Gourlay Brothers - Gourlay Brothers - Wikipedia
Společnost s ručením omezeným | |
Průmysl | Námořní inženýrství Stavba lodí |
Předchůdce | Gourlay, Mudie & Co. (1846-1853) Gourlay Brothers & Co. (1853-1904) |
Založený | 1791 (Dundee Foundry) |
Zaniklý | 1908 |
Hlavní sídlo | Dundee, Skotsko, Velká Británie |
Gourlay Brothers byl námořní inženýrství a stavba lodí společnost se sídlem v Dundee, Skotsko. Existovalo mezi lety 1846 a 1908.
Historie společnosti

Společnost měla svůj původ v Dundee Foundry, která byla založena v roce 1791.[1] V roce 1820 slévárna vyráběla parní stroje, stavba motorů a kotlů pro parní remorkér William Wallace v roce 1829 a v budově z 30. let 20. století lokomotivy pro Dundee a Newtyle a Železnice Arbroath a Forfar.[2] James Stirling (1800–1876) byl manažerem slévárny Dundee až do roku 1846.[3]
V roce 1846 byla slévárna převzata a přejmenována Gourlay, Mudie & Co. Tato společnost byla zrušena v roce 1853 a poté působila jako Gourlay Brothers & Co., se čtyřmi bratry - Alexander, William, Gershom a Henry Gourlay - jako partneři.[2]
V květnu 1854 se Gourlay obrátil na stavbu lodí a pronajal si pozemky na východním konci Marine Parade, aby je mohl použít jako skluz. Jejich první plavidla byla postavena pro pobřežní obchod, ale pokračovali ve stavbě řady nákladních lodí pro Dundee, Perth a London Shipping Company. Obchod prosperoval, hlavně díky úsilí Henryho Gourlaye, člena Instituce inženýrů a stavitelů lodí ve Skotsku a Institution of Naval Architects. Do roku 1866 se Gourlay's stala největší z pěti firem na stavbu lodí v Dundee, zaměstnávala přibližně 300 mužů a v letech 1861 až 1867 vybudovala 14 000 tun lodní dopravy. V roce 1867 zahájili Dundee 1 295 tun, v té době největší loď postavená na Tay. V roce 1869 si Gourlay pronajal více pozemků po řece od jejich dvora, kterému dali jméno Camperdown Dock, což umožnilo stavět i větší lodě. V roce 1871 bylo spuštěno na vodu pět plavidel, celkem více než 1 000 tun. V roce 1876 bylo z Gourlayova dvora vypuštěno sedm z dvaceti tří lodí postavených v Dundee. K vážnému propadu v stavbě lodí však došlo v polovině 80. let 20. století, kdy Gourlay postavil pouze tři lodě o celkové hmotnosti 4 000 tun v letech 1885 a 1886. Oživení přišlo s obnovením mezinárodních objednávek; v roce 1890 postavila společnost Gourlay 11 616 tun lodní dopravy, přičemž objednávky přicházely z Jižní Afriky, Jižní Ameriky, Indie, Ruska, Austrálie, Finska, Turecka a Francie.[2]
Gershom Gourlay, poslední z původních partnerů, odešel do důchodu v roce 1889 a jeho synové, Henry Garrett a Charles Gershom Gourlay s Jamesem Gordonem Lyonem, se stali řediteli společnosti. K dalšímu propadu došlo v polovině 90. let 20. století, kdy byl rok 1894 nejhorším rokem pro objednávky, kdy byly postaveny pouze tři malé šlapadla. Opravy a opravy lodí pomohly zajistit určité zaměstnání, ale až v roce 1897 začaly objednávky stoupat. Ačkoli Gourlay's byli průkopníky v používání šroub vrtule, nyní získali pověst stavebnictví kolesové parníky. Britské železniční společnosti se staly pravidelnými zákazníky a ze třiceti lodí postavených v letech 1902 až 1908 bylo devět pro Velká východní, Velká střední a Londýn a jihozápadní železnice.[2]
Bohužel se pracovní vztahy zhoršily a v letech 1902 až 1904 loděnice zažila třítýdenní stávku truhláři, demarkační spor, 14týdenní stávka inženýrů a různé drobné spory. V roce 1904 byla loděnice prakticky uzavřena, její celková produkce byla 364 tunová loď a dva remorkéry. Ve stejném roce se stal soukromým akciová společnost pod jménem Gourlay Brothers & Company (Dundee) Ltd. s majoritním podílem drží Charles Gershom Gourlay, menší částky drží Henry, Fanny, Kenneth a William Gourlay, James Lyon a William Fyffe.[2]
Produkce pro rok 1905 dosáhla celkem téměř 12 000 tun a v tomto roce byl také dokončen program modernizace s novými stroji a kompletní elektrifikací loděnice. V roce 1906 zahájila společnost Gourlay více než 12 600 tun přepravy, což je dosud nejproduktivnější rok. V následujícím roce však produkce klesla pouze na 6 276 tun. Nedostatek objednávek a nákladný program modernizace vedly společnost k vážnému zadlužení. To spolu s vyššími cenami surovin zvýšilo náklady na stavbu a zkrátilo marže. Poptávka po nové přepravě nadále klesala a do konce roku 1907 bylo objednávek málo.[2]
Dne 8. června 1908 byla společnost nakonec zrušena. V květnu 1909 bylo zařízení Yard and Foundry prodáno na veřejné dražbě a 23. června 1910 byla společnost formálně zrušena. Ve své době Gourlay vypustil přes 200 lodí.[2]
Lodě konstruovány
Loď | Yard No. | GRT | Majitelé | Typ | Datum spuštění |
---|---|---|---|---|---|
Alma | 1 | Pro australské majitele. | Železný škuner se třemi stěžni | 29. listopadu 1854[4] | |
Pavo | 2 | Napařovač železných šroubů | 18. července 1855[5] | ||
Londýn | 3 | 785 tun | Dundee, Perth a London Shipping Company | Železný šroubový napařovač | 7. dubna 1856[6] |
Mexicana | 4 | 300 tun | Majitelé Liverpoolu | Plně zmanipulované briga | 15. října 1856[7] |
Hamburg | 5 | 600 tun | Dundee a London Steam Shipping Company | 8. června 1857[8] | |
Ydun | 8 | Paterson of Randers pro služby mezi Kodaní a Jutskem | Napařovač železných šroubů | 17. března 1859.[9] | |
Princezna Alice | 440 tun | 30. března 1860[10] | |||
Mendoza | 9 | 12. ledna 1861 [11] | |||
Dalhousie | 10 | 9. února 1861[12] | |||
Scotia | 11 | 800 tun | Dundee, Perth a London Steam Shipping Company | Šnekový parník | 21. září 1861[13] |
Forfarshire | 12 | 20. června 1861[14] | |||
Arauco | 13 | 604 tun | Balfour, Williamson and Company, Liverpool | Železný šroubový napařovač | 29. března 1862[15] |
Scotia (II) | 14 | Dundee and London Shipping Company | 9. října 1862[16] | ||
Rangatara | 15 | 300 tun | 21. ledna 1863[17] | ||
Shooey Leen | 17 | 6. května 1863[18] | |||
Anglia | 18 | Dundee a London Steam Shipping Company | 15. září 1863[19] | ||
Wangania | 19 | 170 tun | 30. července 1863[20] | ||
Cohen | 774 tun | Poloostrovní a orientální parní navigační společnost | 12. prosince 1863[21] | ||
Tararua | 1864 | ||||
