Miniaturní restaurace formou bufetu - Restaurant Miniature Buffet - Wikipedia
British Rail Restaurant Miniaturní bufet | |
---|---|
![]() RMB M1848 na East Lancashire železnice | |
Ve službě | 1957– |
Výrobce | York Works (12) Wolverton Works (70) |
Rodinné jméno | British Railways Mark 1 |
Postaveno | 1957–1962 |
Počet postaven | 82 |
Čísla flotily | 1801–1882 |
Kapacita | 48 nebo 44 míst |
Provozovatel (provozovatelé) | British Rail |
Specifikace | |
Délka auta | 64 ft 6 v (19,66 m) |
Šířka | 9 ft 3 v (2,82 m) |
Výška | 12 stop 9 1⁄2 v (3,90 m) |
Maximální rychlost | 145–161 km / h (90–100 mph) |
Hmotnost | 34,5–38 tun (34,0–37,4 dlouhé tun; 38,0–41,9 čistých tun) |
Vytápění vlaku | Duální pára a elektrický - ETH 3, vaření pomocí lahvový plyn |
Podvozky | BR1, Commonwealth nebo B4 |
Brzdový systém | Vakuum, vzduch nebo oba |
Spojovací systém | Drop-hlava kloubová spojka na táhlo (dvojí ) |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
The Miniaturní restaurace formou bufetu (nebo RMB) je a British Railways Mark 1 železniční vůz. Je to Turistický standard otevřen (TSO) trenér se dvěma plnými sedadly vedle středového příčného vestibulu odstraněn a nahrazen bufetovým pultem a prostorem pro stání zákazníků a jednou pozicí na jedné straně (stejnou stranou jako bufetový pult) odstraněn a nahrazen úložnou skříní na druhá strana středního vestibulu. Byly postaveny v pěti částech od roku 1957 do roku 1962.
Lot katalogové číslo | Diagram | Postavený | Stavitel | Množství | Čísla flotily | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
30485 | 97 | 1957–1958 | York | 12 | 1801–1812 | Žádná skříň, 48 míst, podvozky BR1 |
30507 | 98 | 1960 | Wolverton | 15 | 1838–1852 | 1851 vybaven podvozky B5 pro použití v EMU, zbytek vybaven podvozky Commonwealth |
30520 | 99 | 1960 | Wolverton | 25 | 1813–1837 | Podvozky společenství |
30670 | 99 | 1961–1962 | Wolverton | 12 | 1853–1864 | Podvozky společenství |
30702 | 99 | 1962 | Wolverton | 18 | 1865–1882 | Podvozky společenství |
Poměrně málo z nich stále působí v národní síti na Railtours, ale ne v servisních vlacích. Hodně se dostalo do ochrany železnic a mnozí je používají železnice dědictví ve Velké Británii. Přestože první várka neměla žádnou skladovací skříň 1807 na řeřichě, byla vybavena jednou a podvozky B4.
Seznam zachovaných RMB
Číslo | Umístění | Livrej | Postavení | Poznámky |
---|---|---|---|---|
1802 | Midland Railway - Butterley | Lemované Maroon | Provozní | |
1803 | Dean Forest železnice | Čokoláda a smetana | Čeká na generální opravu | ![]() |
1804 | West Somerset železnice | BR kaštanová | Provozní | Část jídelního vlaku „Quantock Belle“ |
1805 | Swindon a Cricklade železnice | Překreslování na BR Maroon [1] | Provozní | Bude překresleno ke dni 18. května 2019. ![]() |
1807 | Řeka řeřicha | Malachitová zeleň | Provozní | ![]() |
1808 | Gloucestershire Warwickshire železnice | Čokoláda a smetana | Provozní | ![]() ![]() |
1809 | Colne Valley železnice | Crimson & Cream | Uloženo | |
1811 | Velká centrální železnice (Nottingham) | Plain Maroon | Provozní | |
1812 | Důvěra železnice Furness | Crimson & Cream | Rekonstrukce téměř dokončena (2017) | |
1813 | Vlaky na Riviéře | Čokoláda a smetana | Provozní - hlavní linka | |
1815 | Bere Ferrers | Čokoláda a smetana | Static - Restaurace | |
1816 | Battlefield Line železnice | Maroon | Provozní | |
1818 | Bluebell železnice | Malachitová zeleň | Pod Generální opravou | |
