USS Minnesota (BB-22) - USS Minnesota (BB-22)

Tento článek je o lodi USS Minnesota. Pro drogu viz BB-22 (lék). Sovětské bombardéry z 2. sv. Války viz Jakovlev Jak-2 a Jakovlev Jak-4.
Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Minnesota.

USS Minnesota (BB-22) .jpg
USS Minnesota (BB-22) v roce 1907
Dějiny
Spojené státy
Název:Minnesota
Jmenovec:Stát Minnesota
Stavitel:Newport News Shipbuilding Company
Stanoveno:27. října 1903
Spuštěno:8. dubna 1905
Uvedení do provozu:9. března 1907
Vyřazeno z provozu:1. prosince 1921
Zasažený:10. listopadu 1923
Osud:Rozděleny, 1924
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Connecticut-třída bitevní loď
Přemístění:
Délka:456 ft 4 v (139,09 m)
Paprsek:76 ft 10 v (23,42 m)
Návrh:24 ft 6 v (7,47 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:18 kn (21 mph, 33 km / h)
Doplněk:827 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:
Zbroj:

USS Minnesota (BB-22)pátý ze šesti Connecticut-třída pre-dreadnought bitevní lodě, byla první lodí z Námořnictvo Spojených států na počest 32. stát. Byla položena na Newport News Shipbuilding Company z Newport News, Virginie v říjnu 1903, zahájen v dubnu 1905, a uveden do provozu na americkou flotilu v březnu 1907, pouhé čtyři měsíce po revoluční britské bitevní lodi HMSDreadnought vstoupil do služby. Minnesota byl vyzbrojen hlavní baterií čtyř 12palcových (305 mm) děl a sekundární baterií dvaceti 7 a 8 palců (178 a 203 mm), na rozdíl od Dreadnought, který nesl velká zbraň výzbroj, která vykreslovala lodě jako Minnesota zastarávající.

Krátce poté, co vstoupila do služby, Minnesota připojil se k Velká bílá flotila pro jeho oboplutí zeměkoule v letech 1908–1909. Roky 1909 až 1912 byly bezproblémové, ale poté se loď začala zapojovat do konfliktů v Karibiku. Podporovala snahy potlačit povstání na Kubě v roce 1912 a hlídkovala na pobřeží Mexika v letech 1913–1914 během Mexická revoluce. V roce 1916 byla loď umístěna do zálohy, i když se rychle vrátila do služby, když vstoupily Spojené státy první světová válka v dubnu 1917. Během války cvičila námořní personál; při plavbě z východního pobřeží Spojených států v září 1918 zasáhla a námořní důl položen Němcem Ponorka. Rozsáhlé škody vyžadovaly zdlouhavé opravy, které ji po zbytek války držely mimo provoz. Pomohla vrátit americké vojáky z Evropy v roce 1919, než ji obnovila výcviková loď povinnosti v letech 1920–1921, předtím, než byly v prosinci 1921 vyřazeny z provozu a rozebrány na šrot v Philadelphia Navy Yard v roce 1924.

Design

Hlavní článek: Bitevní loď třídy Connecticut
Perokresba Connecticut třída

Minnesota byl 456,3 ft (139,1 m) celkově dlouhý a měl paprsek 76,9 stop (23,4 m) a a návrh 24,5 stop (7,5 m). Ona přemístěn 16 000 tun (16 000 t) podle návrhu a až 17 666 tun (17 949 t) při plně naložen. Loď byla poháněna dvěma hřídeli trojnásobná expanze parní stroje ohodnoceno na 16 500 indikovaný výkon (12 300 kW) a dvanáct uhelných Babcock & Wilcox kotle, generující maximální rychlost 18 uzly (33 km / h; 21 mph). Jak byla postavena, byla vybavena těžkými vojenskými stožáry, ale ty byly rychle nahrazeny příhradové stožáry v roce 1909. Měla posádku 827 důstojníků a mužů, i když se to zvýšilo na 881 a později na 896.[1]