Grampian | 20 | Panama a Nový Zéland Mail Boat Company | 21.dubna 1864[22] | ||
Čáp | 23 | 950 tun | Obecná Steam Navigation Company, Londýn | 20. července 1864[23] | |
Neznámý remorkér | 12. října 1864[24] | ||||
Hibernia | 22 | 830 tun | Dundee, Perth a London Shipping Company | 12. ledna 1865[25] | |
Dundee | 25 | 1300 tun | Gilroy Brothers | Železná plachetnice | 25. ledna 1865[26] |
Brage | 27 | 209 tun | Žehlička | 8. června 1865[27] | |
Gallia | 26 | 440,5 tuny | Žehlička | 10. srpna 1865[27] | |
večernice | 29 | 476 tun | Žehlička | 2. prosince 1865[27] | |
Kajka | 28 | 581 tun | 1. března 1866[28] | ||
Niorde | 31 | 247 tun | 1866 [28] | ||
Granton | 30 | 1000 tun | 1866[28] | ||
Zákaz vycházení | 34 | 1867 | |||
Mary | 32 | 1867 | |||
Dundee | 1867 | ||||
Neznámý | 548 tun | Napařovač železných šroubů | 8. února 1868[29] | ||
Cambria | 35 | 680 tun | Dundee, Perth a London Shipping Company | 7. května 1868[30] | |
Lebu | 36 | 800 tun | Balfour, Williamson and Company, Liverpool | 21. července 1868[31] | |
La Escossesa | 37 | 998 tun | Balfour, Williamson and Company, Liverpool | 16. října 1868[32] | |
Viking | 38 | 860 tun | konsorcium obchodníků Dundee | Napařovač železných šroubů | 28. ledna 1869[33] |
Chacabuco | 39 | 1008 tun | Balfour, Williamson and Company, Liverpool. Určeno pro plavbu do Sydney | Napařovač železných šroubů | 27.dubna 1869[34] |
Váhy | 41 | 617 tun | Obecná Steam Navigation Company | Parník | 10. července 1869[35] |
Asturie | 42 | 260 tun | 22. září 1869[36] | ||
Lota | 40 | 762 tun | Balfour, Williamson and Company, Liverpool | Železný šroubový napařovač | 6. listopadu 1869[37] |
Maormer | 43 | 881 tun | 17. února 1870[38] | ||
Agrigento | 44 | 995 tun | 1870 | ||
Panna | 46 | 1000 tun | Napařovač železných šroubů | 8. listopadu 1870[39] | |
Jose A. Morene | 45 | 535 tun | 30. května 1870[40] | ||
Covadonga | 47 | 590 tun | Napařovač železných šroubů | 24. září 1870[41] | |
Strathtay | 48 | 1081 tun | William Thomson, Dundee | 8. března 1871[42] | |
Zeman | 49 | 1074 tun | R. A. Mudie and Company, Dundee | 22.dubna 1871[43] | |
Ariel | 50 | 1107 tun | Blythe Brothers, London za účelem obchodování mezi Londýnem a Brazílií | 17. června 1871[44] | |
Chesapeake | 52 | 1215 tun | J.A. Dunkerley, Hull | Napařovač železných šroubů | 8. dubna 1872[45] |
Duha | 53 | 1088 tun | Obecná Steam Navigation Company | Napařovač železných šroubů | 28. října 1871[46] |
Shannon | 51 | 1210 tun | Dunkerley, Hull | 19. srpna 1871[47] | |
Selinunte | 54 | 1290 tun | Postaveno pro italské majitele pro středomořský obchod | 27. ledna 1872[48] | |
Kenilworth | 55 | 2537 tun | Williamson, Milligan and Company, Liverpool | 20. srpna 1872[49] | |
malaga | 57 | 1007 tun | Malcolm and Company, London pro obchod se železnou rudou ve Středomoří | Parník | 18. září 1872[50] |
Pelayo | 58 | 700 tun | Parník | 13. ledna 1873[51] | |
SSAbbotsford | 56 | 2537 tun | Williamson, Milligan and Company of Liverpool | 29. března 1873[52] | |
Taormina | 60 | 1570 tun | Trinacria Steam Navigation Company | Škuner zmanipulovaný parní stroj na železné šrouby | 13. května 1873[53] |
Butuam | 61 | 463 tun | Pickford z Manilly | Napařovač železných šroubů | 7. srpna 1873[54] |
Thibet | 62 | 2600 tun | Poloostrovní a orientální paroplavební společnost | Parník | 29. srpna 1874[55] |
Teherán | 59 | 2690 tun | Za poloostrovní a orientální paroplavební společnost | Parník | 20. března 1874[56] |
Honfleur | 64 | Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží | Parník | 1875 | |
Hromady | 63 | 300 tun | Gijon Steam Navigation Company | Parník | 1. července 1874[57] |
Zampa | 66 | United Steam Ship Company of Copenhagen. Nosič dobytka | Železný pádlový parník | 1875 | |
Riberhuus | 67 | 840 tun | United Steam Ship Company of Copenhagen. Nosič dobytka | Železný pádlový parník | 20. května 1875[58] |
Strathearn | 68 | 1160 tun | William Thomson, Dundee | Železná loď | 3. srpna 1875[59] |
Rybák | 69 | Železný šroub 3 stožár parník | 16. srpna 1875[60] | ||
Koliha | 65 | R. A. Mudie | Šroubovací parník | 8. února 1875[61] | |
Kondor | 71 | 500 tun | General Steam Navigation Company, London | Napařovač železných šroubů | 14. prosince 1875[62] |
Jestřáb | 72 | Napařovač železných šroubů | 23. října 1875 | ||
Oaklands | 73 | 1000 tun | Železná loď | 28. března 1876[63] | |
Gijon | 70 | 736 tun | Senátor Polo z Gijonu | Napařovač železných šroubů | 2. srpna 1875[64] |
Stracathro | 75 | 1200 tun | Železná loď „Clipper“ | 21. srpna 1876[65] | |
Arthurstone | 76 | Železná plachetnice | 18. října 1876[66] | ||
Aurora | 77 | Šnekový parník | 25. července 1876[67] | ||
Strathtay | 78 | 1300 tun | William Thomson z Dundee | Parní loď | 13. ledna 1877[68] |
Britannia | 79 | 950 tun | London Shipping Company | Napařovač železných šroubů | 17. března 1877[69] |
SSBonnie Dundee | 80 | 300 tun | Šnekový parník | 2. března 1877[70] | |
Barcelona | 81 | 1850 tun | William Thomson, Dundee | Napařovač železných šroubů | 21. března 1878[71] |
John O’Groat | 82 | Šnekový parník | 28. května 1877[72] | ||
Mayfield | 83 | Šnekový parník | 28. července 1877[73] | ||
Zákaz vycházení | 84 | 800 tun | R. A. Mudie and Sons, obchodníci s uhlím, Dundee | Šnekový parník | 8. září 1877[74] |
diamant | 85 | 620 tun | ODPOLEDNE. Duncan, obchodník s uhlím | Šnekový parník | 25. října 1877[75] |
Smaragd | 86 | 620 tun | ODPOLEDNE. Duncan, obchodník s uhlím | Parní loď | 6. prosince 1877[76] |
Poštolka | 87 | 950 tun | General Steam Navigation Company, London | Napařovač železných šroubů | 5. března 1878[77] |
Loch Leven | 88 | 560 tun | Šnekový parník | 20. dubna 1878[78] | |
Loch Awe | 89 | 560 tun | Irsko, Leitch and Company | Šnekový parník | 3. července 1878[79] |
Richmond | 90 | George Nicoll, Sydney | 8. června 1878[80] | ||
Loch Earn | 91 | Šnekový parník | 26. září 1878[81] | ||
Balmuir | 92 | 1531 tun | John Machan, Dundee | Napařovač železných šroubů | 25. ledna 1879[82] |
Čejka chocholatá | 93 | 1214 tun | General Steam Navigation Company, London | Napařovač železných šroubů | 6. března 1879[83] |
Ametyst | 94 | 933 tun | ODPOLEDNE. Duncan, Dundee | Napařovač železných šroubů | 8. května 1879[84] |
Aranco | 95 | 800 tun | Pacifická parní navigační společnost, Liverpool | Napařovač železných šroubů | 24.dubna 1879[85] |
Puchoco | 96 | 800 tun | Pacific Steam Navigation Company, Liverpool | Napařovač železných šroubů | 18. června 1879[86] |
Carlos | 97 | 846 tun | A. C. de Freitas and Company, Hamburk | Napařovač železných šroubů | 22. července 1879[87] |
Australan | 98 | 362 tun | G.B. Nicoll and Company, Sydney | Napařovač železných šroubů | 4. září 1879[88] |
Loch Garry | 99 | 949 tun | Irsko, Leitch and Company, Dundee | Napařovač železných šroubů | 13. ledna 1880[89] |
Loch Maree | 100 | 947 tun | Irsko, Leitch and Company, Dundee | Napařovač železných šroubů | 25. února 1880[90] |
Avlona | 101 | 1953 tun | William Thomson, Dundee | Napařovač železných šroubů | 27.dubna 1880[91] |
Lismore | 102 | 339 tun | G. a B. Nicoll, Sydney | Napařovač železných šroubů | 10. února 1880[92] |
Granát | 103 | 1004 tun | ODPOLEDNE. Duncan, Dundee | Napařovač železných šroubů | 22. května 1880[93] |
Spey | 104 | 1004 tun | George Armistead and Company, Dundee | Napařovač železných šroubů | 22. června 1880[94] |
Loch Rannoch | 105 | 1642 tun | Irsko, Leitch and Company, Dundee | Ocelový šroubovák | 21. září 1880[95] |
Ganges | 106 | 2360 tun | David Bruce and Company, Dundee | Napařovač železných šroubů | 17. listopadu 1880[96] |
Carmona | 107 | 3715 tun | William Thomson, Dundee | Napařovač železných šroubů | 28.dubna 1881[97] |
Waverley | 108 | 3096 tun | Williamson, Milligan and Company, Liverpool | Napařovač železných šroubů | 28. července 1881[98] |
Merton Hall | 109 | 4140 tun | Alexander and Radcliffe's Hall Line, Liverpool | Ocelový šroubovák | 22. prosince 1881[99] |
Kasino | 110 | 425 tun | B.B. Nicoll, Sydney | Napařovač železných šroubů | 21. února 1882[100] |
Divoká kachna | 111 | 1296 tun | General Steam Navigation Company, London | Napařovač železných šroubů | 4. května 1882[101] |
Helen Nicoll | 112 | 284 tun | George Nicoll, Brisbane | Napařovač železných šroubů | 21. února 1882[102] |
Aston Hall | 113 | 3568 tun | Alexander and Radcliffe's Hall Line, Liverpool | Napařovač železných šroubů | 13. září 1882[103] |
Isla | 114 | 1130 tun | North Sea Steamship Company, Dundee | 19. června 1883[104] | |
Loch Tay | 115 | 1310 tun | Společnost Loch Line, Dundee | Parník | 12. prosince 1882[105] |
Eden Hall | 116 | 3610 tun | Alexander and Radcliffe's Hall Line, Liverpool | Napařovač železných šroubů | 25. dubna 1883[106] |
Dundee | 117 | 1565 tun | Dundee, Perth a London Shipping Company | Ocelový šroubovák | 23. května 1883[107] |
Peverill | 118 | 3036 tun | Williamson, Milligan and Company, Liverpool | Ocelový šroubovák | 9. února 1883[108] |
Invertay | 119 | 1289 tun | Charles Barrie, Dundee | Ocelový šroubovák | 15. září 1883 [109] |
Mladá labuť | 120 | 1272 tun | Obecná Steam Navigation Company | Ocelový šroubovák | 20. září 1883[110] |
Martos | 121 | 1503 tun | Senor Lister, Valencie | Napařovač železných šroubů | 1. listopadu 1883[111] |
Indus | 122 | 2486 tun | David Bruce and Company, Dundee | Ocelový šroubovák | 10. dubna 1884[112] |
Dracona | 123 | 1903 tun | William Thomson and Sons, Dundee | Ocelový šroubovák | 27. května 1884[113] |
Escalona | 124 | 1904 tun | William Thomson and Sons, Dundee | Ocelový šroubovák | 10. července 1884[114] |
Abden | 135 | 376 tun | London and Kirkcaldy Shipping Company | 2. října 1884[115] | |
Richmond | 126 | 628 tun | Pánové B. B. Nicoll and Company of Sydney | 19. května 1885[116] | |
Loch Etive | 127 | 2315 tun | Dundee Loch Line Shipping Company | Ocelový šroubovák | 21. ledna 1886[117] |
Dundee (III) | 128 | 1305 tun | Dundee, Perth a London Shipping Company | Ocelový šroubovák | 7. listopadu 1885[118] |
Děkan | 129 | 1310 tun | North Sea Steam Shipping Company | Ocelový šroubovák | 21. května 1887[119] |
Theodora | 130 | 477 tun | Pane Mortone, Londýn | Ocelová šroubová parní jachta | 7. května 1887[120] |
Potápka | 131 | 814 tun | Obecná Steam Navigation Company | Ocelový šroubovák | 8. července 1887[121] |
Fremona | 132 | 2900 tun | William Thomson and Sons, Dundee | Ocelový šroubovák | 15. listopadu 1887[122] |
Gerona | 133 | 3100 tun | William Thomson and Sons, Dundee | Ocelový šroubovák | 9. srpna 1888[123] |
Ardle | 134 | 1390 tun | North Sea Steam Shipping Company, Dundee | Ocelový šroubovák | 17. října 1888[124] |
Děkan | 135 | 1476 tun | George Armistead and Company, Dundee | Ocelový šroubovák | 17. ledna 1889[125] |
Oceana | 136 | 311 tun | William Watkins and Company, Londýn | Žehlička s dvojitým šroubovým remorkérem | 27. března 1889[126] |
Loch Katrine | 137 | 1476 tun | Společnost parních lodí Dundee Loch Line | Ocelový šroubovák | 3. dubna 1889[127] |
Parkmore (nebo Queensmore?) | 138 | 3800 tun | William Johnston and Company, Liverpool | Ocelový šroubovák | 9. listopadu 1890[128] |
Čerkes | 139 | 2241 tun | N. Pacquet and Company, Marseilles | Ocelový šroubovák | 19. února 1890 [129] |
Burrawong | 140 | 391 tun | John See, Sydney | Twin Screw Steamer | 12. září 1889[130] |
Volavka | 141 | 879 tun | General Steam Navigation Company, London | Napařovač železných šroubů | 21. prosince 1889[131] |
Amerika | 142 | 5020 tun | Národní paroplavební společnost, Liverpool. Doposud největší loď postavená v Dundee | Ocelový trup 4 stožárový parník | 26. listopadu 1890[132] |
Hirondelle | 143 | 1610 tun | General Steam Navigation Company, London | Ocelový šroubovák | 7. května 1890[133] |
Bullarra | 144 | 1725 tun | Adelaide Steamship Company | Ocelový šroubovák | 11. září 1890[134] |
Massilia | 145 | 2965 tun | Francouzská společnost Steam Navigation Company pro obchodování mezi Marseille a New Yorkem | Ocelový šroubovák | 10. ledna 1891[135] |
Ptarmigan | 146 | 780 tun | Obecná Steam Navigation Company | Napařovač železných šroubů | 28. ledna 1891[136] |
Richard King | 147 | 327 tun | Žehlička s dvojitým šroubovým remorkérem | 22. června 1891[137] | |
Pomoc | 148 | 214 tun | Ocelový šroubový remorkér | 1891 | |
Mustang | 149 | 387 tun | Robert Thomson, Fenchurch Avenue, Londýn | Ocelový šroubovák | 20. srpna 1891[138] |
Athenai | 150 | 2404 tun | Companie Navigation a Vapeur Panhellenique, Pireus | Ocelový šroubovák | 17. října 1891[139] |
Sparti | 151 | 2404 tun | Companie Navigation a Vapeur Panhellenique, Pireus | Ocelový šroubovák | 19. listopadu 1891[140] |
Byzantion | 152 | 2404 tun | Companie Navigation a Vapeur Panhellenique, Pireus | Ocelový šroubovák | 14. ledna 1892[141] |
Londýn | 153 | 1737 tun | Dundee, Perth a London Shipping Company | Ocelový šroubovák | 15. března 1892[142] |
Dungeness | 154 | 1201 tun | Clyde Shipping Company, Glasgow | Napařovač železných šroubů | 12. května 1892[143] |
Iona | 155 | 3343 tun | William Thomson and Sons, Dundee | Ocelový šroubovák | 7. září 1892[144] |
Matim | 156 | 3900 tun | R.A. Mudie and Sons, Dundee | Ocelový šroubovák | 3. dubna 1893[145] |
Villam | 157 | 650 tun | Leopold Schwarz | Ocelový šroubovák | 15. srpna 1893[146] |
Nour-el-Bahr | 158 | Thomson a Campbell, Londýn pro turecké vlastníky | Ocelový šroubovák | 25. listopadu 1893[147] | |
Scotia | 159 | 223 tun | Dundee Pleasure Boat Company | Kolesový parník | 17. března 1894[148] |
Fenerbahce | 160 | 286 tun | Joseph Constant z Londýna za tureckou vládu | Kolesový parník | 6. června 1894[149] |
Haydarpascha | 161 | 286 tun | Joseph Constant z Londýna za tureckou vládu | Kolesový parník | 6. července 1894[150] |
Juno | 162 | 760 tun | Straits Steamship Company, Singapur | Ocelový šroubovák | 24. května 1895[151] |
Sardinie | 163 | 1100 tun | James Currie and Company, Leith | Ocelový šroubovák | 19. července 1895[152] |
Oratios Couppas | 164 | 2550 tun | Nicolas Couppa, Marseilles | Ocelový parník s jedním šroubem | 19. září 1895[153] |
Puri | 165 | 936 tun | Indie Steam Navigation Company v úmyslu obchodovat mezi Kalkatou a Chanballi | Twin Screw Steamer | 19. října 1895[154] |
Pokrok | 166 | 68 tun | John P Bruce z Dundee | Šroubovací remorkér | 25. června 1895[155] |
Pas De Carvalho | 167 | 459 tun | Amazon Steam Navigation Company z Jižní Ameriky | Ocelový dvojitý šroubový parník | 18. prosince 1895[156] |
Antonia Olyntho | 168 | 459 tun | Amazon Steam Navigation Company, Paraguay | Ocelový dvojitý šroubový parník | 11. ledna 1896[157] |
Daniel Erno | 169 | 644 tun | Leopold Schwartz, Buda-Pesth | Ocelový šroubovák | 30. března 1896[158] |
Rotterdam | 170 | 1091 tun | James Rankine and Son, Glasgow a Grangemouth | Ocelový šroubovák | 11. srpna 1896[159] |
Hesperus | 171 | 570 tun | Commissioners of Northern Lights | Ocelový dvojitý šroubový parník | 22. října 1896[160] |
Excelsior | 172 | 290 tun | G. Nicoll ze Sydney | 17. února 1897[161] | |
Fenchurch | 174 | 3290 tun | David Bruce and Company, Dundee a London | Šnekový parník | 16. července 1897[162] |
Euro | 175 | 235 tun | David Bruce and Company, London for the Adelaide Steam Tug Company | Ocelový šroubový remorkér | 22.dubna 1897[163] |
SSBatavier II | 176 | 1140 tun | Nederlandsche Stoomboot Maatschappij (Nizozemská společnost Steamboat Company), Rotterdam | Ocelový šroubovák | 17. srpna 1897[164] |
SSBatavier III | 177 | 1140 tun | Nederlandsche Stoomboot Maatschappij (nizozemská společnost Steamboat Company), Rotterdam | Ocelový šroubovák | 14. září 1897[165] |
Pane Johne | 178 | 400 tun | Vláda Natal | Dvoušnekový remorkér ze železa a oceli | 1. června 1897[166] |
Wellamo | 179 | 1035 tun | Společnost parníků Finska, Helsingfors | Ocelový šroubovák | 25. listopadu 1897[167] |
Oihonno | 180 | 1025 tun | Finska Steamship Company, Finsko | Ocelový šroubovák | 23. února 1898[168] |
Orel | 181 | 620 tun | General Steam Navigation Company of London. Pro osobní dopravu na Temži | Kolesový parník | 6. dubna 1898[169] |
Coburg | 182 | 930 tun | James Currie a společnost | Ocelový šroubový parník 3 stožár | 2. července 1898[170] |
SS Arcturus | 183 | 2050 tun | Finska Steamship Company, Helsingfors, Finsko | Ocelový šroubovák | 1. října 1898[171] |
Polaris | 184 | 2050 tun | Finska Steamship Company, Helsingfors | Šnekový parník | 15. prosince 1898[172] |
Zealandia | 185 | Ocelový šroubovák | 29. března 1899[173] | ||
Minto | 186 | Ocelový šroubovák | 12. července 1899[174] | ||
Zámek Belvoir | 187 | Ocelový šroub | 27. února 1899[175] | ||
Dreadnought | 188 | Trawler | 24. března 1899[176] | ||
Marwarri | 189 | 16. prosince 1899[177] | |||
Obránce | 190 | Trawler s ocelovým šroubem | 24. března 1899[178] | ||
Taymouth | 191 | Trawler, ocelový šroub | 1899 | ||
Tayside | 192 | Trawler | 27. května 1899[179] | ||
Ngapuhi | 193 | Ocelový dvojitý šroubový parník | 18.dubna 1900[180] | ||
Norfolk | 194 | Kolesový parník | 25.dubna 1900[181] | ||
Lady North | 195 | Twin Screw Steamer | 18. května 1900[182] | ||
bengálský | 196 | Ocelový šroubovák | 20. prosince 1900[183] | ||
Monte Video | 197 | Jeden šroub | 3. července 1901[184] | ||
Ingerid | 198 | Jeden šroub | 19. dubna 1901[185] | ||
Kuranda | 199 | 11. října 1901[186] | |||
Harry Escombe | 200 | Dvojitý šroubový parník z oceli a železa | 14. listopadu 1901[187] | ||
SSCromer | 201 | Ocelový dvojitý šroubový parník | 1902 | ||
SSBrusel | 202 | Dvojitý šroubový parník pro cestující | 26. března 1902[188] | ||
Victoria | 203 | 21. června 1902[189] | |||
SSBatavier IV | 204 | 17. října 1902[190] | |||
SSBatavier V | 205 | 28. listopadu 1902[191] | |||
Kirkcaldy | 206 | Ocelový šroubovák | 13.prosince 1902[192] | ||
Rarawa | 207 | Ocelový dvojitý šroubový parník | 30.dubna 1903[193] | ||
Yarmouth | 208 | Dvojitý šroub | 24. července 1903[194] | ||
Cleethorpes | 209 | Kolesový parník | 6. října 1903[195] | ||
Alice | 210 | 31. října 1903[196] | |||
Neptune | 211 | Jeden šroub | 13. února 1904[197] | ||
Č.1 | 212 | Velká centrální železnice | Remorkér | 1904 | |
Č. 2 | 213 | Velká centrální železnice | Remorkér | 1904 | |
Den Kelly | 214 | Jeden šroub | 3. února 1905[198] | ||
Den sítě | 215 | Ocelový šroubovák | 5. června 1905[199] | ||
SSAda | 216 | Londýn a jihozápadní železnice | Ocelový šroubovák | 4. dubna 1905[200] | |
Lismore | 217 | 30. září 1905[201] | |||
Rio Mar | 218 | Ocelový dvojitý šroubový parník | 19. září 1905[202] | ||
