USFS Auklet - USFS Auklet

USFS Auklet
MV Auklet v Little Port Walter.JPG
USFS Auklet v Little Port Walter v Port Walter, Území Aljašky.
Vlajka amerického úřadu pro rybolov.svgAmerický úřad pro rybolov
Název:USFS Auklet
Jmenovec:Auklet, a mořský pták z rod Aethia
Stavitel:Elliott Bay Yacht and Engine Company, Seattle, Washington
Získané:10. května 1917
Uvedení do provozu:Léto 1917
Identifikace:
Osud:Převedeno do USA Ryby a divoká zvěř 30. června 1940
Flag of the United States Fish and Wildlife Service.pngNÁS. Ryby a divoká zvěř
Název:USA FWS Auklet
Jmenovec:Předchozí název zachován
Získané:Z amerického úřadu pro rybolov 30. června 1940
Osud:Prodáno na podzim 1950
Obecná charakteristika
Typ:Rybolov hlídkové plavidlo
Tonáž:
Délka:48 stop (15 m)
Paprsek:12 ft 6 v (3,8 m)
Návrh:5 ft 3 v (1,6 m)
Pohon:
Rychlost:8.5 uzly (15,7 km / h; 9,8 mph)
Rozsah:3,000 nmi (5 600 km; 3 500 mi)
Osádka:Tři plus dva rybáři se nalodili

USFS Auklet byl Američan rybolov hlídkové plavidlo který sloužil ve vodách Jihovýchodní Aljaška. Byla v komisi v Úřad pro rybolov Spojených států od roku 1917 do roku 1940 a v USA Ryby a divoká zvěř tak jako USA FWS Auklet od roku 1940 do roku 1950.

Konstrukce

V roce 1916 Kongres Spojených států přidělil 10 000 $ Úřad pro rybolov Spojených států (BOF) pro stavbu dvou rybolov hlídková plavidla pro službu ve vodách Jihovýchodní Aljaška.[2] Martin C. Erismann navrhl plavidla jako identická sesterské lodě[2] a vzoroval je podle vysoce plavebního designu losos plavidla lovící košelkovými nevody.[2] Postaveno z Douglasova jedle,[2] měli zvednutý paluba před pilotní dům který klesl pohybující se na zádi,[2] zvednutý paluba uprostřed lodi, která měla převislou střechu zakrývající palubu,[2] a malý balíček na palubě záď.[2] Boky se rozšířily nahoru a vytvořily stěny po chata.[2] Každá loď měla 25-koňská síla (19 kW ) Frisco-Standard benzínový motor[2] a pohodlné ubytování pro dva rybářské agenty a tříčlennou posádku.[2]

V roce byly otevřeny stavební nabídky pro dvě plavidla Seattle, Washington Dne 5. prosince 1916 projekt přilákal sedm nabídek.[2] Nakonec BOF podepsala smlouvu na stavbu plavidel s Elliott Bay Yacht and Engine Company Seattlu.[2] Stavba začala okamžitě.[2] Poté, co byly obě lodě dokončeny a zkontrolovány, BOF přijala obě lodě, USFS Auklet a USFSMurre, dne 10. května 1917.[2] Celkové náklady na projektování, stavbu a kontrolu těchto dvou lodí dosáhly 9 702,70 USD.[2] Byla to první plavidla, která byla kdy postavena pro účely prosazování rybolovných povinností v roce Aljaška.[3]

Provozní historie

USFS Auklet a USFSMurre, z Tichomořský motorový člun, Červen 1917.

BOF zadala obojí Auklet a Murre v létě 1917.[2] Dne 4. Července 1917 se v Seattlu konal obřad zasvěcení u příležitosti zahájení Vládní zámky, který se připojil Zvuk Puget s Lodní kanál Lake Washington a Lake Washington, a Auklet byla součástí flotily stovek lodí, které následovaly BOF parník Roosevelt když se stala prvním velkým zaoceánským plavidlem, které vstoupilo do kanálu.[2][4] Auklet a Murre 7. července 1917 opustil Seattle směřující do Wrangell, Území Aljašky. Po příjezdu se ujali svých hlídkových povinností ve vodách jihovýchodní Aljašky.[2]

Dne 12. září 1918 Auklet utrpěla značné škody na palubě, když kotvila Juneau na území Aljašky, když kanadský osobní parník SSPrincezna Sophia udeřil ji.[2] Dne 25. října 1918 Princezna Sophia potopila se ztrátou všech 343 lidí na palubě po přistání Vanderbiltův útes v Lynn Canal poblíž Juneau;[5] byla to nejhorší námořní katastrofa v kombinované historii Aljašky a Britská Kolumbie. Auklet připojil se Murre a rybářské hlídkové plavidlo BOF USFSMořský orel v marném hledání přeživších, které trvalo do listopadu 1918.[2]

