SM U-92 - SM U-92

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-92.
Dějiny
Německá říše
Název:U-92
Objednáno:23. června 1915
Stavitel:Kaiserliche Werft Danzig
Číslo dvora:36
Stanoveno:20. srpna 1916
Spuštěno:12. května 1917
Uvedení do provozu:22. října 1917
Osud:Ztracen v minovém poli 9. září 1918
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Německá ponorka typu U 87
Přemístění:
  • Vynořilo se 757 t (745 tun dlouhé)
  • 998 t (982 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) (o / a)
  • 4,18 m (13 ft 9 v) (tlakový trup)
Výška:9,35 m (30 ft 8 v)
Návrh:3,88 m (12 ft 9 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 × 2,400 PS (1,765 kW; 2,367 shp ) se vynořil
  • 2 × 1200 PS (883 kW; 1184 SHP) ponořené
Pohon:2 hřídele, vrtule 2 × 1,66 m (5 ft 5 v)
Rychlost:
  • 15.6 uzly (28,9 km / h; 18,0 mph) se vynořily
  • 8,6 uzlů (15,9 km / h; 9,9 mph) ponořených
Rozsah:
  • 11,380 nmi (21 080 km; 13 100 mi) na 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) se vynořily
  • 56 NMI (104 km, 64 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (164 ft 1 v)
Doplněk:4 důstojníci, 32 poddůstojnických
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Max Bieler[2]
  • 22. října 1917 - 31. května 1918
  • Kptlt. Günther Ehrlich[3]
  • 1. června - 9. září 1918
Operace:5 hlídek
Vítězství:
  • Potopeno 5 obchodních lodí (15 961GRT )
  • 2 lodě poškozené (7 373GRT )

SM U-92 byl jedním z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo v první světová válka. Zabývala se obchodní válka v První bitva o Atlantik.

Konstrukce U-92 bylo nařízeno v srpnu 1915 a ona kýl byl stanoveno v srpnu 1916 u Kaiserliche Werft yard v Danzig.[4] Byla spuštěno v říjnu 1917 a potopena těžit 9. září 1918.[4]

Design

Německé ponorky typu U 87 předcházely kratší Zadejte ponorky U 81. U-92 měl výtlak 757 tun (745 tun dlouhé), když na povrchu a 998 tun (982 tun dlouhé), když byl ponořen.[1] Měla celkovou délku 65,80 m (215 ft 11 v), a tlakový trup délka 50,07 m (164 ft 3 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,35 m (30 ft 8 v), a návrh 3,88 m (12 ft 9 v). Ponorka byla poháněna dvěma 2400 metrickými koňskými silami (1800 kW; 2400 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 1200 metrickými koňskými silami (880 kW; 1200 SHP) motory pro použití, zatímco ponořené. Měla dva vrtulové hřídele. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 15,6 uzlů (28,9 km / h; 18,0 mph) a maximální ponořenou rychlost 8,6 uzlů (15,9 km / h; 9,9 mph).[1] Když byla ponořena, mohla operovat 56 námořních mil (104 km; 64 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph); když se vynořila, mohla cestovat 11 380 námořních mil (21 080 km; 13 100 mil) rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph). U-92 byl vybaven čtyřmi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (dva na přídi a dva na zádi), deset až dvanáct torpéda, ND jeden 10,5 cm (4,1 palce) SK L / 45 palubní zbraň. Měla doplněk třicet šest (třicet dva členů posádky a čtyři důstojníci).[1]

Operace

Po přejímacích zkouškách v Danzigu (kde byla poprvé zjištěna Místnost 40, která sledovala a zaznamenávala všechny její následné pohyby),[4] přikázal Kapitänleutnant (Poručík ) Bieler.[5] Do školy v Kielu nastoupila 2. listopadu 1917,[4] odchází do Severní moře asi na konci prosince 1917, připojený k 3. místo Flotila na Wilhelmshaven.[4] Všechny její bojové operace se odehrály v roce 1918.[4]

1. hlídka

U-92 odjela na svou první válečnou hlídku 1. ledna, přes Helgoland Bight a kolem Skotska na severní Biskajský záliv,[4] záznam bez potopení,[4] a vrací se do Wilhelmshavenu[6] 30. ledna.[4]

2. hlídka

Její druhá hlídka začala 24. února a byla přidělena na stanici jihozápadně od Irska,[7] tranzitující Kielský kanál a Baltské moře, kvůli těžké těžbě v Severní moře.[5] Opět nezískala žádná vítězství, ale byla poblíž Skaw v té době commerce lupič Vlk pletl a cena, Igotz Mendi, na dva dny.[4] Torpédovala také 7 034 tunový parník Britská princezna, zabila jednoho britského námořníka a způsobila škodu, žádná natolik závažná, aby zabránila její oběti dosáhnout přístavu. U-92 se vrátil do Kielu 23. března.[4]

3. hlídka

Po seřízení U-92 odešla na své třetí hlídce 24. dubna. Znovu byla přidělena na stanici v jihozápadním Irsku Helgoland Kielský kanál, Baltské moře, Dánsko, Skotsko a Fair Isle. Na této dlouhé hlídce, ze které se vrátila do Wilhelmshavenu asi 28. května (místnost 40 si nebyla jistá datem),[4] byla nepřítelem třikrát napadena TAK JAKO síly (a ještě jednou hlídkou hydroplán ) a opět nezaznamenal žádný úspěch.[4] Po svém návratu, po své třetí po sobě jdoucí suché hlídce a v souladu s obvyklou praxí pro neproduktivní kapitány, Kptlt.. Bielerovi se ulevilo.[8]