SSBerta | 219 | Londýn a jihozápadní železnice | Šnekový parník | 9. listopadu 1905[203] | |
Londýn | 220 | Triple Screw Steamer | 7. dubna 1906[204] | ||
Sluka lesní | 221 | Ocelový šroubovák | 7. června 1906[205] | ||
Phrygie | 223 | Paquet a spol., Marseilles | 15. listopadu 1906[206] | ||
Emanuel N. Underdown | 225 | Oboustranný trajekt do přístavu Havana | 4. října 1906[207] | ||
SSPrincezna Ena | 224 | 1198 | Londýn a jihozápadní železnice | Ocelový dvojitý šroubový parník | 25. května 1906[208] |
Registan | 222 | 21. srpna 1906[209] | |||
Ulimaroa | 226 | 11. července 1907[210] | |||
Atalanta | 227 | Dvojitý šroub | 26.dubna 1907[211] | ||
Titania | 228 | Ocelový šroubovák | 19. března 1908[212] | ||
Baron Gautsch | 229 | Ocelový trojitý šroubový parník | 3. května 1908[213] | ||
Prinz Hohenlohe | 230 | Triple Screw Steamer | 30.dubna 1908[214] |
Reference
- ^ https://canmore.org.uk/site/188048/dundee-40-east-dock-street-dundee-foundry
- ^ A b C d E F G Lythe, S. G. Edgar (1964). Gourlays of Dundee: The Rise and Fall of Scottish Shipbuilding Firm (PDF). Dundee: Abertay Historical Society. Citováno 2. března 2012.
- ^ „Patrick Stirling a jeho příbuzní“. Steamindex.com. Citováno 19. června 2012.
- ^ "Zahájení". Dundee Courier. Skotsko. 29. listopadu 1854. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení". Recenze Montrose, Arbroath a Brechin. Skotsko. 20. července 1855. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Vypuštění dvou plavidel“. Belfast News-Letter. Belfast. 11. dubna 1856. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Ve středu týden…“. Montrose, Arbroath a Brechin Review. Skotsko. 24. října 1856. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku železných šroubů“. Inzerent Dundee, Perth a Cupar. Skotsko. 9. června 1857. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění šnekového parníku“. Dundee Courier. Skotsko. 23. března 1859. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění železného parníku“. Dundee, Perth Forfar a Fife’s People’s Journal. Skotsko. 31. března 1860. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Vypuštění velké železné lodi“. Dundee, Perth, Forfar a Fife’s People’s Journal. Skotsko. 19. ledna 1861. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Spustí". Dundee Courier. Skotsko. 11. února 1861. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Spuštění Scotia". Inzerent Dundee, Perth a Cupar. Skotsko. 21. září 1861. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění nového parníku pro trajekty Tay“. Inzerent Dundee. Skotsko. 23. září 1861. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění Arauco“. Inzerent Dundee. Skotsko. 31. března 1862. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Spuštění Scotia". Inzerent Dundee, Perth a Cupar. Skotsko. 10. října 1862. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Spuštění lodi". Dundee Courier. Skotsko. 22. ledna 1863. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení Shooey Leen". Inzerent Dundee, Perth a Cupar. Skotsko. 8. května 1863. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení anglie“. Inzerent Dundee. Skotsko. 16. září 1863. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Inzerent Dundee, Perth a Cupar. Skotsko. 31. července 1863. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění železného parníku“. Dundee Courier. Skotsko. 11. prosince 1863. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění železného parníku“. Dundee, Perth, Forfar a Fife’s People’s Journal. Skotsko. 23.dubna 1864. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění čápa“. Dundee Courier. Skotsko. 21. července 1864. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění Steam-Tug pro London Shipping Company“. Dundee Courier. Skotsko. 13. října 1864. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení provozu S. S. Hibernia“. Inzerent Dundee. Dundee. 13. ledna 1865. Citováno 17. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení Dundee“. Inzerent Dundee. Dundee. 26. května 1865. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ A b C „Přepravní registr pro rok 1865“. Dundee Courier. Dundee. 27. prosince 1865. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ A b C „Přepravní registr pro rok 1866“. Dundee Courier. Dundee. 29. prosince 1866. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Spustí". Dundee Courier. Dundee. 10. února 1868. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění nového parníku“. Dundee Courier. Dundee. 8. května 1868. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 22. července 1868. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Vypuštění železné lodi“. Dundee Courier. Dundee. 17. října 1868. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 29. ledna 1869. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Vypuštění železné lodi“. Dundee Courier. Dundee. 28.dubna 1869. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Dundee - spuštění“. Edinburský večerní kurant. Edinburgh. 12. července 1869. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku železných šroubů“. Dundee Courier. Dundee. 23. září 1869. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění nového parníku“. Dundee Courier. Dundee. 8. listopadu 1869. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 18. února 1870. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění velkého parníku“. Dundee Courier. Dundee. 9. listopadu 1870. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení". Dundee Courier. Dundee. 31. května 1870. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 26. září 1870. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení Strathtay“. Dundee Courier. Dundee. 9. března 1871. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění dalšího velkého parníku pro majitele Dundee“. Dundee, Perth, Forfar a Fife’s People’s Journal. Dundee. 29.dubna 1871. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku šroubů“. Inzerent Dundee. Dundee. 19. června 1872. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku šroubů“. Dundee Courier. Dundee. 