HMS D3 - HMS D3

Dějiny
Spojené království
Název:HMS D3
Stavitel:Vickers Armstrong, Barrow-in-Furness
Stanoveno:15. března 1910
Spuštěno:17. října 1910
Uvedení do provozu:30. srpna 1911
Osud:Potopen 12. března 1918
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka třídy D.
Přemístění:Vynořená = 483 tun / ponořená = 595 tun
Délka:163,7 ft (49,7 m) (oa)
Paprsek:13,6 stop (4,1 m) (oa)
Pohon:Elektrické dvojité šrouby s výkonem 550 hp a 1750 hp
Rychlost:Navázáno = 14,0 kn / ponořeno = 10,0 (design) 9,0 (služba)
Rozsah:Povrch = 2500 nmi při 10 kn / Ponořeno = 45 nmi při 5 uzlech
Doplněk:25
Vyzbrojení:3x18 palců (46 cm) torpédomety (2 luky, 1 záď)

HMS D3 byl jedním z osmi Ponorka třídy D. postavený pro královské námořnictvo během prvního desetiletí 20. století.

Popis

Ponorky třídy D byly navrženy jako vylepšené a zvětšené verze předchozích C třída, s dieselové motory nahrazení nebezpečných benzínové motory použit dříve. D3 a následující lodě byly o něco větší než dřívější lodě. Měli délku 164 stop 7 palců (50,2 m) celkově, a paprsek 20 stop 5 palců (6,2 m) a průměr návrh 3,5 m (11 stop 5 palců). Ony přemístěn 495 dlouhých tun (503 t) na povrchu a 620 dlouhých tun (630 t) ponořených.[1] Ponorky třídy D měly posádku 25 důstojníků a další řady a přijali první sedlové nádrže.[2]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 600-brzdná síla (447 kW) diesely, každý hnací kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 275 koní (205 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 14 uzly (26 km / h; 16 mph) na hladině a 9 uzlů (17 km / h; 10 mph) pod vodou. Na povrchu měla třída D dosah 2 500 námořní míle (4600 km; 2900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph).[2]

Čluny byly vyzbrojeny třemi 18 palců (45 cm) torpédomety, dva na přídi a jeden na zádi. Nesli jedno nabití pro každou trubku, celkem šest torpéd.[2]

Konstrukce a kariéra

D3 byl stanoveno dne 15. března 1910 Vickers na jejich Kolečko loděnice a uvedena do provozu 30. srpna 1911. Během své kariéry D3 vrátil se z druhého Helgoland Bight hlídat spolu s D2, E5 a E7.

Potopení

Plaketa William McKinstry Heriot-Maitland-Dougall, CFB Halifax

D3 byl omylem bombardován a potopen francouzskou vzducholodí AT-0 vypnuto Fecamp v anglický kanál a 12. března 1918 prohrál se všemi rukama. AT-0 hlídkovala, když ve 14:20 bylo na jejím severovýchodě spatřeno plavidlo. Vzducholoď se pro účely uznání přiblížila a podle jejího velitele, poručíka (RCN) William McKinstry Heriot-Maitland-Dougall ponorka na ni vystřelila rakety. Vzducholoď shodila čtyři 52 kg bomby. Ponorka zmizela, ale o několik minut později byli ve vodě vidět muži. Vzducholoď se pokusila muže zachránit, ale ukázalo se to příliš obtížné. Vzducholoď se stáhla hledat pomoc, ale všichni muži se v době, kdy dorazila, utopili. Je jasné že D3 byl obětí vážné chyby identifikace ze strany francouzské vzducholodi, přičemž identifikační rakety byly zaměňovány za agresivní střelbu.

Poznámky

  1. ^ Harrison, kapitola 4
  2. ^ A b C Gardiner & Gray, str. 87

Reference

  • Akermann, Paul (2002). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955 (dotisk edice z roku 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN  1-904381-05-7.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Harrison, A. N. (leden 1979). „Vývoj ponorek HM z Holandska č. 1 (1901) do Porpoise (1930) (BR3043)“. Association Submariners Association: Barrow in Furness Branch. Archivovány od originál dne 19. května 2015. Citováno 19. srpna 2015.

externí odkazy