4. hlídka

U-92 se vrátila na stanici v Irsku pro svou čtvrtou hlídku, boj 29. června,[4] nyní v rukou Kptlt. Günther Ehrlich.[9] Dostala se do útoku teprve druhý den své hlídky, jižně od Dogger Bank, dvěma torpédy z ponorky E42, Oba chyběli.[6] U-92 zaútočil na konvoj o osm dní později, 9. července.[10] Potopila dva ozbrojené parníky, 2814 tun Ben Lomond 30 NMI (56 km, 35 mi) jihovýchodně od Daunts Rock a 3550 tun Mars 74 NMI (137 km, 85 mi) západně na sever od Bishop Rock.[11] a při srážce utrpěl škodu.[4] 10. července vystřelila na 339 tunový ozbrojený škuner Charles Theriault s ní palubní zbraň způsobení škody; Theriault byl odtažen do přístavu.[4] Následujícího dne torpédovala a potopila 5590 tun Námořnictvo Spojených států nákladní loď USSWestover na 46 ° 36 'severní šířky 12 ° 21 ′ západní délky / 46 600 ° N 12,350 ° W / 46.600; -12.350 se ztrátou 11 členů Westover'posádka,[12][13][14] a 13. července 3058 tunový španělský parník Ramon de Larrinaga se dvěma torpédy.[4] Na konci své hlídky, 22. července, potopila 22 000 tun[15] přepravy.[4]

5. hlídka

Pro svou pátou hlídku odešla přes Kattegat 4. září. Byla těží 9. Září v oblasti B Důlní hráze v Severním moři a prohrál se všemi rukama;[16] její poslední poloha byla podezřelá 59 ° 0 'severní šířky 1 ° 30 ′ západní délky / 59 000 ° N 1 500 ° W / 59.000; -1.500Souřadnice: 59 ° 0 'severní šířky 1 ° 30 ′ západní délky / 59 000 ° N 1 500 ° W / 59.000; -1.500."[4]

Vrak stránky

Na konci roku 2007 tam byl její vrak umístěn lodí Britské námořní a pobřežní stráže Anglický panovník.[4]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[17]
4. března 1918Britská princezna Spojené království7,034Poškozené
8. července 1918Ben Lomond Spojené království2,814Potopena
8. července 1918Mars Spojené království3,550Potopena
10. července 1918Charles Theriault Kanada339Poškozené
11. července 1918USSWestover Námořnictvo Spojených států5,769Potopena
13. července 1918Ramon De Larrinaga Španělsko3,058Potopena
16. července 1918Vanlock Švédsko770Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E Gröner 1991, s. 12-14.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Max Bieler“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 21. ledna 2015.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Günther Ehrlich“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 21. ledna 2015.
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t Koerver, Hans Joachim. Místnost 40: Německá námořní válka 1914-1918. Svazek II., Flotila v bytí (Steinbach, Německo: LIS Reinisch, 2009).
  5. ^ A b Handelskrieg, V, str. 36-7.
  6. ^ A b Handelskrieg, V, str. 310-1.
  7. ^ Koerver.
  8. ^ Koerver, Místnost 40, svazek 1, flotila v akci.
  9. ^ Handelskrieg, V, str. 310-1.
  10. ^ Handelkrieg, V, s. 310-1, se datuje 8. července.
  11. ^ National Archives, Kew, UK: ADM 137/4814 a 4817; Handelskrieg, V, 310-1.
  12. ^ Slovník amerických námořních bojových lodí: Westover
  13. ^ Online knihovna vybraných obrázků: Westover (American Freighter, 1918). Sloužil jako USS Westover (ID # 2867) v roce 1918
  14. ^ NavSource Online: fotoarchiv sekce Patrol Craft Westover (ID 2867)
  15. ^ Koerver, místnost 40 říká: „požadoval 22 000 tun“. Nárokováno, protože bylo U-92 který poslal tato čísla W / T německé admirality. Bylo to kapitánovo odhad (z jakéhokoli důvodu) nemovitý čísla, telegrafoval 14. července svým seniorům, než se mohl 22. července dostat na základnu. Tento W / T byl dešifrován v místnosti 40. The nemovitý číslo je součet zde potopených lodí: 15 000 tun. Byl to obecný trend německé strany k nadhodnocování počtu potopených lodí: na konci války spojenci zveřejnili podrobný seznam s každou potopenou lodí, což mělo za následek 12 milionů tun, zatímco Německo si vyžádalo 18 milionů tun potopených lodí, založeno pouze na hrubých počtech odhadovaných CO jejich ponorek.
  16. ^ Handelskrieg, sv. 5
  17. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 92“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 21. ledna 2015.

Bibliografie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Spindler, Arno (1966) [1932]. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 sv. Berlin: Mittler & Sohn. Sv. 4 + 5, zabývající se 1917 + 18, je velmi těžké najít: Knihovna Guildhall, Londýn, má všechny, také sv. 1-3 v anglickém překladu: Válka ponorek proti obchodu.
  • Beesly, Patrick (1982). Místnost 40: British Naval Intelligence 1914-1918. Londýn: H Hamilton. ISBN  978-0-241-10864-2.
  • Halpern, Paul G. (1995). Námořní historie první světové války. New York: Routledge. ISBN  978-1-85728-498-0.
  • Roessler, Eberhard (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine. Bonn: Bernard & Graefe. ISBN  978-3-7637-5963-7.
  • Schroeder, Joachim (2002). Die U-Boote des Kaisers. Bonn: Bernard & Graefe. ISBN  978-3-7637-6235-4.
  • Koerver, Hans Joachim (2008). Místnost 40: Německá námořní válka 1914-1918. Sv. I., Flotila v akci. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN  978-3-902433-76-3.
  • Koerver, Hans Joachim (2009). Místnost 40: Německá námořní válka 1914-1918. Svazek II., Flotila v bytí. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN  978-3-902433-77-0.

externí odkazy