9. dubna 1872. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 30. října 1871. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění velkého parníku“. Dundee, Perth, Forfar a Fife’s People’s Journal. Dundee. 26. srpna 1871. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 29. ledna 1872. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Start největšího plavidla, jaké kdy bylo v Dundee postaveno“. Dundee Courier. Dundee. 21. srpna 1872. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 19. září 1872. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění železného parníku“. Dundee Courier. Dundee. 14. ledna 1873. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění velkého parního železa“. Dundee Courier. Dundee. 31. března 1872. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku šroubů“. Dundee Courier. Dundee. 14. května 1873. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku z dvora pánů Gourlayových“. Dundee Courier. Dundee. 9. srpna 1873. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění velkého parníku“. Dundee Courier. Dundee. 31. srpna 1874. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení". Dundee Courier. Dundee. 21. března 1874. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 2. července 1874. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění kolesového parníku“. Dundee Courier. Dundee. 21. května 1875. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení činnosti jednoho z největších Barques Afloat“. Dundee Courier. Dundee. 4. srpna 1875. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Otevření nových doků v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 17. srpna 1875. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 9. února 1875. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 17. prosince 1875. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení výroby železné tyče“. Dundee Courier. Dundee. 29. března 1876. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění šnekového parníku“. Dundee Courier. Dundee. 3. srpna 1875. Citováno 22. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení". Dundee Courier. Dundee. 21. srpna 1876. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění barque“. Dundee Courier. Dundee. 19. října 1876. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 28. července 1876. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění šnekového parníku“. Dundee Courier. Dundee. 15. ledna 1877. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění nového parníku pro London Shipping Company“. Dundee Courier. Dundee. 20. března 1877. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení". Dundee Courier. Dundee. 3. března 1877. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Odpoledne vypuštění parníku v Dundee“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 21. března 1878. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Odpoledne vypuštění parníku v Dundee“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 28. května 1877. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 30. července 1877. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku v Dundee“. Aberdeen Journal. Aberdeen. 10. září 1877. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 26. října 1877. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 6. prosince 1877. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 6. března 1878. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 22.dubna 1878. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 5. července 1878. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spusťte tento den v Dundee“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 8. června 1878. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Spuštění" Loch "Liner". Dundee Evening Telegraph. Dundee. 26. září 1878. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit dnes odpoledne“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 25. ledna 1879. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 7. března 1879. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Námořní schůzka“. Dundee Courier. Dundee. 10. května 1879. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 25. dubna 1879. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 19. června 1879. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 25. července 1879. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 5. září 1879. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 14. ledna 1880. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 26. února 1880. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 28.dubna 1880. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 11. února 1880. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Přírůstek do řady klenotů parníků“. Dundee Courier. Dundee. 24. května 1880. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení". Dundee Courier. Dundee. 23. června 1880. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění ocelového parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 23. září 1880. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 18. listopadu 1880. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění největšího parníku postaveného v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 29.dubna 1881. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 29. července 1881. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění Merton Hall“. Dundee Courier. Dundee. 23. prosince 1881. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Spustí". Dundee Courier. Dundee. 24. února 1882. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení". Dundee Courier. Dundee. 5. května 1882. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Spustí". Dundee Courier. Dundee. 24. února 1882. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení". Dundee Courier. Dundee. 14. září 1882. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení". Dundee Courier. Dundee. 15. prosince 1882. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 22. června 1883. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníků“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 25. dubna 1883. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 25. května 1883. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění velkého parníku“. Dundee Courier. Dundee. 10. února 1883. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení". Dundee Courier. Dundee. 18. září 1883. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Dundee - spuštění“. Aberdeen Journal. Aberdeen. 21. září 1883. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustí se v Dundee“. Aberdeen Journal. Aberdeen. 2. listopadu 1883. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení". Dundee Courier. Dundee. 11. dubna 1884. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení v Dundee - nudném státě obchodu s loděmi“. Dundee Courier. Dundee. 28. května 1884. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 11. července 1884. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění nového parníku pro obchod v Londýně a Kirkcaldy“. Fife Free Press a Kirkcaldy Guardian. Skotsko. 4. října 1884. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění koloniálního parníku“. Dundee Courier. Dundee. 22. května 1885. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění Loch Liner“. Dundee Courier. Dundee. 22. ledna 1886. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Dundee and London Shipping Company. Zahájení provozu nového parníku Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 9. listopadu 1886. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 23. května 1887. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Peterhead - nová jachta pro místního kapitána“. Peterhead Sentinel a hlavní inzerent v okrese Buchan. Skotsko. 11. května 1887. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 9. července 1887. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 16. listopadu 1887. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Včera". Glasgow Herald. Glasgow. 10. srpna 1888. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 18. října 1888. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 18. ledna 1889. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění remorkéru“. Dundee Courier. Dundee. 28. března 1889. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku Loch Line v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 4. dubna 1889. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Stavba lodí v Dundee. Spuštění největšího parníku dosud postaveného v přístavu“. Dundee Courier. Dundee. 11. listopadu 1889. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku pro francouzské majitele“. Dundee Courier. Dundee. 20. února 1890. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění z loděnice Camperdown“. Dundee Courier. Dundee. 13.září 1889. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Jemně modelovaný parník“. Glasgow Herald. Glasgow. 23. prosince 1889. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení největšího parníku postaveného v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 27. listopadu 1890. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 8. května 1890. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 12. září 1890. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 12. ledna 1891. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 29. ledna 1891. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Všechny druhy a podmínky“. Dundee Courier. Dundee. 22. června 1891. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustí se v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 21. srpna 1891. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Stavba lodí v Dundee. Důležité spuštění parníku“. Dundee Courier. Dundee. 19. října 1891. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 19. listopadu 1891. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 15. ledna 1892. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení provozu D.P. a L. Steamer London“. Dundee Courier. Dundee. 16. března 1892. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 12. května 1892. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Kanadský parník pro dobytek spuštěn“. Aberdeen Journal. Aberdeen. 8. září 1892. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 4. dubna 1893. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 17. srpna 1893. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 27. listopadu 1894. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ "Zahájení". Dundee Courier. Dundee. 21. března 1894. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 7. června 1894. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění osobního parníku“. Dundee Courier. Dundee. 7. července 1894. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 25. května 1895. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění dalšího parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 20. července 1895. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 20. září 1895. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 21. října 1895. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 26. června 1895. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 19. prosince 1895. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 11. ledna 1896. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 1. dubna 1896. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 12. srpna 1897. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 23. října 1897. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 18. února 1897. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 16. července 1897. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění v Dundee. Šroubovací remorkér pro australské vlastníky.“. Dundee Courier. Dundee. 21.dubna 1897. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 18. srpna 1897. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 15. září 1897. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustí se v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 2. června 1897. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustí se v Dundee“. Glasgow Herald. Dundee. 26. listopadu 1897. Citováno 21. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Lodě a doprava“. Inzerent Dundee. Dundee. 31. prosince 1898. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění kolesového parníku v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 7. dubna 1898. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Stavba lodí v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 2. července 1898. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Dundonians, kteří se zúčastnili vypuštění parníku Arcturus ...“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 3. října 1898. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Lodě a doprava“. Inzerent Dundee. Dundee. 31. prosince 1898. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Parník vypuštěn v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 30. března 1899. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Nový parník pro kanadskou vládu“. Dundee Courier. Dundee. 13. července 1899. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Strike of Carpenters in Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 28. února 1899. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Dundee Fishing Industry. Launch of Trawlers“. Dundee Courier. Dundee. 25. března 1899. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 18. prosince 1899. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Dundee Fishing Industry. Launch of Trawlers“. Dundee Courier. Dundee. 25. března 1899. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Dundee and the Fishing Industry“. Dundee Courier. Dundee. 29. května 1899. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění v Dundee. Novozélandský parník“. Dundee Courier. Dundee. 19.dubna 1900. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Nový parník“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 25.dubna 1900. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Stavba lodí v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 19. května 1900. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spuštění v Dundee. Novozélandský parník“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 20. prosince 1900. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Dundee parník pro Německo“. Dundee Courier. Dundee. 4. července 1901. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Dundee postavený parník pro Holandsko“. Dundee Courier. Dundee. 20. dubna 1901. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit na Tay“. Dundee Courier. Dundee. 12. října 1901. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Vládní parník zahájen v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 15. listopadu 1901. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Důležité spuštění v Dundee“. Aberdeen Journal. Aberdeen. 26. března 1902. Citováno 11. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Evening Post. Dundee. 21. června 1902. Citováno 11. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Evening Post. Dundee. 17. října 1902. Citováno 11. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Gale v Dundee. Spuštění v bouři“. Dundee Evening Post. Dundee. 28. listopadu 1902. Citováno 11. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 13.prosince 1902. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zajímavé spuštění v Dundee. Parník pro cestující na Novém Zélandu“. Dundee Courier. Dundee. 1. května 1903. Citováno 11. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Evening Post. Dundee. 24. července 1903. Citováno 11. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „New Humber Steam Ferry. The Cleethorpes“. Hull Daily Mail. Anglie. 7. října 1903. Citováno 11. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Evening Post. Dundee. 31. října 1903. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Nový parník pro místní majitele“. Dundee Courier. Dundee. 15. února 1904. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 4. února 1905. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájeno používání sítě“. Dundee Courier. Dundee. 6. června 1905. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit dnes odpoledne“. Dundee Evening Post. Dundee. 4. dubna 1905. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Jemný parník pro cestující“. Dundee Courier. Dundee. 2. října 1905. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku v Dundee“. Aberdeen Journal. Aberdeen. 20. září 1905. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Šnekový parník zahájen v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 10. listopadu 1905. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Zahájení parníku v Dundee“. Aberdeen Journal. Aberdeen. 9. dubna 1906. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 8. června 1906. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Důležité spuštění Dundee“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 15. listopadu 1906. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Important Launch at Dundee“. Aberdeen Journal. Aberdeen. 5. října 1906. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Featuring Shipbuilders 'Smart Work at Dundee Yard“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 25. května 1906. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Start from Dundee Shipyard“. Dundee Courier. Dundee. 21. srpna 1906. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Important Launch at Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 12. července 1907. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Důležité spuštění Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 27.dubna 1907. Citováno 13. října 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 19. března 1908. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Spustit v Dundee“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 3. února 1908. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Důležité spuštění Dundee“. Dundee Courier. Dundee. 1. května 1908. Citováno 19. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.