Krátký trojitý traktor - Short Triple Tractor
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Září 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Krátký trojitý traktor | |
|---|---|
| Role | Experimentální letadlo |
| národní původ | Spojené království |
| Výrobce | Krátcí bratři |
| Návrhář | Horace Short |
| První let | 24. července 1912 |
| Počet postaven | 1 |
The Krátký trojitý traktor S.47 byl jedním ze série experimentálních dvoumotorových letounů postavených Krátcí bratři v roce 1912. Název získal, protože tyto dva motory poháněly tři traktor vrtule.
Návrh a vývoj
Trojitý traktor následoval Tandemový dvojče a Triple Twin v sérii dvoumotorových letadel postavených Short Brothers bylo záměrem namontování dvou motorů výroba letadla schopného udržet let v případě selhání jednoho motoru. Byl poháněn dvojicí 50 hp (37 kW) Gnome Double Omega motory namontované v tandemu v prodlouženém nose letadla, přední motor pohánějící jednu vrtuli a druhý pohánějící dvojici vrtulí traktoru namontovaných ve střední mezeře mezi křídly pomocí řetězů. Aby se snížil účinek točivého momentu rotačních motorů, byly uspořádány tak, aby se otáčely v opačných směrech.
Drak letounu Triple Twin byl podobný současnosti S.36, S.41 a S.45 dvojplošníky traktorů postavené společností Shorts, které jsou dvoumístným vozem s nerovným rozpětím dvě pozice dvojplošník se čtvercovým průřezem trup namontované v mezeře mezi horním a dolním křídlem. Ocasní plochy tvořilo obdélníkové kormidlo namontované na sternpost trupu, s obdélníkovým vodorovným stabilizátorem a dělením výtah namontován před ním na horní část trupu. Posádka dvou lidí seděla vedle sebe za zadní hranou křídel.[1]
Historie služeb
Letadlo poprvé letělo Frank McClean dne 24. července 1912,[2] a po formálním akceptačním letu, který provedl poručík C. L'Estrange-Malone, letadlo koupila Admiralita, přičemž na námořní škole v Eastchurch dostalo sériové číslo T.4.[3] Letadlo fungovalo dobře, jediným problémem bylo množství generovaného tepla, které mu vyneslo přezdívku „Polní kuchyně“.[4]
Specifikace
Data z Barnes 1967, s. 87.
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden
- Délka: 41 ft 0 v (12,50 m)
- Rozpětí křídel: 48 ft 0 v (14,63 m)
- Plocha křídla: 500 čtverečních stop (46 m2)
- Elektrárna: 2 × Gnome Omega 7válcový vzduchem chlazený rotační pístový motor, každý s výkonem 50 hp (37 kW)
- Vrtule: 2 čepelí
Výkon
- Maximální rychlost: 97 km / h, 52 Kč
- Vytrvalost: 6,5 hodiny
Reference
Poznámky
- ^ Barnes 1967, str. 83-84
- ^ Barnes str.84
- ^ R. C. Sturtivant "Britské vojenské seriály" Let 21. října 1955
- ^ John W. R., Taylor (1974). The Lore of Flight. New York: Crescent Books. str. 147.
Bibliografie
- Barnes, C.H. Šortky Letadlo od roku 1900 London: Putnam, 1967