SS Victoria (1896) - SS Victoria (1896) - Wikipedia
 Victoria byla použita jako výběrové řízení na přistání cestujících z amerických parníků v Devonportu v Plymouthu v roce 1904 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | SS Victoria |
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |  |
| Stavitel: | J a G Thomson, Clydebank |
| Číslo dvora: | 297 |
| Spuštěno: | 15. června 1896 |
| Mimo provoz: | 1937 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 710 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 220,2 stop (67,2 m) |
| Paprsek: | 28,6 stop (8,6 m) |
| Návrh: | 5,0 m (16,3 stop) |
| Instalovaný výkon: | 3válcové trojité expanzní motory |
| Pohon: | dvojitý šroub |
| Rychlost: | 16,5 kn (19,0 mph; 30,6 km / h) |
| Kapacita: | 533 cestujících (jako nabídka v Plymouthu v roce 1904) |
SS Victoria byla osobní loď postavená pro Londýn a jihozápadní železnice v roce 1896.[1]
Dějiny
Loď byla postavena J a G Thomsonem z Clydebank a zahájena dne 15. června 1896[2] slečna Dunlop z Dowanhill. Byla určena pro služby železniční společnosti mezi Southampton a Normanské ostrovy a Francie.
V roce 1904 byla adaptována v Southamptonu pro službu jako nabídka v Plymouth sloužit novému Ocean Quay stanice.[3]
Při vypuknutí První světová válka byla zabavena admirality jako Q-loď. Byla ubytovací lodí v Southamptonu v roce 1920 a prodána společnosti James Dredging, Towage and Transport v Southamptonu. V roce 1925 byla prodána Josephu Constantovi v Londýně, který ji v roce 1927 prodal společnosti Cie de Navigation a Vapeur et d’Armement v Pireu. Po dalším prodeji v roce 1935 byla vyřazena v roce 1935.
Reference
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ „Zahájení a zkušební cesty“. Glasgow Herald. Skotsko. 16. června 1896. Citováno 14. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Railway Magazine květen 1904 - Přeprava cestujících po moři v Plymouthu“. Citováno 10. března 2017.