Loď byla vyzbrojena hlavní baterie ze čtyř 12 palců / 45 bodů 5[A] zbraně ve dvou oddělených dělové věže na středová čára, jeden dopředu a dozadu. The sekundární baterie sestával z osmi 8palcové (203 mm) / 45 zbraně a dvanáct 7palcové (178 mm) / 45 zbraně. 8palcová děla byla namontována ve čtyřech dvojitých věžích uprostřed lodi a 7palcové zbraně byly umístěny dovnitř kasematy v trupu. Pro obranu zblízka torpédové čluny, nesla dvacet 3 palce (76 mm) / 50 zbraně namontované v kasematách podél boku trupu a dvanáct 3-libra zbraně. Nesla také čtyři 37 mm (1,5 palce) 1 libra zbraně. Jak bylo standardem pro válečné lodě období, Minnesota nesl čtyři 21 palců (533 mm) torpédomety, ponořená do trupu na soustředěný útok.[1]

Minnesota's hlavní obrněný pás byla nad zásobníky a strojovnami tlustá 279 mm a 6 152 mm jinde. Věže hlavní dělové baterie měly tváře o tloušťce 12 palců (305 mm) a podpěru barbetty měl 10 palců (254 mm) pancéřování. Sekundární věže měly 7 palců (178 mm) čelního pancíře. The velitelská věž měl strany o tloušťce 229 mm.[1]

Historie služeb

Minnesota v červnu 1907

The kýl pro Minnesota byl stanoveno na Newport News Shipbuilding Company z Newport News, Virginie dne 27. října 1903. Dokončený trup byl spuštěno dne 8. dubna 1905. Loď byla do provozu do amerického námořnictva dne 9. března 1907 s kapitánem John Hubbard jako její první velící důstojník. Loď poté provedla a shakedown plavba u pobřeží Nová Anglie před účastí na Expozice Jamestown, u příležitosti 300. výročí založení Jamestown kolonie, první trvalé anglické osídlení v Americe. Na ceremonii byla přítomna od 22. dubna do 3. září.[2]

16. prosince Minnesota dušené z Hampton Roads s Velká bílá flotila pro obeplutí zeměkoule.[2] Plavba Velkou bílou flotilou byla koncipována jako způsob demonstrace americké vojenské síly, zejména do Japonska. Po vítězství Spojených států v Japonsku začalo mezi USA a Japonskem stoupat napětí Rusko-japonská válka v roce 1905, zejména kvůli rasistické opozici vůči japonské imigraci do Spojených států. Tisk v obou zemích začal vyzývat k válce a Roosevelt doufal, že k odradení japonské agrese použije demonstraci námořní síly.[3] Plavba měla také potvrdit status Spojených států jako globální námořní síly a přesvědčit Kongres potřeby podporovat zvýšené námořní výdaje.[2] Flotila se plavila na jih k karibský a pak do Jižní Ameriky a zastaví se Španělský přístav, Rio de Janeiro, Punta Arenas, a Valparaíso, mimo jiné města. Po příjezdu do Mexika v březnu 1908 strávila flotila tři týdny prováděním dělostřelecké praxe.[4] Flotila poté pokračovala ve své plavbě po tichomořském pobřeží Ameriky a zastavila se v San Francisku a Seattle před překročením Pacifiku do Austrálie a cestou zastavil na Havaji. Včetně zastávek v jižním Pacifiku Melbourne, Sydney a Auckland.[5]

Flotila se poté otočila na sever na Filipíny a zastavila se Manila, než pokračoval do Japonska, kde se konal uvítací ceremoniál Jokohama. Následovaly tři týdny cvičení Subic Bay na Filipínách v listopadu. Lodě propluly Singapur 6. prosince a vstoupily do Indického oceánu; zahořovali Colombo před pokračováním do Suezský průplav a znovu zauhlovat na Port Said, Egypt. Flotila předtím, než se zastavila, dovolala několik středomořských přístavů Gibraltar kde pozdravila Američany mezinárodní flotila britských, ruských, francouzských a nizozemských válečných lodí. Lodě pak překročily Atlantik, aby se vrátily na Hampton Roads dne 22. února 1909, poté, co cestovaly 46 729 námořních mil (86 542 km; 53 775 mi). Tam provedli a námořní recenze pro prezidenta Theodore Roosevelt.[6]

