HMS Leven (1898) - HMS Leven (1898)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Leven |
| Objednáno: | 1897-1898 námořní odhady |
| Stavitel: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, Glasgow |
| Stanoveno: | 24. ledna 1898 |
| Spuštěno: | 28. června 1898 |
| Uvedení do provozu: | Července 1899 |
| Mimo provoz: | Vyplaceno, 1919 |
| Osud: | Prodáno za rozbití, 14. září 1920 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Fairfield "30 uzlů" ničitel |
| Přemístění: |
|
| Délka: | |
| Paprsek: | 21 stop 0 1⁄4 v (6,41 m) |
| Návrh: | 8 ft 2 v (2,5 m) |
| Instalovaný výkon: | 6,300 ihp (4700 kW) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 30 kn (56 km / h; 35 mph) |
| Doplněk: | 63 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: |
|
| Servisní záznam | |
| Operace: | první světová válka 1914 - 1918 |
| Ocenění: | Čest bitvy „Belgické pobřeží 1914–16“ |
HMS Leven byl Fairfield "30 uzlů" ničitel královského námořnictva, později klasifikované jako součást Třída C.. Byl postaven v letech 1898–1899 a sloužil u královského námořnictva až k První světová válka, potopení Němce Ponorka v roce 1918. Leven byl prodán k sešrotování v roce 1920.
Konstrukce
HMS Leven bylo objednáno z Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, Glasgow jako součást Britů Admiralita Program stavby lodí z let 1897–1898, jeden ze šesti torpédoborců „Třicet uzlů“ objednaných v tomto programu, za smluvní cenu 52 407 GBP.[1][2] Stejně jako u jiných raných torpédoborců Royal Navy, konstrukce Leven byla ponechána na stavitele, přičemž admirality stanovila jen široké požadavky.[3][4]
Leven'design byl téměř opakováním tří třiceti uzlovačů (Fairey, Sokol a cikánský ) objednáno jako součást předchozího stavebního programu z let 1896–1897, přičemž čtyři kotle Thornycroft napájely a parní stroj s trojitou expanzí a namontovány tři trychtýře.[1][5] Loď měla standardní výzbroj třiceti uzlovačů, tj. A QF 12 pounder 12 cwt Zbraň ráže 3 mm (76 mm) na plošině na lodi velitelská věž (v praxi byla platforma používána také jako lodní most) se sekundární výzbrojí pěti 6palcových děl a dvěma 18palcovými (450 mm) torpédomety.[6][7]
Leven byl stanoven jako Yard No 405[1] dne 24. ledna 1898 a zahájena dne 28. června 1898. Během zkoušek stavitele loď splnila svůj smluvní požadavek rychlosti. Byla dokončena a přijata královským námořnictvem v červenci 1898 a byla třetí lodí, která nesla toto jméno, protože byla zavedena v roce 1813 pro šestou rychlost 20 zbraní v provozu až do roku 1848.[8][9]
Provozní historie
Předválečný
Leven po celou svou kariéru sloužila v britských domácích vodách.[1] Byla pověřena výměnou HMSNetopýr v Devonport instruktážní flotila v březnu 1900, obdržení posádky lodi pod velitelem Pennantem Lloydem.[10] Podílela se na britských námořních manévrech 1901.[11] Sloužila na instruktážní flotile Devonport, dokud nebyla nahrazena v březnu 1902.[12] Později téhož roku podstoupila opravy, aby znovu ohřála své kotle.[13]
Dne 30. srpna 1912 admirál nařídil, aby všechny torpédoborce byly seskupeny do tříd určených písmeny na základě rychlosti a vzhledu smlouvy. Jako tříproudý torpédoborec s rychlostí kontraktu 30 uzlů, Leven byl přidělen k C třída.[14][15] Dopisy třídy byly namalovány na trupu pod mostem a na trychtýři.[16]
první světová válka
Od srpna 1914 do listopadu 1918 Leven byl nasazen v 6. flotila torpédoborců se sídlem v Doveru. Zatímco byla zaměstnána u 6. flotily, řídila protitěžní hlídky doprovázené obchodními loděmi, bránila Dover Barrage a účastnil se operací mimo belgické pobřeží.[Citace je zapotřebí ]
8. září 1915 Leven byl účastníkem srážky s transportem v Lamanšském průlivu a utrpěl těžce poškozený luk. Nejdříve byla odtažena dozadu Doveru.[17] 26. května 1917 Leven doprovázel monitory Generál Wolfe, M24 a M27 když narazili na čtyři německé torpédové čluny. Jedna z německých lodí vypálila torpédo M24, který minul, a poté, co byli zasnoubeni s LevenNěmci přerušili kontakt.[18]
26. ledna 1918 Leven, provádějící kurýrní službu mezi Doveru a Dunkirku,[19] spatřil periskop německé ponorky UB-35, když UB-35 se pokoušel projít Dover Barrage, sérií protiponorkových minových polí a protiponorkových hlídek.[20] Leven klesl UB-35 s hlubinné nálože asi 6 mil severozápadně od Calais,[Poznámka 1] zachránit jediného přeživšího, který zjistil, že potopená ponorka byla UB-35 než zemřel.[21][22]
V roce 1919 Leven byl vyplacen a uložen do rezervy čekající na likvidaci. Loď byla prodána dne 14. září 1920 Hayesovi z Porthcawl za sešrotování.[23] Leven byla za svou službu vyznamenána bitevním vyznamenáním „Belgické pobřeží 1914–16“.
