PS Solent (1863) - PS Solent (1863)
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | PS Solent |
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |  |
| Stavitel: | George Inman, Lymington |
| Spuštěno: | 1. května 1863 |
| Mimo provoz: | 1901 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 61 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 94 stop (29 m) |
| Paprsek: | 4,8 m |
| Návrh: | 2,2 m |
| Pohon: | Motory J. Hodgkinson ze Southamptonu |
| Rychlost: | 12 uzlů |
PS Solent byla osobní loď postavená pro Solent Steam Packet Company v roce 1863.[1]
Dějiny
Byla postavena Georgem Inmanem z Lymingtonu a zahájena 1. května 1863.[2] V červnu 1863 odjela do Southamptonu na montáž motorů J. Hodgkinsonem.[3] Svůj zkušební výlet podnikla 29. října 1863 z Lymingtonu do Stokes Bay.[4]
Získala ji Londýn a jihozápadní železnice v roce 1884.
Byla zlikvidována kolem roku 1901.
Reference
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ „Nový parník Solent“. Inzerent společnosti Hampshire. Anglie. 9. května 1863. Citováno 30. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „New Steam Packet Solent“. Inzerent společnosti Hampshire. Anglie. 27. června 1863. Citováno 30. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Lymington. Nový parník“. Inzerent společnosti Hampshire. Anglie. 31. října 1863. Citováno 30. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.