SS Lydia (1890) - SS Lydia (1890)

Dějiny
Název:
  • 1890-1923: SS Lýdie
  • 1923-1933: SS Ierax
Operátor:
  • 1885-1920:Londýn a jihozápadní železnice
  • 1920: Thomas Sales
  • 1920-1921: Montague Yates, Londýn
  • 1921-1922: R E V James, Southampton
  • 1922-1923: Coast Lines, Liverpool
  • 1923-1929: Navigation a Vapeur Ionienne, G. Yannoulato Freres, Argostoli
  • 1929-1933: Hellenic Coast Lines, Pireus
Registrační přístav:Spojené království
Stavitel:J a G Thomson, Clydebank
Číslo dvora:250
Spuštěno:16. července 1890
Mimo provoz:1933
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Tonáž:1,059 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:253 stop (77 m)
Paprsek:35,1 stop (10,7 m)
Návrh:4,5 m
Rychlost:19,5 uzlů

SS Lýdie byla osobní loď postavená pro Londýn a jihozápadní železnice v roce 1890.[1]

Dějiny

Loď byla postavena J a G Thomsonem z Clydebank a zahájena dne 16. července 1890 pro rychlou poštovní a osobní dopravu mezi Southamptonem a Normanskými ostrovy. Ona dělala její zkušební cestu na řece Clyde dne 12. září 1890[2] když dosáhla rychlosti 19,5 uzlů. Byla postavena s ubytováním pro 170 cestujících první třídy, 70 cestujících druhé třídy a mnoho cestujících v řízení. Byla jednou z řádu tří lodí, ostatní byli Frederica a Stella.

V roce 1915 byla napadena ponorkou, ale torpédo prošlo 50 yardů od lodi.[3]

Byla prodána v roce 1920 a do roku 1922 byla ve vlastnictví Coast Lines operovat mezi Dublinem a Prestonem. V roce 1923 byla prodána společnosti Navigation a Vapeur Ionienne a přejmenována Ierax. V roce 1929 přešla na Hellenic Coast Lines v Pireu a byla sešrotována v roce 1933.

Reference

  1. ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
  2. ^ „Nový parník kanálu“. Ranní příspěvek. Anglie. 13.září 1890. Citováno 14. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  3. ^ „Incident kanálu“. Večerní zprávy z Edinburghu. Anglie. 9. března 1915. Citováno 14. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.