Vlajková čísla
| Vlajkové číslo[23] | Z | Na |
|---|---|---|
| P33 | 6. prosince 1914 | 1. září 1915 |
| D62 | 1. září 1915 | 1. ledna 1918 |
| D51 | 1. ledna 1918 | 17. března 1921 |
Poznámky
- ^ V přibližné poloze 51 ° 03 'severní šířky 001 ° 46 'východní délky / 51,050 ° S 1,767 ° E
Reference
- ^ A b C d E Lyon 2001, s. 89.
- ^ Lyon 2001, s. 23–24.
- ^ Chesneau a Kolesnik 1979, s. 87.
- ^ Manning 1961, str. 39.
- ^ Chesneau a Kolesnik 1979, str. 95, 97.
- ^ Lyon 2001, s. 98–99.
- ^ Friedman 2009, s. 40.
- ^ Jane 1898, str. 84–85.
- ^ Moore 1990, s. 76.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36085). Londýn. 9. března 1900. s. 12.
- ^ Brassey 1902, s. 90, 99.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36713). Londýn. 12. března 1902. str. 7.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36767). Londýn. 14. května 1902. str. 12.
- ^ Gardiner a Gray 1985, s. 18.
- ^ Manning 1961, s. 17–18.
- ^ Manning 1961, str. 34.
- ^ „Lodě královského námořnictva - ZTRACENÉ BRITSKÉ NÁMOŘNÍ PLAVIDLA, POŠKOZENÉ a ZAJIŠTĚNO JMÉNEM, 1914-15, některé 1916-19“. Naval-History.net. 21. června 2016. Citováno 5. srpna 2016.
- ^ Monografie námořního štábu č. 35 1939, str. 13.
- ^ Keyes 1935, str. 172.
- ^ Grant 1964, s. 74–78, 81.
- ^ McCartney 2003, s. 158–159.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UB 35“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. června 2013.
- ^ A b Arrowsmith, Jack (27. ledna 1997). ""Arrowsmith "Seznam - část 1 Destroyer Prototypy přes" River "Class". Archiv dokumentů z první světové války. Citováno 1. června 2013.
Bibliografie
- Brassey, T.A. (1902). Námořní výroční 1902. Portsmouth, Velká Británie: J. Griffin and Co.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, F. J. a Colledge, J. J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Grant, Robert M. (1964). U-Boats Destroyed: The Effect of Anti-Submarine Warfare 1914–1918. London: Putnam.
- Jane, Fred T. (1969) [1. hospoda. Sampson Low & Marston, Londýn]. Jane's All the World's Fighting Ships 1898. New York: ARCO Publishing Company.
- Keyes, Roger (1935). Námořní monografie admirála flotily Sir Roger Keyes: Volume 2: Scapa Flow to the Dover Straits. Taylor & Francis.
- Lyon, David (2001) [1996]. První ničitelé. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.
- Manning, T. D. (1961). Britský torpédoborec. London: Putnam & Co. OCLC 6470051.
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
- McCartney, Innes (2003). Lost Patrols: Submarine Wrecks of the La Manche. Penzance, Velká Británie: Periscope Publishing Ltd. ISBN 1-904381-04-9.
- Monografie č. 35: Domácí vody - část IX .: 1. května 1917 až 31. července 1917 (PDF). Námořní monografie (historické). XIX. Divize námořního štábu, výcviku a povinností personálu. 1939.
- Lyon, David (2001). První ničitelé. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.
- Moore, John (1990). Jane's Fighting Ships of World War I. London: Studio Editions. ISBN 1-85170-378-0.