Krytý přepravní vozík - Covered Carriage Truck
British Rail Covered Carriage Truck | |
---|---|
CCT č. 94286 zachovaná na Velké centrální železnici | |
Ve službě | 1959 – polovina 80. let |
Výrobce | BR Doncaster funguje, BR Earlestown Works |
Rodinné jméno | British Railways Mark 1 |
Postaveno | 1959-1961 |
Počet postaven | 827 |
Čísla flotily | 94100–94922, 96200–96203 |
Kapacita | 10 tun (9,8 dlouhé tun; 11,0 malých tun) |
Provozovatel (provozovatelé) | British Rail |
Specifikace | |
Délka auta | 37 ft 0 v (11,28 m)[1] |
Šířka | 8 ft 9 v (2,67 m) |
Výška | 12 ft 6 v (3,81 m) |
Maximální rychlost | 113 km / h |
Hmotnost | 17 tun (16,7 dlouhé tun; 18,7 malých tun) |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
Krytý přepravní vozík byl typ železniční dodávky s koncovými dveřmi používaný pro pohyb motorových vozidel nebo přepravu balíků. Čtyřkolový CCT byl zakázán Motorail služby v polovině 60. let.[2] Tyto dodávky byly navrženy pro použití k přepravě motorových vozidel v Motorailu, ale těsné vzdálenosti uvnitř karoserie dodávky a zavírání / otevírání koncových dveří vyžadovaly od personálu hodně času a úsilí. Dodávky byly nahrazeny General Utility Vans (GUV) a auta.[2]
Společnost British Rail's Earlestown Works postavila 822 čtyřkolových nákladních vozidel s krytým vozem;[1] těmto předcházel prototyp číslo 94100 postavený v Doncasteru. Kromě toho Doncaster Works přestavěl čtyři bývalé LNER osobní vozy jako prototypy podvozkových CCT číslovaných 96200–96203.[3]
Reference
- ^ A b „British Railways CCT No.94181“. Bluebell železnice. 21. července 2012. Citováno 27. července 2019.
- ^ A b „Železniční nákladní doprava - nekolející osobní vozy - soukromé vozy a motorová vozidla“. Archivovány od originál dne 18. května 2010. Citováno 9. ledna 2010.
- ^ „LNER 32480 Non-Gang Lavatory Composite (now Prototype CCTY) built 1930“. Průzkum vozíku. 18. dubna 2016. Citováno 27. července 2019.
Tento článek týkající se železniční dopravy ve Velké Británii je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |