PS Solent (1900) - PS Solent (1900)

Dějiny
Název:
  • 1900–1901: PS Solent
  • 1901 - ????: PS Červený kříž II
Operátor:
Registrační přístav:Spojené království
Stavitel:Mordey, Carney (Southampton) Ltd.
Spuštěno:25. srpna 1900
Obecná charakteristika
Tonáž:161 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:120 stop (37 m)
Paprsek:18,5 stop (5,6 m)
Návrh:8,9 stop (2,7 m)

PS Solent byla osobní loď postavená pro Londýn a jihozápadní železnice v roce 1900.[1]

Dějiny

Solent byl postaven společností Mordey, Carney (Southampton) Limited a zahájen dne 25. srpna 1900.[2]

Byla navržena pro rychlost 11 uzlů, přičemž ubytování pro cestující zahrnovalo promenádní palubu, která se táhla od zádi do 23 stop u dříku, a kruhovou přední část. Na zadní straně se nacházel salón, který rozšiřoval celou šířku lodi.

Plavidlo však nesplnilo očekávání železniční společnosti a bylo před registrací prodáno Metropolitní rada pro azyl a přejmenován Červený kříž II.[1] Železniční společnost objednala další kolesový parník od téže společnosti, Solent který byl zahájen v roce 1902.

Reference

  1. ^ A b Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
  2. ^ „Spuštění jihozápadního parníku ve Woolstonu“. Inzerent společnosti Hampshire. Anglie. 29. srpna 1900. Citováno 1. prosince 2015 - přes Archiv britských novin.