1823 | North Yorkshire Moors železnice | Lemované Maroon | Provozní | Hlavní linka registrována pro Esk Valley Line pouze |
1824 | Železnice Keighley a Worth Valley | Strana platformy Crimson & Cream, druhá strana Plain Maroon | Statické stravovací vozidlo na stanici Oxenhope | |
1826 | Parní železnice v opatství Embsay a Bolton | Lemované Maroon | Provozní | |
1829 | Dean Forest železnice | Maroon | Provozní | ![]() Personální trenér jídelního vlaku „Royal Forester“ |
1832 | Vlaky na Riviéře | Čokoláda a smetana | Provozní - hlavní linka | |
1833 | East Lancashire železnice | Lemované Maroon | Provozní | |
1835 | Peak Rail | Lemované Maroon | Provozní | |
1836 | Železnice Keighley a Worth Valley | Lemované Maroon | Provozní | ![]() |
1837 | East Lancashire železnice | Lemované Maroon | Provozní | ![]() |
1838 | Bluebell železnice | Malachitová zeleň | Provozní | |
1839 | Ribble parní železnice | Lemované Maroon | Provozní | |
1840 | Železnice západního pobřeží | Lemované Maroon | Provozní - hlavní linka | ![]() |
1842 | Střední Norfolk železnice | Crimson & Cream | Provozní | |
1845 | Chinnor a knížata Risborough železnice | Čokoláda a smetana | Provozní | |
1848 | East Lancashire železnice | Lemované Maroon | Provozní | ![]() |
1850 | Cambrian Heritage Railways | Crimson & Cream | Static Shop & Cafe | |
1851 | Řeka řeřicha | Malachitová zeleň | Provozní | |
1852 | Velká centrální železnice | Malachitová zeleň | Generální oprava | |
1853 | Severn Valley železnice | Crimson & Cream | Provozní | ![]() |
1854 | Železnice Pontypool a Blaenavon | Crimson & Cream | Provozní | |
1855 | Severn Valley železnice | Lemované Maroon | Provozní | |
1856 | Severn Valley železnice | Čokoláda a smetana | Provozní | ![]() |
1857 | Parní železnice v opatství Embsay a Bolton | Plain Maroon | Provozní | |
1859 | Železnice Bo'ness a Kinneil | Lemované Maroon | Provozní - hlavní linka | |
1860 | Železnice západního pobřeží | Lemované Maroon | Provozní - hlavní linka | |
1861 | Železnice západního pobřeží | Lemované Maroon | Provozní - hlavní linka | ![]() |
1862 | Midland Railway - Butterley | Crimson & Cream | Statický bufet | |
1863 | East Somerset železnice | Čokoláda a smetana | Pod Generální opravou | ![]() |
1864 | Llangollen železnice | Čokoláda a smetana | Provozní | |
1865 | Swanage železnice | Malachitová zeleň | Statické stravovací vozidlo | |
1866 | Železnice Bo'ness a Kinneil | Crimson & Cream | Provozní | |
1869 | Kent a železnice ve východním Sussexu | Forest Green | Provozní | ![]() |
1871 | East Lancashire železnice | Modrá a šedá | Provozní | Pod názvem „Howson Bar“, podle dobrodince, jehož dědictví financovalo obnovu. |
1872 | Nene Valley železnice | Modrá a šedá | Čeká na obnovení | |
1873 | Bodmin a Wenford železnice | Crimson & Cream | Provozní | |
1874 | Bodmin a Wenford železnice | Crimson & Cream | Provozní | |
1875 | East Lancashire železnice | Pullman Umber & Cream | Statické - převedeno na domov | |
1876 | Gloucestershire a Warwickshire železnice | Lemované Maroon | Provozní | ![]() |
1878 | North Yorkshire Moors železnice | Lemované Maroon | Provozní | Hlavní linka registrována pro Esk Valley Line pouze |
1879 | Wensleydale železnice | Lemované Maroon | Provozní | |
1880 | North Yorkshire Moors železnice | Modrá a šedá | Pod Generální opravou | |
1882 | Železnice západního pobřeží | Lemované Maroon | Provozní - hlavní linka | Nyní očíslováno 99311 |