PS Solent (1902) - PS Solent (1902)

Dějiny
Název:PS Solent
Operátor:
Registrační přístav:Spojené království
Stavitel:Mordey, Carney (Southampton) Ltd.
Spuštěno:8. února 1902
První plavba:26. května 1902
Obecná charakteristika
Tonáž:161 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:133,7 stop (40,7 m)
Paprsek:6,2 m
Návrh:7,7 stop (2,3 m)

PS Solent byla osobní loď postavená pro Londýn a jihozápadní železnice v roce 1902.[1]

Dějiny

Jak pojmenovala i předchozí loď Solent postavený v roce 1900 nebyl úspěšný, tento Solent byl postaven jako náhrada společností Mordey, Carney (Southampton) Limited a zahájen dne 8. února 1902.[2] Provedla zkušební provoz dne 13. března 1902 a dosáhla 11 uzlů.[3] Svou první plavbu podnikla 26. května 1902.[4]

Byla vybavena promenádní palubou dlouhou 101 stop, tvořící uzavřený přístřešek pro cestující dopředu, a prvotřídní sedan, asi 30 stop dlouhý na zádi. Byla nasazena do služby z Lymingtonu na Yarmouth na ostrově Wight.

Získala ji Jižní železnice v roce 1923 a Britské železnice v roce 1948. Byla zlikvidována Britské železnice v roce 1948 H.G. Librám z Portsmouthu

Reference

  1. ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
  2. ^ "Zahájení solárního parníku". Večerní zprávy z Portsmouthu. Anglie. 10. února 1902. Citováno 1. prosince 2015 - přes Archiv britských novin.
  3. ^ "Paddle Steamer Solent". Inzerent společnosti Hampshire. Anglie. 15. března 1902. Citováno 1. prosince 2015 - přes Archiv britských novin.
  4. ^ „Yarmouth. S.S. Solent“. Inzerent společnosti Hampshire. Anglie. 31. května 1902. Citováno 1. prosince 2015 - přes Archiv britských novin.