Standardně otevřeno - Standard Open
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Února 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| British Rail Standard Open | |
|---|---|
 TSK Mk1 na Midland Railway - Butterley v roce 2006 | |
| Ve službě | 1963– |
| Výrobce | BR Derby (C&W), Eastleigh, York Works a Birmingham železniční přeprava a Wagon Company |
| Počet postaven | Marek 1: 111, Marek 2: 28 |
| Kapacita | 64 sekund |
| Provozovatel (provozovatelé) | British Rail |
| Specifikace | |
| Délka auta | 64 ft 6 v (19,66 m) |
| Šířka | 9 ft 3 v (2,82 m) |
| Výška | 12 stop 9 1⁄2 v (3,90 m) |
| Maximální rychlost | BR1: 145 km / h, B4: 100 mph (161 km / h) |
| Hmotnost | 32–33 tun (31–32 dlouhé tun; 35–36 malých tun) |
| Podvozky | BR1 nebo B4 |
Druhé otevřené nebo Standardně otevřeno (kódované TAK) je Brit trenér označení pro osobní vozy druhé třídy (později standardní třída) s otevřeným sedanem s 2 + 1 vedle sebe, obvykle s kapacitou 48 cestujících. Byli určeni trenéři druhé třídy s konvenčnějšími sedadly 2 + 2 vedle sebe Turistické druhé otevřené (TSO) s kapacitou 64 cestujících.
Existovala řada variací. Většina (95) byla postavena pomocí stejné karoserie jako Marek 1 SK a TSO. Když byla zahájena výroba, byly klasifikovány jako třetí třída. Tam bylo také 15 "opravdových" autokarů druhé třídy, známých také jako "lodní sekundy", protože byly použity ve vlakových lodích pro kontinentální destinace. (Evropská pevninská železnice měla ještě tři třídy). Tato vzácná vozidla měla vnitřní uspořádání téměř standardů první třídy se sedadly 2 + 1 (celkem 48 míst) a centrálními dveřmi bez vestibulu[1]. Když se v roce 1956 Evropské železnice dohodly na zrušení třetí třídy. British Railways jednoduše překlasifikovala vozidla třetí třídy jako druhá. Kromě speciálních „Boat Seconds“, které byly po určitých úvahách definitivně překlasifikovány do první třídy v roce 1959. V rámci nového prototypového schématu Mark 1 byl také vytvořen jednorázový experimentální 39místný SO vyrobený společností BRCW. V roce 1965 zahrnoval nový design Mark 2 malou sérii pouhých 28 vozů Mark 2a SO.
Detail interiéru Mk2a SO.
Viz také
Reference
 | Tento článek týkající se železniční dopravy ve Velké Británii je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |