.A.5 Krátký S.43.
- Šortky S.A.6 Short Sealand hlídkový hydroplán.
- Šortky S.A.7 Krátký S.46 (hydroplán) komerční projekt létajících lodí.
- Šortky S.A.8 Krátký S.47 (hydroplán) komerční projekt létajících lodí.
- Šortky S.A.9 Krátký S.48 (kluzák) vojenský kluzák do Specifikace X.30 / 46.
- Šortky S.B.1 Škálovatelný kluzák.
- Šortky S.B.2 Short Sealand II obojživelník
- Šortky S.B.3 Krátký jeseter na základně nesený protiponorkový letoun.
- Šortky S.B.4 Krátký SB.4 Sherpa experimentální aero-isoclinic křídlo výzkumné letadlo.
- Krátký S.B.5 Výzkumné letadlo se šípovým křídlem pro vývoj Anglický elektrický blesk.
- Šortky S.B.6 Short Seamew Jednomotorový protiponorkový letoun AS Mk.1 s jedním nosičem pro Fleet Air Arm (interní P.D.4).
- Šortky S.B.7 Short Sealand III obojživelník.
- Design šortky S.B.8 nabízen pro Specifikace HR.144T pro ultralehký projekt vrtulníku.
- Šortky S.B.9 Krátký jeseter TT Mk.3 nosný cíl-remorkér letadla.
- Šortky S.C.1 Experimentální letadlo s vertikálním vzletem a přistáním s pevnými křídly (VTOL) (interní P.D.11).
- Šortky S.C.2 Short Seamew AS Mk.2 pro královské letectvo Pobřežní velení.
- Šortky S.C.3 (interní P.D.16) ..
- Shorts S.C.4 Target drone letadlo převedeno z Anglická elektrická Canberra B bombardéry Mk.2
- Šortky S.C.5 Krátký Belfast C Mk.1 těžký výtah turbovrtulová nákladní loď.
- Šortky S.C.6
- Šortky S.C.7 The Krátký Skyvan doprava (interní P.D.36).
- Šortky S.C.8 Vývoj Krátký SC.1 (interní P.D.43).
- Šortky S.C.9 A Šortky postavené Anglická elektrická Canberra PR Mk.9 převedeno s AI.23 radar plus IR instalace v nose pro Červený top pokusy.
- Shorts S.D.1 - jediná Canberra upravená pro testování Short SD.2
- Šortky S.D.2 Byla vytvořena licence Buk Model-1072 cílový dron.
- Šortky S.D.3 Krátký 330 vyvinut z Šortky Skyvan a vyvinul se do Krátký 360.
Westland Aircraft
- WA ** - Westland Aircraft Type xxx
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ Cooper 2006, str. 47–65
- ^ "Historie Farnborough". Farnborough Airshow. Archivovány od originál dne 3. listopadu 2010. Citováno 4. října 2010.
Bibliografie
- Cooper, Peter J (2006). Farnborough - 100 let britského letectví. Hinkley, Englaand: Midland Publishing. ISBN 1-85780-239-X.