Sluneční paprsek Nubian - Sunbeam Nubian - Wikipedia

Nubian
TypV-8, 90 stupňů, vodou chlazený, pístový motor
národní původBritánie
VýrobceSluneční paprsek[1]
NavrhlLouis Coatalen[1]
První běh1916[1]
Hlavní aplikaceSaunders T.1[1]
Vyrobeno1916-1917[1]
Počet postaven36[1]

The Sluneční paprsek Nubian, také nazývaný Sunbeam 155 hp, byl britský 8válcový letecký motor, který byl poprvé spuštěn v roce 1916.[1]

Návrh a vývoj

V březnu 1916 Louis Coatalen, hlavní designér společnosti Sunbeam, odpověděl na Admiralita Požadavek na výkonnější motory konstrukcí modelu V-8 Nubian. Nubian představoval dvojité vačkové hřídele a čtyři ventily svých předválečných motorů pro závodní vozy Grand Prix a TT. S vrtáním 95 mm (4 palce) a zdvihem 135 mm (5 palců) vytlačil Nubian 7 685 l (469 cu in) a byl dimenzován na 155 hp (116 kW) s redukčním převodovým poměrem 0,615: 1.[1]

Původní motor byl postaven s úhlem 60 stupňů mezi válci válců, ale vážné problémy s vibracemi přinutily Coatalen jej přepracovat s úhlem 90 stupňů, což se ukázalo jako Nubian II. Určeno k napájení Supermarine AD Flying Boat kousací problémy Nubian přinutily Supermarine místo toho použít motor Hispano-Suiza V-8 o výkonu 150 hp (112 kW).[1]

Dodávky Nubian II začaly v říjnu 1917, do té doby byl Nubian zastíněn výkonnějšími V-8 z Hispano-Suiza a 200 hp (149 kW) Sunbeam Arab. Jediným letounem, o kterém je známo, že ho poháněl Nubian, byl Saunders T.1, ale předpokládá se, že některé z 36 vyrobených motorů z 50 objednaných byly dodány do Imperial Russian Air Service.[1]

Nubian zpočátku trpěl špatným designovým rozhodnutím a byl předjet událostmi, které znemožnily široké použití, ale jeho bratranec, V-12 Sluneční paprsek Afridi a její rodinní příslušníci zaznamenali větší úspěch.[1]

Varianty

Sluneční paprsek Nubian
Počáteční motor V-8 s 60 stupni V a jmenovitým výkonem 155 hp (116 kW).
Sluneční paprsek Nubian II
Přepracován s úhlem válce 90 stupňů, aby se zmírnily vážné problémy s vibracemi, byl Nubian II pozdě dodán a nebyl široce používán.

Aplikace

Specifikace (Nubian II)

Data z Letecké motory Sunbeam[1]

Obecná charakteristika

  • Typ: V-8 90 stupňů V, vodou chlazený pístový motor
  • Otvor: 95 mm (4 palce)
  • Mrtvice: 135 mm (5 palců)
  • Přemístění: 7 685 l (469 cu in)
  • Délka: 1052 mm (41 palců)
  • Výška: 765 mm (30 palců)
  • Suchá hmotnost: 310 kg (683 lb)
  • Návrhář: Louis Coatalen

Součásti

  • Valvetrain: Zdvojený přímý vačkový hřídel, dva výfukové ventily a dva sací ventily na válec
  • Palivový systém: gravitace krmena
  • Typ paliva: Benzín
  • Olejový systém: Suchá jímka, tlaková
  • Chladící systém: Vodou chlazený radiátorem
  • Redukční převodovka: 0.615:1

Výkon

  • Výstupní výkon: 115,6 kW (155 k)

Viz také

Srovnatelné motory

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l Brew, Alec (1998). Letecké motory Sunbeam. Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN  1-84037-023-8.
  2. ^ Jackson, A.J. Blackburn Aircraft od roku 1909 (1. vyd.). London: Naval Institute Press. 106–109. ISBN  0-87021-024-6.

Bibliografie

  • Ilustrovaná encyklopedie letadel. London: Aerospace Publishing.
  • Lumsden, Aleku. Britské pístové motory a jejich letadla. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN  1-85310-294-6.
  • Brew, Alec (1998). Letecké motory Sunbeam. Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN  1-84037-023-8.
  • Jackson, A.J. Blackburn Aircraft od roku 1909 (1. vyd.). London: Naval Institute Press. 106–109. ISBN  0-87021-024-6.

externí odkazy