Kromě plnění své primární povinnosti rybářských hlídek ve vodách jihovýchodní Aljašky však Auklet a Murre často se zabývají jinými činnostmi.[2] Pomáhali Ministerstvo války Spojených států při kontrole aktivních a opuštěných pasti na ryby jako možné navigační překážky,[2] a zúčastnili se rutinních vylepšení proudu, která zahrnovala odstranění překážek lososům - jako např zaseknutí protokolu a bobří přehrady - když vystoupali na své plodit důvody.[2] Auklet také zajišťoval dopravu personálu BOF a dopravoval zásoby do osad a stanic BOF na jihovýchodní Aljašce,[2] a během a parník stávka v roce 1920 přepravovala potraviny z Princ Rupert, Britská Kolumbie, Kanada, obchodníkům ve Wrangell a Ketchikan Aljaška.[2] Po Murre narazil na Aljašku do skály Keku Strait dne 1. dubna 1920 a bylo na břehu, aby se zabránilo jejímu potopení, Auklet dorazil na místo a odtáhl Murre do Wrangell kvůli opravám.[2]

V září 1920 Auklet a Murre prováděné značení proudu,[2] a v roce 1921 zahájili program každoročního jarního hlídkování těsnění pozemky blízko Sitka, Území Aljašky, během kožešinová pečeť migrace.[2] V roce 1921 Auklet uskutečnil cestu do Seattlu za účelem opravy a generální opravy s USFS Mořský orel do vleku; Mořský orel měl být prodán za veřejná dražba po příjezdu do Seattlu.[2] Při své zpáteční cestě na území Aljašky odtáhla nově získané hlídkové plavidlo BOF USFSBuřňák.[2]

Do roku 1922, oba Auklet a Murre nechal své původní motory vyměnit za těžší benzínové motory Frisco-Standard o výkonu 40 koní (30 kW), které jim dodávaly další sílu potřebnou pro zvládání silného větru a moří, se kterými se ve vodách na území Aljašky často setkávají.[2] V únoru 1928 obě lodě měly ohřev vody systémy instalované v Juneau,[2] a později v roce 1928 ji měla každá loď lodní kuchyně zvětšeno pro zvýšení pohodlí posádky a cestujících.[2]

V roce 1934 Auklet zúčastnil se a Správa stavebních prací projekt na odstranění uvíznutí dřeva a dalších překážek v proudech lososů, které brání rybám v tom, aby se rozmnožily.[2] V roce 1936 se podílela na stavbě betonu o délce 21 stop rybí žebřík na peřeje přístavu Pavlof prameny na Ostrov Chichagof v Alexandrovo souostroví z Aljašský žebřík.[2]

V roce 1939 byl Úřad pro rybolov převeden z Ministerstvo obchodu Spojených států do Ministerstvo vnitra Spojených států,[6] a dne 30. června 1940 se sloučila s oddělením biologického průzkumu ministerstva vnitra a vytvořila nový Ryby a divoká zvěř (FWS) jako součást odboru vnitra.[7] Prostřednictvím této reorganizace Auklet se stala součástí flotily nových FWS jako US FWS Auklet v roce 1940.

Na konci 40. let Auklet zabýval se lovem lososů a odchytem zimní hlídkové práce,[2] a měla naplánovat první FWS po proudu migrace ryb výzkum na začátku roku 1949.[2] Byla prodána na podzim roku 1950.[2]

Reference

  1. ^ US Department of Commerce Bureau of Navigation and Steamboat Inspection, Obchodní plavidla Spojených států (včetně jachet a vládních plavidel), rok končící 30. června 1933, Washington, D.C .: United States Government Printing Office, 1932, s. 151, 1131.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al AFSC Historický koutek: Auklet a Murre, 1917 Sister Patrol Vessels Citováno 17. září 2018
  3. ^ afsc.noaa.gov Historický koutek AFSC - časová osa významných událostí
  4. ^ afsc.noaa.gov Historický koutek AFSC: Roosevelt, První výběrové řízení předsednictva načtené 15. září 2018
  5. ^ „Zpráva o vraku princezny Sophie“. RG 42, Marine Branch, Series B-1, svazek 290, spis 47799, pt. 2. Marine Branch. 14. února 2006. Citováno 7. prosince 2008.
  6. ^ „Historická časová osa rybolovu: Historické události 30. let“. NOAA Fisheries Service: Northeast Fisheries Science Center. Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA). 16. června 2011. Citováno 11. září 2017.
  7. ^ „Historická časová osa rybolovu: Historické události 40. let 20. století“. NOAA Fisheries Service: Northeast Fisheries Science Center. Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA). 16. června 2011. Citováno 11. září 2017.