Po jejím návratu Minnesota byl přidělen k Atlantická flotila. Následující tři roky strávila na východním pobřeží Spojených států prováděním mírové rutiny cvičných plaveb, kromě jedné plavby na anglický kanál. Od roku 1912 začala loď operovat v Karibiku, zejména poté, co v několika zemích v regionu začaly propukat nepokoje. Prvních šest měsíců roku 1912 hlídkovala kubánské vody; šla na americkou základnu v Záliv Guantanmo podpořit potlačení povstání na ostrově od 7. do 22. června. V polovině roku 1913 hlídkovala během východního pobřeží Mexika Mexická revoluce. Vrátila se v roce 1914, se stints tam od 26. ledna do 7. srpna a 11. října do 19. prosince. Během prvního období Spojené státy obsadil Veracruz k ochraně zájmů USA. V roce 1915 Minnesota vrátila se do Spojených států a pokračovala ve své předchozí rutině tréninkových cvičení příležitostnými plavbami do Karibiku. V listopadu 1916 byla umístěna do zálohy jako vlajková loď rezervní síly, Atlantické flotily.[2]

první světová válka

Minnesota na Philadelphia Navy Yard, c. 1919

Minnesota vrátil se do aktivní služby poté, co USA dne 6. dubna 1917 vyhlásily válku Německu a vstoupily první světová válka. Byla přidělena k divizi 4 Force bitevní lodi, se sídlem v Tangier Sound v Zátoka Chesapeake. Válku strávila jako výcviková loď pro střelce a personál strojovny.[2] Během této doby viceadmirál Albert W. Grant, velitel bitevní lodi Force 1, zavedl program na posílení přepážek lodí pod jeho velením. To zlepšilo jejich schopnost absorbovat poškození pod vodou a zůstat na hladině. Dne 29. září 1918 při plavbě Ostrov Fenwick s ničitel USSIzrael, udeřila a námořní důl které byly položeny Ponorka U-117, který způsobil vážné škody, ale nezpůsobil žádné ztráty. Výbuch odtrhl otvor v trupu od rámu 5 k rámu 16 a od kýlu ke spodnímu okraji pancéřového pásu. Příď se zatopila, ale opravené přepážky zabránily šíření záplavy. Snížena na rychlost 10 uzlů (19 km / h; 12 mph), Minnesota vrátil se do Philadelphia Navy Yard kde byly provedeny opravy. Práce trvala pět měsíců, do té doby Německo podepsalo Příměří která ukončila válku.[2][7]

Dne 11. března 1919, Minnesota se vrátil do služby u Křižník a transportní síly, přičemž tři cesty do Brest, Francie přivést americké vojáky zpět z evropských bojišť. V průběhu plavby přivedla zpět přes 3 000 mužů; tato povinnost skončila 23. července. Loď strávila další dva roky jako cvičná loď pro midshipmen z Americká námořní akademie. V letech 1920 a 1921 provedla dvě letní plavby a poté byla 1. prosince 1921 vyřazena z provozu. Byla zasažena Registr námořních plavidel ve stejný den a byl prodán do šrotu 23. ledna 1924. Minnesota bylo poté rozbité za šrot na dvoře Philadelphia Navy.[2]

Viz také

Poznámky pod čarou

Poznámky

  1. ^ / 45 označuje délku zbraně z hlediska kalibry. Zbraň A / 45 je 45krát dlouhá, protože má průměr díry.

Citace

  1. ^ A b C d Gardiner, str. 144.
  2. ^ A b C d E F G DANFS Minnesota.
  3. ^ Hendrixe, s. XIII, XIV.
  4. ^ Albertson, str. 41–46.
  5. ^ Albertson, str. 47–56.
  6. ^ Albertson, str. 57–66.
  7. ^ Jones, str. 115–116.

Reference

  • Albertson, Mark (2007). U.S.S. Connecticut: Státní bitevní loď ústavy. Mustang: Tate Publishing. ISBN  1-59886-739-3.
  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Hendrix, Henry (2009). Námořní diplomacie Theodora Roosevelta: Americké námořnictvo a zrození amerického století. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-1-61251-831-2.
  • Jones, Jerry W. (1998). Bitevní operace USA v první světové válce. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-411-3.
  • „Minnesota II (bitevní loď č. 22)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní velitelství historie a dědictví. 5. května 2014. Citováno 6. května 2015.

Další čtení

  • Alden, John D. (1989). Americké ocelové námořnictvo: Fotografická historie amerického námořnictva od zavedení ocelového trupu v roce 1883 až po plavbu Velké bílé flotily. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-248-6.
  • Friedman, Norman (1985). Americké bitevní lodě, Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-715-1.
  • Reilly, John C .; Scheina, Robert L. (1980). Americké bitevní lodě 1886–1923: Predreadnought Design and Construction. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-524-8.

externí odkazy

Média související s USS Minnesota (BB-22) na Wikimedia Commons