SM UB-30 - SM UB-30

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-30.
SM UB 45.jpg
SM UB-45, ponorka podobná UB-30
Dějiny
Německá říše
Název:UB-30
Objednáno:22. července 1915[1]
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg[1]
Náklady:1,152,000 Německá papiermark[2]
Číslo dvora:254[1]
Spuštěno:16. listopadu 1915[1]
Dokončeno:16. března 1916[1]
Uvedení do provozu:18. března 1916[2]
Osud:potopena 13. srpna 1918 britskými válečnými loděmi[2]
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu UB II
Přemístění:
  • Vynořilo se 274 t (270 tun dlouhé)
  • 303 t (298 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 4,37 m (14 ft 4 v) o / a
  • 3,85 m (12 ft 8 v) tlakový trup
Návrh:3,69 m (12 ft 1 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 9.06 uzly (16,78 km / h; 10,43 mph) se vynořily
  • 5,71 uzlů (10,57 km / h; 6,57 mph) ponořených
Rozsah:
  • 7,030 nmi (13 020 km; 8 090 mi) na 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) se vynořily
  • 45 NMI (83 km, 52 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:2 důstojníci, 21 mužů
Vyzbrojení:
Poznámky:42sekundový čas potápění
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Kurt Schapler[3]
  • 18. března - 1. října 1916
  • Oblt.z.S. Cassius von Montigny[4]
  • 2. října 1916 - srpen 1917
  • Kptlt. Wilhelm Rhein[5]
  • 8. srpna 1917-21. Dubna 1918
  • Oblt.z.S. Rudolf Steir[6]
  • 22. dubna - 13. srpna 1918
Operace:19 hlídek
Vítězství:
  • Potopeno 18 obchodních lodí (19 650GRT )
  • 3 obchodní lodě poškozené (12 007GRT )

SM UB-30[Poznámka 1] byl Němec Typ UB II ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána dne 22. července 1915 a spuštěno dne 16. listopadu 1915. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 18. března 1916 jako SM UB-30.

Ponorka potopila 18 lodí v 19 hlídkách. Zahrnovali William Cory a syn Collier SS Vernon v Severní moře vypnuto Odmítnout dne 31. srpna 1917[7] a důl společnosti Witherington a Everett Steam Ship Company SS Lightfoot v anglický kanál vypnuto Selsey Bill dne 16. března 1918.[8]

UB-30 byl potopen dvěma hlubinné nálože z HMS Landrail jižně od Goodwin Sands na 51 ° 9 'severní šířky 1 ° 46 'východní délky / 51,150 ° S 1,767 ° E / 51.150; 1.767Souřadnice: 51 ° 9 'severní šířky 1 ° 46 'východní délky / 51,150 ° S 1,767 ° E / 51.150; 1.767 dne 13. srpna 1918.[2]

Design

A Německá ponorka typu UB II, UB-30 měl výtlak 274 tun (270 tun dlouhé), když na povrchu a 303 tun (298 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla celkovou délku 36,90 m (121 ft 1 v), a paprsek 4,37 m (14 ft 4 v), a návrh 3,69 m (12 ft 1 v). Ponorku poháněli dva Benz šestiválcové vznětové motory s celkovým výkonem 270 metrických koní (270 k; 200 kW), dva Siemens-Schuckert elektromotory produkující 280 metrických koňských sil (210 kW; 280 shp) a jeden kloubový hřídel. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 9,06 uzlů (16,78 km / h; 10,43 mph) a maximální ponořenou rychlost 5,71 uzlů (10,57 km / h; 6,57 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 45 námořních mil (83 km; 52 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 7 030 námořních mil (13 020 km; 8 090 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph). UB-30 byl vybaven dvěma 50 centimetry (20 palců) torpédomety, čtyři torpéda a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Měla doplněk dvacet jedna členů posádky a dva důstojníci a 42sekundový čas ponoru.[2]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[9]
21. října 1916srpen Švédsko346Potopena
23. října 1916Elly Švédsko88Potopena
24. října 1916Elin Ruská říše127Potopena
24. října 1916Ingersoll Ruská říše239Potopena
24. října 1916Jenny Lind Ruská říše53Potopena
24. října 1916Urpo Ruská říše111Potopena
31. srpna 1917Vernon Spojené království982Potopena
3. září 1917Ragnhild Spojené království1,495Potopena
26. září 1917S.N.A. 3 Francie1,709Potopena
12. listopadu 1917Jitřenka Spojené království129Potopena
3. ledna 1918Gartland Spojené království2,613Potopena
5. ledna 1918Glenarm Head Spojené království3,908Potopena
12. ledna 1918Whorlton Spojené království1,469Potopena
2. února 1918Jaffa Spojené království1,383Potopena
9. února 1918Arménie Spojené státy5,463Poškozené
5. března 1918Klan Mackenzie Spojené království6,544Poškozené
7. března 1918Braatt II Norsko1,834Potopena
16. března 1918Lightfoot Spojené království1,873Potopena
18. června 1918Pobřeží Norfolku Spojené království782Potopena
10. srpna 1918Madame Renee Spojené království509Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny

Citace

  1. ^ A b C d E Rössler 1979, str. 64.
  2. ^ A b C d E F G Gröner 1991, str. 23-25.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Kurt Schapler“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. února 2015.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Cassius von Montigny“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. února 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Wilhelm Rhein (Řád královského domu Hohenzollernů)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. února 2015.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Rudolf Steir“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. února 2015.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. "Lodě zasaženy během první světové války: Vernon". Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 24. června 2011.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy během první světové války: Lightfoot“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 24. června 2011.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB-30“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. února 2015.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)